Auch die Modelle kann der Konzi nicht ohne Wartezeit liefern. :dr:Zitat:
Zitat von Moonwalker
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Auch die Modelle kann der Konzi nicht ohne Wartezeit liefern. :dr:Zitat:
Zitat von Moonwalker
Aktuell 2025. Bis dahin wird der Drops gelutscht sein. Daher die Mondpreise…
letzte Woche eine Schallmauer durchbrochen: mehr als 200€ für eine Tankfüllung. Da will ich mir garnicht vorstellen wie das 2025 aussehen wird.
Autobahntankstelle :bgdev: ?
Ich habe letzte Woche in der Schweiz gleich teuer getankt wie in DE. Das war wirklich magisch.
nee, Ultimate in der Stadt.Zitat:
Zitat von shocktrooper
Lieferdatum vom G63 von 2025 auf drittes Quartal 2024 aktualisiert.
Du hast lt. Avatar auch einen Hund? Für mich bisher das beste Hundeauto das ich hatte. Vor allem für den Hund :gut:
3 Euro werden wir sehen, sind dann beim G/ GT3 ca. 270 Euro.Zitat:
Zitat von banzaff
Teuer aber bei einem Fahrzeugpreis von 200k .... naja mei. Zahlen und gut ist :ka:
So zu denken muss man sich erst mal leisten können.Zitat:
Zitat von Roland90
In der Tat, z.b in dem man einen G63 AMG für 200.000 Euro bestellt. ;)Zitat:
Zitat von siggi415
Nichts anderes wollte ich sagen.
Beim Lotus gehen dann immer noch spaßige fast 400km für unter 100 Euro ;)Zitat:
Zitat von Roland90
Nur zur Info, das sollte keine soziale Diskussion werden ob jeder mal lässig für knapp 300 Euro volltanken kann.
Ich wollte nur sagen, dass bei Autos vom Schlag eines G AMG, 911 GT3, Ferrari, Lambo oder Mclaren die Spritkosten auch bei 3 Euro pro Liter nur eine Untergeordnete Rolle spielen.
Nur mal ganz grob:
Man fährt 15.000 km pro Jahr damit und braucht großzügig gerechnet 20 Liter im Schnitt auf 100km.
Dann ergibt das 3000 Liter Super Plus im Jahr ca je 3 Euro.
Ergebnis: 9000 Euro.
Das sind bei 200.000 Euro Fahrzeugpreis 4.5 % des Fahrzeugwertes im Jahr.
Kann ja jeder selbst beantworten ob das kriegsentscheidend für einen Kauf ist.
Ein 100 PS Benziner Golf kommt mit 7 Liter aus, ergo hat er ca. 1/3 der Spirtkosten eines solchen Autos, kostet aber nur 10% vom Preis eines G 63AMG. Dort spielt der Spritpreis eine echte Rolle. Bei einem 200K Auto ? Meiner Meinung nach nicht wenn man ehrlich ist.:ka:
Ah, ist doch sonnenklar. Je teurer das Wägelchen im Anschaffungspreis, desto mehr sinken die Spritkosten in Relation dazu. Mal schauen, ob ich von dem Sparkonzept meine Frau überzeugen kann :gut:
Zum Thema: Vor so zwei Jahren dacht ich mir, so ein G500 als Exitauto fürs Pensionärsdasein wärs doch. Preise für einen zwei-/dreijährigen um die 80 K. Okay, auf die Agenda. Heute kostet der damals 2/3-jährige etwas mehr, ist dafür aber fünf Jahre alt und der zwei oder dreijährige kratzt immer noch den Neupreis.
Also alles wie gewohnt, Rolex-Besitzer kennen diesen Trick. :dr:
Gestern hab ich mit meinem Verkäufer gesprochen.
Er sagte mir, dass wenn ich nochmal einen G bestellen möchte, solle ich Gas geben. Laut seiner Info sind die Autos nur noch ein paar Tage bestellbar. Danach wohl „ausverkauft“! Was danach kommt …. Konnte er mir noch sagen ( FL oder andere Motoren ?? )
LZ ist momentan Mitte/Ende 24
Bin jetzt echt am Überlegen ob ich noch einen Slot bestelle. Bis dahin ist meiner 4,5 Jahre alt.
EQG?
Wär geil, find ich.
Und selbst dieses Kosten relativieren sich- da diese Betriebsausgaben sind........:DZitat:
Zitat von Roland90
Ich wollte auch keine Spritpreisdiskussion lostreten, es ist wie es ist...Zitat:
Zitat von Roland90
Wobei ich sagen muss, gegen den G63 sind die oben genannten Fahrzeuge beinahe Pippifatz im laufenden Betrieb. Einen 911er fahr´ich locker auch mal unter 10l, bei Richtgeschwindigkeit auf der AB kein Problem, ein aktueller Ferrari ein Schlückchen mehr.
Der G63 lässt sich auch mit etwas Mühe eigentlich nicht unter 20l bewegen, in der Stadt bei ganz normaler, eher zurückhaltender Fahrweise immer über 20l. Selbst auf der AB wird es nicht besser. Bei 90kmh mit Glück und ohne Gegenwind vielleicht 12-14l. Bei 120 kmh schon spürbar mehr und bei 130 kmh sind die 20l dann schon locker geknackt.
Der einzige Vorteil ist, dass es mit Hänger auch nicht mehr arg viel schlimmer wird, das ist dem relativ egal.
https://i.imgur.com/iCs9Kc5.jpg
Ich glaube das ist auch noch ein grosses Problem bei der aktuellen Elektroautogeneration. Die Reichweite mit Hänger bricht dramatisch ein und E-Autos mit 3,5t Hänger gibt es überhaupt noch nicht?
Apropos Autobahn: Das sinnloseste Extra, welches ich je bestellt habe war das AMG drivers package. Früher war da wenigstens noch ein Gutschein für die drivers academy dabei, heute zahlt man irgendwas mit 2000€ und kann dann 240kmh anstatt 210 kmh fahren. Genau einmal hab´ ich es genutzt, um zu schauen wie schnell er denn fährt: Bei genau 245 km/h auf dem Tacho wird er abgeriegelt. Dann wird der Verbrauch aber wirklich Bugatti-esque :)
Wie auch immer, ich freu mich jedesmal wenn ich in die Kiste einsteige:-)
Was ziehst Du da hinterher? Eine Raffinerie?
Bei mir liegt der Verbrauch nach 55.000 km bei 22,3 l.
Drivers Package würd ich auch nicht nochmal bestellen, mit dem Wagen ist cruisen angesagt.
Anhang 286467
Unsere G wiegen ja etwas mehr, daher auch der etwas höhere Verbrauch :D
Drivers-Package gibt's leider nicht, bei 160 km/h abgeregelt ;)
https://up.picr.de/42882793eh.jpg
Sparsamen Zweitwagen ?Zitat:
Zitat von Vanessa
Jan, gepanzert? 8o
Gruß
Thomas
Ja, nackt ohne Insassen 4,7 t :gut:
Bei Dir wäre ich ja schon mal neugierig, was Dein Job ist. Heiß und gefährlich ... :grb:
Solche Autos finde ich faszinierend, aber auf den Bedarf, eines fahren zu müssen, würde ich lieber verzichten wollen.
Gruß
Thomas
Ja da hat die Kreativagentur ordentlich einen rausgehauen:Zitat:
Zitat von Vanessa
Discover the unknown
Roadtrip
by Porsche
Ein Taycan fährt elektrisch in die letzten Winkel Europas und entdeckt unbekannte Orte, Leute, etc.
Wofür der Hänger bei so einem Marathontrip gebraucht wird, lässt sich nur vermuten :)
Bin heute die Schrankwand von AMG gefahren. Unglaublich....
Die G-Klasse hat jetzt Bestellstopp, weil die Lieferzeit mittlerweile schon so lange ist.
...meine Bestellung eines G500 von letzter Woche wurde rückwirkend storniert...die nächsten News zur sog. cool-down-Phase der Bestellannahme beim G von MB kommen am 04.02., lieber Gruß
Frank
PS: Wer jemanden kennt, der jemanden kennt, der einen G500 oder G63 verkaufen möchte, bin interessiert...merci...
Bei dir würden die Kotflügelverbreiterungen gut rüberkommen. Die überstehenden Reifen find ich immer nicht schön.Zitat:
Zitat von Moonwalker
Sind schon bestellt. Optisch wie praktisch und natürlich auch gesetzlich, geht das eh nicht.
Der G hat ja auch die aerodynamic einer Schrankwand. Kein Wunder verbraucht der…;)
Und wie fährt sich das? Könnte mir vorstellen, dass Du mit so einer Verbreiterung den Bereich des negativen Lenkrollradius verlässt und anschließend bei jeder Bremsung gleichzeitig am Lenkrad korrigieren musst?
Gruß
Thomas
Meinst du meinen?
Ja, genau.
Gruß
Thomas
Das ist kein G63, das ist ein Panzer! Mein Hochgeschwindigkeitsbereich endet bei ca. 100km/h :D
Ansonsten pendelt sich das zwischen 70 umd 90km/h ein.
Problematisch wird da überhaupt nichts, solange die Spur ordentlich eingestellt ist, die Lager der Längslenker, Stabis und Spurstangen ok sind.
Bei den Militärausführungen darf man da nicht so kompliziert denken, durchschlagen ohne Technikprobleme steht im Vordergrund.
Mir bringt die Größe nochmal 1,5cm mehr Bodenfreiheit, in der Rahmenmitte komm ich jetzt so insgesamt 35cm.
Okay, danke. Hätte ehrlich gesagtvauch nicht gedacht, dass da was problematisch wird. War nur die Frage, ob Du's merkst. Wenn nicht, umso besser.:gut:
Gruß
Thomas
...Mercedes war so nett und hat mir 4 Tage lang einen G63 überlassen, für ein Wochenende ging es mit dem G in den bayer. Wald...
Unglaublich wie viel mehr Performance der G63 ggü. meinem (ex-) G500 hat und wie präsent der Klang ist, jetzt müssen die nur noch meine Bestellung akzeptieren :bgdev:
Was leider nicht ganz so schön ist, ab 130km/h wirds ungemütlich laut in dem Wagen, nicht wegen Sound, sondern wegen der Windgeräusche, mhm, das hatte ich so nicht mehr in Erinnerung...bissel schade...
Gruß
Frank
https://up.picr.de/43024658be.jpg