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Ja Shorty Bilder folgen, ich bin aber noch nicht so weit. Gestern kamen erst die neuen Bremsbeläge und ich arbeitet noch an der Lampenrevision, da das Abblendlicht doch in die Jahre gekommen ist und auf jeden Fall erneuert werden muss, das ist aber auch wieder etwas ausgeartet ;). Die Bilder hierzu kommen dann natürlich auch noch.
Das Gummi ist aber schon mal drauf.
Anhang 119230
die sehen so lecker aus, könnt ich glatt essen von:ea:
herrlich, daß Du das selbst alles machen kannst:verneig:
Markus, das mit dem Klarlack stimmt so nicht. Ich hatte auf meinem Range Rover auch ein paar hochglanzverdichtete Felgen (nachträglich), die ich wegen der Schmutzanfälligkeit extra mit Klarlack hatte lackieren lassen. Das geht schon.
Ich schaue es mir mal an wie es sich mit den Bremsbelägen verhält. eventuell werden ich mich dann nochmals mit dem Thema Klarlack beschäftigen, Danke schon mal für den Hinweis.
Mir hat mein Verdichter vor Jahren schon geraten alles was er mir verdichtet hat nur mit Wasser und milder Seife zu reinigen. Mit einem Frottéhandtuch kommt auch der Glanz sehr gut.
Funktioniert zufriedenstellend.
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:D wird sicher pornös aussehen :gut:
Wie ich ja schon geschrieben habe, ist das Abblendlicht der Klappscheinwerfer dringend überholungsbedürftig, da man bei Regen so gut wie nichts mehr gesehen hat. Auch haben die Scheinwerfer stark vibriert, da die Dämpfer schon ziemlich lau waren.
Also zuerst mal die kompletten Scheinwerfer raus und dann in Ruhe auseinander bauen
Anhang 119591
Anhang 119593
Zur Revision benötigt man neue Dämpfer, die Reflektoren, ein paar Plastikbuchsen und neue Halter (hier allerdings eine verbesserte Variante)
Anhang 119594
Die original Halter sind eingeklebt und zerbröseln beim auseinander Bauen
Anhang 119595
Hier kommen dann die neuen Halter zum Einsatz
Anhang 119596
Dann die Halteplatte neu lackiert und den Motor gereinigt und geschmiert
Anhang 119597
Neuen Dämpfer rein und wieder zusammensetzen
Anhang 119598
und das ganze dann natürlich zwei mal
Anhang 119599
Nach dem Ausbau er Scheinwerfer hat man gesehen, das es unter dem Scheinwerfer noch nicht neu lackiert war
Anhang 119600
also hier auch noch nachlackiert
Anhang 119601
Anhang 119602
und wieder Glück gehabt, alles hat nach dem Zusammenbau wieder funktioniert ;)
Anhang 119603
Und wieder mal ein komplette Woche abends "rumgebastelt". :D
Der ist sooooooo geil :verneig::verneig::verneig::verneig::verneig::vern eig::verneig::verneig::verneig::verneig::verneig:: verneig::verneig::verneig::verneig:
:gut: saubere Arbeit
In der Tat. Großes Kino :dr:
Hammer-Karre!!! Gratuliere! Ich hatte mal das Vergnügen ein paar Tage einen 850 CSI bewegen zu dürfen, und war restlos begeistert....
Leider habe ich kein Schrauber-Talent.
Habe den Thread eben erst entdeckt und werde mir in gleich zu Gemüte führen!
Saubere Arbeit Markus, ich freue mich den mal life zu sehen:verneig::verneig::verneig:
Btw hast Du mal darüber nachgedacht, die Leuchtmittel im Kühlergrill gegen etwas weißeres Licht zu tauschen:grb:
Danke Jungs.
@Wolfgang: der CSI ist natürlich nochmal eine Nummer für sich :gut:, da wurden ja nur 1500 gebaut, es sind leider nur noch sehr wenig gute im Umlauf.
@Shorty: In der Tat, ja da gibt es einen TFL Umbau mit LED, den werde ich mir in 2 Wochen mal life ansehen
stark, besten Dank
Ich bin den 850i im Erscheinungsjahr mal gefahren. Erst mit, dann selbst. Ein prägendes Autoerlebnis.
Tolle Story! Hut ab vor der Gründlichkeit, mit der Du das angehst und den Mut, das quasi erste Serienauto, welches derart komplett durchsteuerteilt war, am Leben zu erhalten. :gut:
Viele schöne weitere, pannen- und unfallfreie Kilometer mit einer der Stilikonen der 90er!
Tolles Auto - und der Motor ist Sahne. Ich kenne ihn noch aus dem 750i ...
Als Du den Bericht gestartet hast mit all den polierten Motorteilen, hatte ich schon befürchtet, dies würde der erste 850i Hot Rod werden!:bgdev:
Wunderbares Auto - tolle Arbeit! Hoffentlich gibt es keinen Ärger mit der Elektronik - hast Du einen Teilespender?
Aber mal sowas von +1! :verneig:Zitat:
Zitat von Cosmic
Und vielen Dank, dass Du uns teilhaben lässt an Deiner Geschichte mit dem BMW. Diese zu lesen ist wirklich eine Freude!
So, jetzt habe ich den Thread durch....
Pfeif auf den 850 CSI, Dein Auto ist der Wahnsinn. Ich mich für Dich und speziell für mich, weil ich ihn bei den DOTs zu sehen bekomme... und ich ihn mir dann mal ganz genau anschauen werde....
Ich finde das Auto einfach grandios! Toll, was Du machst...
Du sagst es, Wolfgang! Ein schöner 840er würde mir gar reichen.
Klasse, Markus. :gut: