Oysterflex an der 126500LN - Darf man das ?!?!

Zitat:

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Zitat von _Jan_

Hier auch nochmals ein Bild der BD-Daytona, ich finde das sieht tatsächlich so aus als hätte Rolex die so im Programm.

https://up.picr.de/49896378ix.jpeg

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Das sieht so verboten gut aus :jump:

Ich hoffe ich bekomme die OysterFlex-Bänder vom Konzi..

Schaut doch spitze aus und erlaubt ist, was gefällt 😎👍

Also gerade bei der Stahl Panda gefällt mir das ausgezeichnet! Viel besser als ein Rubber B!
Das überleg ich mir auch!!!

Die fehlenden Endlinks sind genau das, was mich bei Rubber B stört. Wenn die Endlinks da wären und man Kautschuk in allen Farben…..
Die Panda mit Orange…. Oder Babyblau….
Wäre für mich grenzgenial…

Die Endlinks machens einfach aus…. Ohne find ich’s gar nicht gut!!!

Zitat:

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Zitat von EnzoPepi

Die Endlinks machens einfach aus…. Ohne find ich’s gar nicht gut!!!

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100%

Rubber ohne Endlinks sieht m.M.n. absolut billig ist..

So wie hier einfach :jump:

Könnte man nicht auch eine Submariner-Schließe verwenden und das Mittelteil polieren? - mir geht's um das Glidelock....

Dann musst du aber mit den OysterFlex-Bändern probieren, da die Schließe länger ist als bei der Daytona/GMTs. Dann passt die Matrix nicht mehr.
Aber grundsätzlich - warum nicht..:ka:

Bin ein Rubber B Fan :bgdev:

Anhang 360411

Das ist nicht ganz richtig.

Die 12er OF-Daytonas haben von der Bauaurt her annähernd die Schließe der 116610, halt nur eben aus Gold mit poliertem Mittelteil. Es fehlen max. 3mm bis zur Glidelockschließe der 11er Sub.

https://up.picr.de/50516994bk.jpeg

Zitat:

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Zitat von Sodi

Dann musst du aber mit den OysterFlex-Bändern probieren, da die Schließe länger ist als bei der Daytona/GMTs. Dann passt die Matrix nicht mehr.
Aber grundsätzlich - warum nicht..:ka:

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Danke für das Bild, Jan!

Und die 3mm kännte man mit Glidelock locker anpassen. Ich besorge mir mal die Endlinks und dann fange ich an zu basteln.

@Jan: woher hast Du diese Endlinks?
Ich muss die haben! 😀

Hier @EnzoPepi

Zitat:

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Zitat von _Jan_

Leider komme ich erst jetzt zum antworten, sorry.

Ich hatte das mit den Oysterflexbändern auch schon bei meiner 116500LN BD vor, aber irgwndie fand ich es da trotz Endlinks nicht so stimmig wie nun an der 12er. Die 116500LN hatte ja noch ein anderes Gehäuse als die Oysterflexmodelle der 11er Generation...
Als dann die 126500LN mit dem "fetteren" Gehäuse kam, dachte ich mir nun das es mal ein Versuch Wert ist.
Ich finde, die Endlinks sind spitzenmäßig von der Verarbeitung, die könnten tatsächlich direkt von Rolex kommen

Gekauft habe ich die Endlinks bei revivalstraps, ich habe den kostenlosen Versand gewählt, hat genau 7 Werktage gedauert.
Ich musste dann noch knapp 10€ an DHL zahlen. 3,94€Zoll plu 6€ Auslagepauschale.
Hier der Link zu den Endlinks:

https://revivalstrap.com/en-de/produ...daytona-126500

Bitte nicht wundern, ich hatte denen gestern auch ein paar Bilder geschickt, weil ich so beigeistert von der Qualität bin. Die haben mich dann gefragt ob sie diese Bilder für Ihren Shop nutzen dürfen. Ich habe also keine Kooperation oder sonstiges mit denen ;-)
Ich habe die originalen Federstege der 126500LN genutzt und 2 original Oysterflexbänder, die Bänder kosten beim Konzi aktuell 300€ je Stück.

Ich finde die Optik grundsätzlich gut und stimmig, und mag das auch mit dem weißen Dail gerne leiden, aber wie ein User es schon schrieb, es könnte an der schwarzen 126500LN sogar noch besser/stimmiger aussehen.

Das mit den "immer gefüllte Totis" bei Oysterflex ist nicht ganz richtig, bei der 126518LN gibt es zwei Versionen die ebenfalls keine ausgefüllten Totis haben.

https://up.picr.de/48692732bj.jpeg

https://up.picr.de/48692733ps.jpeg

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Hallo zusammen, ich habe mir gerade die Endlinks bestellt. Danke für den Link.
Was ich noch nicht gelesen habe, bekomme ich die beiden Bandhälften beim Konzi? Hat das schon jemand probiert?
Vg Rainer

M.W. nur im Austausch und in Verbindung mit einer Uhr, die auch original damit ausgeliefert wurde.

Schaut sehr gut aus. Sowohl bei der weißen, als auch bei der schwarzen 126500.

Ich überlege, bei meiner 126515 auch die Flügelchen zu entfernen. Wie habt ihr das gemacht, vorsichtig mit Cutter oder Rasierklinge dran gehen ?

Zitat:

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Zitat von shocktrooper

M.W. nur im Austausch und in Verbindung mit einer Uhr, die auch original damit ausgeliefert wurde.

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Letztes Jahr war es noch ganz normal bestellbar. Ohne Austauch und ohne die passende Uhr.

Zitat:

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Zitat von Rolstaff

Ich überlege, bei meiner 126515 auch die Flügelchen zu entfernen. Wie habt ihr das gemacht, vorsichtig mit Cutter oder Rasierklinge dran gehen ?

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Teppichmesser. :gut:

Merci, Dietmar.

Zitat:

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Zitat von timeZone

Ich find´s furchtbar 8o mit gefällt es überhaupt nicht.

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Schließe mich an.

Wie ein Rolls Royce auf Stahlfelgen mit Radkappen.
Oder mit KL´s Worten; wer eine Rolex (erst recht aus Edelmetall) am Kautschukband trägt, hat die Kontrolle über sein Uhrenleben verloren.

:D