Coole Autos! :verneig:
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Coole Autos! :verneig:
Sooo genial :verneig:!
Das ist ja wohl ein mega Fuhrpark. Chapeau.
TOP :gut:
Grüße aus dem Allgäu
Jürgen
"Mopar or no Car" hieß es doch damals :D
Was für Sahnestücke :verneig:
Und das beste daran ist, die Klimakleber wissen nichtmal dass es sowas gibt :weg:
Ich danke euch. Nochmal die beiden anderen.
https://up.picr.de/37026669wd.jpeg
https://up.picr.de/30063770vq.jpg
Der schwarze :verneig:
Klasse Autos, Michael.
So herrlich verschwenderisch groß und mächtig…:D
Mein Favorit wäre der rote Charger.
Ich liebe diese Formen...wenn die Kisten in der Stadt nicht so unpraktisch wären...hier am Land isses egal, aber wenn Du in die Stadt fährst 8o
Der gefällt mir auch am Besten :gut: Kein Wunder das die bei der Mafia damals so beliebt waren, da konntest du ja gleich fünf Leichen auf einmal entsorgen...Zitat:
Zitat von shocktrooper
Doch Lou. Der Termin mit dem Redakteur fand extra statt, weil er sehr viele Infos aufzunehmen hatte.
Normalerweise interessiert sich eine Zeitschrift nicht unbedingt für einen Mustang Fastback, die gibt es ja massig.
ABER:
Hier ging es darum, dass er total irre restauriert wurde. Der Michael, der das gemacht hat ist ein leidenschaftlicher und total akribischer Schrauber. Die Restaurierung war so perfekt, wie es wohl kaum eine 2. gibt.
Jedes Kabel, das vorher rot war, wurde wieder rot, jede noch so kleine Kleinigkeit originalgetreu gemacht...
Das Auto lief damals im Werk Dearborn vom Band. Jedes Werk hatte so seine Besonderheiten, was die Kennzeichnungen / Aufkleber im Motoraum etc. betraf. Der Michael, hat ihn genau so wieder restauriert, wie er mit allen Eigenheiten in Dearborn vom Band lief. Mega sorgfältig und akribisch.
Er ist so, kann nicht anders...:ka:
Das Auto war ursprünglich total am Ende. Dennoch war der Anspruch: Jedes Originalteil retten, was irgendwie zu retten war. Ohne Rücksicht auf den zeitlichen Aufwand. Wenn irgendwie möglich wurden Originalteile mit grossem Zeitaufwand wieder restauriert, anstelle sie durch Repros auszutauschen....
https://up.picr.de/45055098lc.jpg
https://up.picr.de/45055099ud.jpg
https://up.picr.de/45055100ou.jpg
Hier mal Bilder von der "Ausgangsbasis"....
Da musste ich sofort daran denken: https://www.oldtimer-markt.de/nachri...hlecht-wie-neuZitat:
Zitat von Rolstaff
Hattest Du diese Bilder hier schon mal gezeigt, Jürgen?
Hier mal 4 Bilder, die eigentlich alles über die gesamte Restaurierung aussagen:
Die aufgearbeitete Bremsankerplatte vorher / nachher. Die Feder, die ursprünglich gelb war, wurde wieder gelb, die blauen wurden blau und die kleine rote natürlich rot.
Das ganze ist das Innere der Bremsankerplatte, sieht man also gar nicht...:ka:
https://up.picr.de/45055216lx.jpeg
https://up.picr.de/45055219sp.jpeg
Hier dann die aufgearbeiteten und verzinkten Türinnenscharniere. Die ursprünglich gelbe Feder gelb und die rote wieder rot. Ebenso die Plastikstopfen.
Wohlgemerkt Türinnenscharniere. Das Ganze sieht man also von außen wieder nicht...:D
https://up.picr.de/45055220eb.jpeg
https://up.picr.de/45055222vw.jpeg
Sowas lieb ich ja :verneig:
Beruhigend auch zu wissen, es gibt noch mehr "Bekloppte Handwerker" wie mich auf der Welt. ;)
Ich habe Respekt vor jedem, der ein Auto so aufwändig restauriert. Auch vor Dir, Sven. Leider fehlt mir inzwischen oft die Zeit zum selbst schrauben. Bei meinem Roadrunner habe ich damals alles selbst gemacht.
Der Mustang wird hoffentlich trotzdem noch artgerecht bewegt. Meine Freunde in den USA trailern ihre wertvollen Mopars fast nur noch von Show zu Show. In Deutschland gibt es aber noch einen Verseuchten, der mit seinem 70er Hemi Charger mit 4Speed und in Plum Crazy, mindestens so original wie der Mustang (Date coded Schläuche und Anbauteile) regelmäßig unterwegs ist.
Sein Auto im Wert von einigen Hunderttausend Euro wird bewegt wie es sein soll. Und er ist niemand, dem das Geld irgendwo rausfällt.
Wie ich den Jürgen kenne wird er dem Mustang aber bestimmt auch in Zukunft die Sporen geben. Alles andere hat der Wagen nicht verdient. Freue mich auf gemeinsame Ausfahrten.
Das Handbuch ist bestimmt bekannt
https://up.picr.de/45055665bx.jpeg
Habe gestern wieder den Film Le Mans 66 gesehen. Ein erstklassiger Film und eine Sternstunde für Ford.
Danke, Michael.
Natürlich wird der Mustang artgerecht bewegt. Der wird ebenso gefahren, wie ich alle meine Uhren trage.
Le Mans 66 - so ein geiler Film. Wer ihn noch nicht kennt, muss ihn sehen.
Echt eine Hammer-Arbeit, da könnt ihr wirklich stolz darauf sein:dr:
Bin schon gespannt, wer es schreibt. Das Heft ist klasse, einige von den Jungs kenne ich.
Oft sind Nachfertigungen aus moderneren Materialien verführerisch, weil besser und leichter erhältlich.
Wenn ich allein an die alten, amerikanischen Tür- und Dachdichtungen denke, die von der Machart an Marshmallows erinnern.
Erstere muss man sich dann halt verkneifen.
Für mein Auto gibt es so gut wie nix mehr NOS. Bei den alten Harleys gibt es Top-Quellen in NL.
Der Christian Steiger schreibt und der Marcus Gloger hat die Fotos gemacht.