Und nicht nur das. Bei einem Kauf wäre doch die Frage essentiell, ob dieses Fahrzeug entsprechend der Vorgaben von Porsche einen ATM bekommen hat. :)Zitat:
Zitat von Eintracht
Und nicht nur das. Bei einem Kauf wäre doch die Frage essentiell, ob dieses Fahrzeug entsprechend der Vorgaben von Porsche einen ATM bekommen hat. :)Zitat:
Zitat von Eintracht
eben. ein gt3 OHNE atm wäre fast ein fiasko, ergo: er MUSS einen ATM haben, sollte er den besitzer wechseln.
MÜSSEN die denn?Zitat:
Zitat von ******
bis auf 2 bitte fälle ist doch "sonst" nix weiter passiert.
nüchtern rechtlich ist das doch eine sachmangelhaftung mit recht auf nachbesserung, ein gewährleistungsfall. fertig.
oder liege ich da falsch?
was das marketing w/imagepflege dazu sagt, ist was anderes.
daher: karten für le mans finde ich gut. und ne runde dürfen die auch fahren :gut:
Man darf sich aber bei der Nachbesserung nicht beliebig Zeit lassen....
welcher kläger/richter würde denn bei DEM problem wirklich beurteilen können, wie lange sowas zu brauchen hat?
unabhängig davon, dass das problem ja gefunden ist und nun bereits an der behebung gearbeitet wird.
im Normalfall magst Du da recht haben wenn es sich um ein paar Tage handelt. Hier wurde aber das Auto dem Kunden weg geholt ohne ein Zeitfenster wann er es wieder bekommt. Gerade bei Sommerfahrzeugen wie dem GT3 ist der halbe Sommer weg wenn die Kunden die Fahrzeuge wiederbekommen. Ganz zu schweigen von denen die eventuell an Veranstaltungen mit dem Auto teilnehmen wollten. Ich sehe hier schon einen Nutzensausfall der den Kunden entstanden ist.Zitat:
Zitat von Flo74
Zumal es ja auch kein passenden Ersatz gegeben hätte mit dem man zum Beispiel in der GT3 Klasse Rennen fahren kann.
Ich bewundere die Gelassenheit hier von Jürgen :verneig::verneig::verneig: aber ein paar Eintrittskarten würde ich als Kunde als Scherz empfinden wenn ich fast ein Jahr auf ein Auto warte dann einmal um den Block fahre und anschließend das Auto wieder für Monate abgeholt wird.
Die wenigsten Käufer haben sich ihren GT3 als Erstporsche vom Munde abgespart. Der Weg derer führte vermutlich über diverse 911er zu diesem Modell und der GT3 ist mit Sicherheit auch nicht der letzte Porsche, den diese Klientel sich kauft. Porsche weiß das, daher ist die rechtliche Frage zur Klärung der Kompensationen für die Kunden doch höchst nebensächlich.
PS: Sorry, Jürgen, falls wir Dir hier Deinen Thread ein wenig versemmeln. :dr:
Jeder der Kunden hat das Recht zu Wandeln, dann würde der Kunde sich auf dem Markt nach einer Alternative umsehen, und nicht bei Porsche!
Porsche hat wiederum 800 GT3 rum stehen, die selbst wenn repariert, sehr schwer zu vermarkten sind.
Deshalb ist es, koste es was es wolle, am günstigsten die Kunden bei der Stange zu halten.
PS und über die voraussichtliche Länge des Wartens zu Schweigen.
Gut für den, der gut verhandeln kann, alle anderen sind die Dummen? Da bleibt immer das Gefühl, dass ein anderer mehr rausgeschlagen hat. Das spricht sich eh in den Foren rum. Diese Lösung ist (ich sage es mal vorsichtig) nicht optimal.Zitat:
Zitat von timeZone
Würdest Du als Porsche mir als Kunden gegenüber so argumentieren, würd ich die Karre da bei Dir parken, wo die Sonne niemals scheint.Zitat:
Zitat von Flo74
:DZitat:
Zitat von Donluigi
Absolut. Dass ausgerechnet der Betroffene selbst hier am wenigsten Aufstand macht, finde ich ziemlich cool :gut:Zitat:
Zitat von cardealer
siehe hier: http://suchen.mobile.de/auto-inserat...eatures=EXPORTZitat:
Zitat von cardealer
Zitat aus der Beschreibung: " Aufgrund der aktuellen Rückrufe/Sperrung aller 991 GT3 durch die Porsche AG, wird das Fahrzeug derzeit nicht verkauft sondern noch im PCC eingesetzt. Ein verbindlicher Vorvertrag zum Festpreis von € 60.000,-- ist möglich."
Es trifft den Einen oder Anderen eben doch mehr...hier finde ich die Kompensationsleistung sehr schwierig zu gestalten...(andererseits trifft es ja im PCC Alle gleichermassen, richtig?).
Gruß
Dirk
30 Riesen cash auf die Kralle. Eintrittskarten oder einen Satz Fußmatten können die sich einrexnen.
Für mich ist ein Tauschmotor in einem Auto dieser Liga wertmindernd.
In ein paar Jahren, wenn die dann aufm Gebrauchtmarkt auftauchen, wird man sehr wohl darauf achten, ob der angebotene aus der "Problemserie" stammt, oder ob es schon ein "Ausgereifter" ist...
glücklich wer noch nen "alten" zum fahren hat.....Zitat:
Zitat von mba1973
Es ist nun tatsächlich so, daß die GT3´s zurück in das Werk gebracht werden. Ab Montag werden die Fahrzeuge in den PZ´s per Sattelzug abgeholt.
Bis Samstag Abend muß ich die Abgasanlage zurück gerüstet haben :kriese:
Drecks.
Die Gesamtsituation ****t mich zusehends an :motz:
Grüße aus dem Allgäu
Jürgen
F..k...tut mir leid für Dich.
Oha! Hoffentlich spielt der Abgasanlagenbauer bei Rückrüsten mit. Also, terminlich gesehen.
Ich würde die Zubehöranlage ausbauen und denen die originale im Karton mitgeben...Zitat:
Zitat von timeZone
Oje. In Deiner Situation würde ich die Kiste zurückgeben. Irgendwann ist auch mal gut. Dann entweder auf den RS (find ich eh stimmiger vom Konzept her als den GT3) warten, oder einfach den anscheinend besten Sportwagen unserer Zeit kaufen: Ferrari 458 Speciale. Ist ja nicht so, dass Du keinen weiteren Porsche in der Garage stehen hättest.