Der 125er-Thread

in berlin biste innerstädtisch zwischen 0900 und 2100 als beinamputierter an gehhilfen schneller als ein mehrspuriges fahrzeug...

ein paar anmerkungen zum thema...

wenn wir beim thema 125er auch an "motorrad mit kleinerem hubraum" denken,so ist das schon ein wenig schwieriger zu erlernen,als nur auf einem parkplatz am gasgriff zu drehen...reden wir davon,dass der ablauf des schaltens verinnerlicht werden und man auch ein wenig mitdenken muss,in welchem gang man sich gerade befindet und dass man beim herunterschalten um einen gang zu viel und loslassen des kupplungsgriffes sich ganz brutal die bremskraft des motors in den kraftstrang knallt,dann reichen dafür einige runden um absperrkegel nicht aus. die koordination von rechter hand,linker hand,linkem und rechtem fuss muss man in die knochen bekommen.

sicherlich fällt das bei einer automatikkiste alles flach...

was die theorie angeht...dachte ich auch und bin durchgerauscht...sicherlich nicht bei solchen elementaren dingen wie vorfahrt und wirklich lebenswichtigem...aber ob nun diese laterne nachts beleuchtet ist oder nicht und welches schild dieses anzeigt...ein,zwei,drei dieser schwachsinnsfragen und man tritt in zwei wochen nochmals an...ist mir passiert.

bevor ich vor 23 jahren den "richtigen" motorradführerschein machte,fuhr ich lange jahre auto und rad...und dennoch war die erste (fahrschul)fahrt im strassenverkehr ein völlig neues erlebnis..andere blickführung..andere sitzposition und dazu die bedienung der karre unter mir.

ich erinnere die anzahl der verbrauchten fahrstunden nicht mehr..es war nicht übermässig viel..aber sicherlich mehr als die heute für den 125er verlangten.

Gehöre zu der Generation, die damals als Erste den 125er Schein gemacht hat. Theorie/Praxis Umfang entsprach 1:1 dem A-Schein, für den ich 2 Jahre später auch nur die Hälfte an Pflichtstunden machen musste.

Wer 125er Motorräder als peinlich abtut, etwas wofür man sich vor „echten“ Bikern schämen muss, sollte mal an seinem Ego arbeiten. V2 Virago und Aprilia RS war für uns, was Kreidler für die Generation Boomer war. Die Aprilia war quasi ready-to-race, offen 34PS, kostete annähernd 9000DM, was damals noch wirklich Geld war.

Während man auf einem 50er Roller ja vor jedem ambitionierten Rennradler Angst haben muss, sind 125er überall mit Ausnahme der BAB vollwertige Verkehrsteilnehmer. Verstehe angesichts allgemeiner Motorradunfallstatistik und zunehmendem Verkehrsaufkommen solche Erleichterungen nicht ganz. Meine Fahrstunden damals waren ein ziemlicher zeitlicher und monetärer Aufwand.

Wen Vintage interessiert: Honda CB125 K3 ist megalässig, auch von Gilera gibts coole Modelle, z.B. Arcore 125.
Late 90s natürlich Aprilia RS125, die schon genannte Cagiva Mito. Sachs XTC 125 war auch cool, mit Gitterrohrrahmen.

Sorry für den längeren Rant, werde da immer emotional. Die 30.000km 125er gehören mit zu meinen schönsten Motorraderinnerungen. Jung halt.

:gut: Deine Posts les ich immer gern.

Der 125er-Führerschein ohne Prüfung erlaubt übrigens max. 15PS.

Zitat:

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Zitat von NicoH

Der 125er-Führerschein ohne Prüfung erlaubt übrigens max. 15PS.

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Ja das entspricht der Regelung des Scheins für 16-jährige.
Wahrscheinlich ist die ganze Idee nur Hersteller-Konjunkturpaket durch die Hintertür. Wer macht denn mit 16 noch Mopedschein für 2k wenn er mit 17 Auto fahren darf?

Zitat:

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Zitat von Donluigi

:gut: Deine Posts les ich immer gern.

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Vielen Dank. Das hört man als 99% stiller Mitleser gern.

Ich denke schon, dass mit dieser Regelung auch mehr Mobilität sowie ein Umdenken gefördert werden soll. Wie man hier sieht wird das Moped plötzlich für viele interessanter und wenn nicht mehr jeder seine zwei Tonnen Blech um die nächste Ecke schleift, ist das doch schon mal nicht schlecht.

Im übrigen gilt das ganze auch für Elektroroller der 125er Klasse. Da gibt es mittlerweile geile und sehr flotte Dinger und die hier im Thread erhofften 100km Reichweite sowie der herausnehmbare Akku sind langsam durchaus schon Realität.

Zitat:

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Zitat von CarloBianco

Elektroroller der 125er Klasse

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wir rechnet man das um?

Zitat:

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Zitat von Edmundo

wir rechnet man das um?

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Wie man das umrechnet weiß ich nicht, aber auch für E-Roller bedarf es ab einer gewissen Leistung den A1 bzw. nun den Zusatz 196.

Hier z.B. ein Test dazu: www.adac.de/elektroroller-125

Zitat:

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Zitat von Edmundo

wir rechnet man das um?

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Vielleicht einfach auf die gleiche Leistung begrenzt?

So isses Max, es geht dabei wohl um die Leistung und Höchstgeschwindigkeit von 80km/h, wie bei den Verbrennern auch.

80km/h gilt doch nur für die 16-Jährigen, oder?

Ich habe mir 1997 eine 125er Virago gekauft. Die durfte mit meinem Auto-FS von 1975 fahren. Die war nur leistungs-, aber nicht geschwindigkeitsbegrenzt.

Allerdings war ich damit eher ein Verkehrshindernis und habe mich dann nach einigen Monaten entschlossen, den "echten" Motorradführerschein zu machen und mir etwas Größeres zu kaufen. Die steht allerdings nach gut 30 tkm bzw. seit dem Erwerb des Porsche Cabrios fast nur noch in der Garage.

Ok, Danke Stefan. Aus meiner Jugend hat sich das noch als "80er" eingebrannt ;)
Bei der aktuellen Reglung geht es dann wohl nur noch um die 11KW bzw. 15PS.

125? Vespa Primavera:gut:

Hab ich vor 20 Jahren auch gemacht, mit dem 3er Führerschein eine 125 ccm KTM Enduro gekauft, das Ding ging ganz gut, nur beim Händler haben sie mich immer ausgelacht, dann hab ich den Einser gemacht.

Ja, vor 20 Jahren.. inzwischen sind die 125er salonfähig.
Ich würde eine GTS der Primavera vorziehen, fährt sich stabiler, weniger nervös und durch die breite Karosserie schaut die richtig knackig aus.

Kommt auf den Verwendungszweck an. Hauptsächlich Stadt = Primavera, da viel wendiger.

Der BMW C1 Evolution gilt - aufgrund der eingetragenen Dauerleistung - als 125er.
Vom grossen Motorrad kommend (1800ccm) hat es mich bei der Probefahrt mit dem Teil beim Rausbeschleunigen aus der Kurve echt erschrocken und fast gelegt.
Die Leistungsentwicklung ist - typisch E-Motor - brachial. Macht wirklich Spass das Ding...:D

Wenn 125er, dann diese hübsche und limitierte "RED".
Die hat sich ein Spezi zugelegt.

Anhang 249219

Anhang 249221

Anhang 249223

Gefällt mir.
Grad das Heck.