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Außen toll ( wenn auch die Form langsam in die Jahre kommt). Innen überhaupt nicht mein Fall, gefällt nicht und wirkt billig. Wie ich schon im Porsche T geschrieben habe: als SLS Besitzer finde ich die Alternativensuche anspruchsvoll. Aber ein schönes Luxusproblem.
Frank
Musste gerade an Dich denken Jürgen.
Farbe: stimmt
Sound: M-Perfomance
Marke: ?
http://www.motor-talk.de/videos/bmw-...-v1076786.html
Na ja, so ein Vantage ist ja quasi der 924 aus dem Hause Aston Martin. Ok, in dem Fall der 924 turbo oder GTS. Da muß man gewisse Sachen in Kauf nehmen. :D
Anhang 62464
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Grüße aus dem Allgäu
Jürgen
Saustarke Linienführung! Danke für die Abschiedsbilder.
Stimmt es eigentlich, dass die AMS extrem kurze Inspektionsintervalle haben. Mir hat mal ein Porscheverkäufer erzählt, dass die bei 5.000km liegen. Ich konnte das gar nicht glauben.
Wir sind hier noch nicht fertig. Etwas Geduld, werter Uli :op:Zitat:
Zitat von 580
Schließlich muß nebenher auch noch was geschafft werden :motz:
Grüße aus dem Allgäu
Jürgen
Alle 16.000Km bzw. einmal im Jahr.Zitat:
Zitat von harlelujah
Was ist den der LP des gezeigten AM?
Der Sprint vom Stand weg funktioniert nach einer gefühlten Gedenksekunde des Getriebes so, wie man sich das von einem V12 Motor mit 6.0 Liter Hubraum und 573 PS vorstellt ...
... BRACHIAL !!! Der Motor brüllt satt und schiebt das Auto mächtig an, ohne Drehzahlorgie, mit schierer Kraft aus dem Keller - so muß das !!! Den werksmäßig angegebenen Beschleunigungswert von 3,7 Sekunden von null auf huntert km/h wage ich jedoch vorsichtig zu bezweifeln :ka:
Das Fahrwerk im normalen Modus ist bereits überraschend gut, im Sportmodus genau richtig. Das Auto läßt sich einwandfrei um enge Kurven zirkeln, bleibt auch bei höheren Geschwindigkeiten absolut fahrstabil. Ein Übersteuern oder Untersteuern war nicht feststellbar, das Auto ist sehr ausgewogen und neutral.
Die Lenkung funktioniert auch so, wie es soll. Direkt und nicht weich oder gar schwammig. Das Auto läßt sich präzise um die Ecken lenken. Der Alcantaraüberzug fühlt sich gut und griffig an. Lediglich etwas dicker könnte es nach meinem Geschmack sein. Ein Detail welches sich bestimmt problemlos ändern ließe.
Der AM V12 Vantage S macht großen Spaß, eindeutig. Mit jedem weiteren Fahrkilometer läßt sich das Auto "selbstverständlicher" bewegen. Dank der kompakten Größe und trotz des Fahrzeuggewichtes von etwa 1700 kg ist das Auto tatsächlich als flink und wendig zu bezeichnen. Überraschend eigentlich, da der optische Eindruck doch eher bullig, schwer und behäbig ist ;)
Anhang 62470
Grüße aus dem Allgäu
Jürgen
Oha. Ich weiß es gar nicht. Der Basispreis ist 180.000,- Euro. Ein bißchen Schnickschnack dazu, wird er wohl an die 200.000,- Euro kommen ...Zitat:
Zitat von natas78
Grüße aus dem Allgäu
Jürgen
...wird ja bald unter dem Vertrag stehen...=)
Das glaube ich nicht. Eher kommt der Hulk ohne Lupe.
Von vorne finde ich das Auto ganz großes Kino - tolle Linienführung, aggressiv und sportlich. Das Heck? Total langweilig...=(
Dass gleiche habe ich mir auch gedacht...Zitat:
Zitat von itsck
Ich finde ihn brachial und endgeil. Mal was anderes, wenn man sich den Schlitten leisten kann. Kinderloser Handwerker müsste ich sein.
Ich finde das Heck eines Sprinters recht langweilig. Nur mal so.
Ich finde das Heck gar nicht uebel.......klare Linienfuehrung, aufgeraeumt....da gibt es schlechtere.
Ich sag ja auch nicht das es schlecht aussieht, aber für mich persönlich im Vergleich zur Front... mh.
Fahren würde ich die Kiste auch... aber leider muss ich mir da keine Gedanken drüber machen.
Diffusormäßig wäre sicherlich noch etwas mehr gegangen; die grundsätzliche Linienführung des Hecks finde ich allerdings perfekt.