Ich finde den ganz nett. Bin zwar kein Fan vom neuen Rückleuchtendesign, aber live sieht das gar nicht so schlimm aus.
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Ich finde den ganz nett. Bin zwar kein Fan vom neuen Rückleuchtendesign, aber live sieht das gar nicht so schlimm aus.
Ladekurve am 300KW Lader und Front
https://i.postimg.cc/3J9qLTCx/20260614-220439.jpg
https://i.postimg.cc/NfbnNc7f/20260614-220447.jpg
https://i.postimg.cc/kXwHjmNL/20260614-220708.jpg
Also der Luce hat den Mercedes tatsächlich Salonfähig gemacht.
Finde den jetzt auch gar nicht mal so unattraktiv. Das Heck hat halt wenig mit den herkömmlichen Mercedes Rückseiten gemein.
Die Ladekurve ist schon beeindruckend. :gut:
Wie ist denn das mit den Akkus aktuell? Habe immer gehört, dass ihnen ganz voll, ganz leer und ganz viel Ladeleistung eigentlich am meisten schadet.
Wobei es da auch verschiedene Typen gibt mit unterschiedlichen Stärken. Der eine Akkutyp kann schnell laden, ist dafür evt etwas kälteempfindlich usw.
Also meine Frage: ist diese extrem hohe Ladeleistung am Ende nicht nur etwas für regelmäßige Langstreckenfahrer, die sich dies dann aber mit einem deutlich erhöhten Akkuverschleiß erkaufen? Klar, das ist auch nett, selbst wenn man es nur 3x im Jahr nutzt, aber dann evt auch verzichtbar.
Ich glaube, das soll nun aber herkömmlicher werden. Siehe den neuen GLC.Zitat:
Zitat von alien27
Die letzten zwei Jahre fand ich außerdem die Mercedes Rückseiten besonders die die Vielzahl unterschiedlicher Rückleuchten-Designs unheimlich verwaschen. Womöglich ändert sich das jetzt.
Der Ferrari Luce wird doch nur so verheerend wahrgenommen, weil er jegliche Erwartungen der Ferrarifans verfehlt hat. Ohne Ferrariwappen und mit einem anderen Preisschild, wäre das Auto nur eine Randnotiz gewesen. :op:Zitat:
Zitat von alien27
AMG hat da schon ein ordentliches Auto hingestellt. Technisch gibt es wirklich nichts zu meckern. Beim Design wurde mir geraten, das vordere Leuchtband bei der Konfiguration wegzulassen und nicht gerade das Gelb zu konfigurieren. LF liegt für 36 Monate bei ca. 1,6, soll aber besser werden.
Vor 10 Jahren hätte ich den gleich bestellt, aber inzwischen bin ich vernünftiger geworden. Er iX ist bequemer und deutlich günstiger und die zusätzliche Viertelstunde an der Ladesäule habe ich.
Kommt ja auch nich als SUV ;)Zitat:
Zitat von MrLuxury
Übrigens auch noch als Hardcore Version (Pro etc) jedenfalls sind letzte Woche zwei mit fettem Flügel getarnt in Stuttgart an mir vorbeigefahren
Also den AMG find ich absolut geil, den könnte ich mir auch in meiner Garage vorstellen. Das Heck hat so Cyberpunk Vibes, cool!
Glaub den muss ich mal probefahren...
Roland, wie fährt sich das Ding?
Eigentlich ist der iX mein erstes SUV. Den Range Rover würde ich da nicht einordnen. Sonst hatte ich nur Limousinen, Coupés oder Carbrios.
Bin noch nicht gefahren. Hab ihn nur getroffen. Aber ich werde so bald ich kann Einen fahrenZitat:
Zitat von bernie1978
Ich finde den AMG auch sehr stark
Bin ich der Einzige, der den AMG gruselig findet ?
Wahrscheinlich schon, ja.
Ne. Hier auch.Zitat:
Zitat von 9agu11
War aber beim CLS schon so: Kleb einen Mercedes Stern drauf und es ist toll.
Bin Fraktion unsäglich =(
Früher hatte Autos meist freundliche Gesichter - heute sind sind es nur noch hässliche Fratzen, die Grills mit negativ herabhängende Lefzen, dazu das Ganze auch noch beleuchtet wie für einen Rummelplatz.
Den Asiaten soll es wohl gefallen ... :ka:
Ich glaub dieses "für die Asiaten gebaut" ist inzwischen ein überholtes Argument. Viele asiatische Hersteller sind von diesem extrem extrovertierten Stil längst wieder abgerückt. Schaut man sich aktuelle Modelle von Xiaomi, Nio, Xpeng etc. an, wirken die innen wie außen oft freundlicher, reduzierter und zurückhaltender als manches, was hier so aufn Markt kommt.
So ist es.
Der BMW Design Head hat mal in einen Interview gesagt, dass die Autos so aussehen sollen, als ob sie die Straße vor ihnen auffressen wollten.
Das ist keine Designsprache welche mich anspricht, aber es scheint sich, speziell in der deutschen Autoindustrie, durchzusetzen.
Wobei ich glaube, dass ich heute diesen neuen AMG im vorbeifahren gesehen habe.
Da sah er deutlich gefälliger aus als auf den Bildern.
Das Design muss für mich zum Auto passen.
Ein 1000 PS AMG darf gerne aggressiv aussehen, eine normale S Klasse hingegen eher nicht.
Und alles wirklich alles ist besser als so ein rundgelutschtes Badewannen, Computermaus Design ala Ferrari Luce.
Ich hab Ende des Monats den ersten TÜV mit dem Y.Zitat:
Zitat von alien27