Es geht mir da mehr um die Kastration der Leistung, als diese wirklich auszunutzen… aber wenn der 850 offen wäre, wäre es für den M8 schon eng geworden. Aber inhaltlich klar, bei 250 auf der CH Autobahn kommst in Knast…Zitat:
Zitat von The Banker
Druckbare Version
Es geht mir da mehr um die Kastration der Leistung, als diese wirklich auszunutzen… aber wenn der 850 offen wäre, wäre es für den M8 schon eng geworden. Aber inhaltlich klar, bei 250 auf der CH Autobahn kommst in Knast…Zitat:
Zitat von The Banker
Das kleine Nummernschild vorne ist soooo schön.
Ich finde den M850i sehr interessant. Die von dir erwähnte Spreizung vom komfortablen Reisen bis hin zum Sport+ Modus finde ich sehr cool. Ist beim F13 m.E. ähnlich, bei deinem 8er als V8 sicherlich noch besser! Den 8er werde ich im Auge behalten. :gut:
Schöne Autos Glückwunsch :)
Den X6 hatten wir auch überlegt und dann den X4 bestellt, da uns der x6 zu 2. einfach zu groß ist :)
Großartige Fahrzeuge! Viel Spaß damit.
Die Leistung wird nicht beschnitten ! Bei Tempo 250 wird sanft abgeregelt, das ist ein programmiertes Speed Limit, keine Leistungsbeschränkung !Zitat:
Kastration der Leistung
In D konnte man ein BMW Fahrtraining als Voraussetzung dafür machen, daß das Speed Limit von BMW ausprogrammiert wurde. BMW ließ sich das gut bezahlen, keine Ahnung, ob es das heute noch gibt ?
GRüße, Schnauzer
Das Limit lässt sich doch sicherlich durch die zahlreichen „Tuner“ kurzfristig umsetzen. Hatte auch schon Leistungssteigerungen um die 700 PS in diesem Zuge gesehen. Ob man das möchte steht auf einem anderen Blatt.
Sehr chic, Christoph! Vor allem dem 8er steht das Grau ungemein! :gut:
Das Einzige, was mich bei beiden stören wurde, ist der Sticker vom Autohaus hinten links. Macht das ganze
Heck so unsymmetrisch :ka:. Bin ich pedantisch? Quatsch! :D ;)
Der Aufkleber kommt noch weg, bin da ganz bei dir
Ich wollte noch ein Bild nachreichen :)
https://up.picr.de/43171439wg.jpeg
https://www.handelsblatt.com/unterne.../28151926.html
Ab 2026 wird Alpina wohl vollständig integriert.
Viele Grüße, Marco
och nöööööö.........Zitat:
Zitat von heradot
Wieder geht ein Stück Individualität verloren X(
Wenn man den ganzen Artikel liest, klingt das für mich eher wie Überbrückungshilfen, um die Insolvenz zu verhindern und den MA die Möglichkeit zu bieten, sich umzuorientieren.Zitat:
Zitat von olli4321
Sehr, sehr schade, aber das Zeitalter dieser Firmen neigt sich dem Ende entgegen.
Die Basisfahrzeuge sind zu gut und Differenzierung dadurch unwirtschaftlich teuer.
In Richtung Restomod hätte man vielleicht gehen können, aber dafür werden die Strukturen zu groß und teuer sein.
Ruf in der direkten Nachbarschaft macht mittlerweile ja auch mehr Retro als neue Porschemodelle.
Ich denke auch das es wahnsinnig schwer wird für solche Kleinserienhersteller; wobei ich Alpina nicht mehr als echten Hersteller sehe. Die Tuning Branche ist riesig aber ob das bei der E-Mobilität eine Zukunft hat ist fraglich. Es geht halt weg von Emotionen und hin zur reinen Fortbewegung. Schade finde ich das auch und bin froh über die Zeit als ich mit dem 911 in der Frühe als erstes vorm Schlagbaum zum Timmelsjoch stand….
Viele Grüße, Marco
Andererseits scheint beispielsweise Brabus sehr gefragt zu sein. Die legen halt aber auch nochmal eine ordentliche Schippe oben drauf.
Starke Individualisierung bzw. Tuning ist schon weiterhin ein heißes Thema, ich hab jedoch bei Alpina nie so wirklich den Sinn gesehen. Leistung etwas unterhalb den M Modellen in individueller und weniger aufgeregt. Das ist jetzt keine so große Nische ehrlich gesagt. Da haben mich die M Modelle mehr angesprochen und für weniger Aufregung taugt auch das Standard Modell in höchster Motorisierung gut (s. 550i, 750i, 850i etc)...
Brabus bei den EQ Modellen beschränkt sich auf Felgen, Heckspoiler und ein paar völlig sinnlose Designgimmiks. Bei allem Respekt vor Brabus schaut das nicht nach einer tollen Perspektive auf. Und das die Verbrenner gut laufen ist zu verstehen; warum nicht so eine „Last Edition“ in Garage stellen?
Viele Grüße, Marco
So etwas stimmt mich traurig. Mal schauen, was aus der Geschichte wird.Zitat:
Zitat von sebastian089
Sehr schade, denke nicht das die vor der Insolvenz stehen. Die haben aktuell nichtmal einen B4 im Angebot weil die Marge bei den größeren Modellen besser ist. Und der Vergleich mit Brabus hinkt auch etwas, Alpina ist kein Tuner sondern ein Fahrzeughersteller.
Brabus ist nicht in einer Liga mit Alpina, nicht mal auf dem selben Planeten.Zitat:
Zitat von T-800
Aber wer weiss, wie sich Corona und die Zulieferkrise ausgewirkt haben. Wenn BMW nicht genug Autos für den Eigenbedarf produziert bekommt, wirds bei Alpina auch mager aussehen mit Basismodellen.
Anhang 289586
:D nach 15.000 km muss ich sagen . Leider Geil