Ich mag deinen Thread :gut:
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Ich mag deinen Thread :gut:
neue Sonnenblenden!
der Himmeltausch steht au der Agenda.
Anhang 15296
die alten (unrettbar) sahen so aus:
Anhang 15297
Bisi aufgequollen :rofl:
tja, eine "krankheit" der alten originalen, ... nix zu machen, .. schade denn die waren sonst noch recht gut (rissfrei/sauber)
Dafür sind die neuen jetzt richtig Schick, oder?
Wieso hast Du Dir eigentlich nicht einfach einmal den Ersatzteilkatalog runter bestellt und hast ihn komplett neu aufgebaut? ;)
Mich würde auch interessieren, was der Bolide bis jetzt an E-Teilen und Fremdleistung gekostet hat.....Zitat:
Zitat von MacLeon
Zitat:
Zitat von volvic
Ich auch. Für mich ist das geradezu faszinierend, wie man in ein altes Auto soviel
Herzblut, Geld und Zeit stecken kann.
Ich bin sicher, Du verstehst mich nicht miss-mein allergrößter Respekt gehört Dir-,
aber hättest Du nicht lieber einen neuen Porsche, der einfach nur gut aussieht
und auch so fährt?
Oder fehlt mir da nur komplett ein Gen ?
Ansonsten: Gutes Gelingen und halt uns auf dem Laufenden! :dr: :verneig:
Fremdleistung gerade mal knapp 1000,-
Gebühren knapp 250,-
Teile knapp 5500,- (and counting...)
Eigenleistung: unbezahlbar!
@Butch: ich brauch das ;-)
Und ich meine, dass selbst bei bis-25000-11ern noch Wartungsstau anliegt, bzw die Verschleissfee nagt. Somit steigt man günstiger ein (tut nicht so "weh") und macht alles neu. Und dank Eigenleistung bleibt man dann unter 30000,- und irgendwann fährt man dann nur noch...
Turbo-Lenkrad im Anmarsch
http://i1108.photobucket.com/albums/...0/87f40fca.jpg
Radmuttern im Anmarsch
http://i1108.photobucket.com/albums/...0/c37de6f3.jpg
na hoffentlich wirst die ollen Schluffen noch irgendwie los... ;)Zitat:
Zitat von Flo74
http://www.ebay.de/itm/Porsche-911-G...item4168ed11e2
Eher Ersteres. Denn deutsche SC in Topzustand gibts immer noch unter 25K.Zitat:
Zitat von Flo74
Das Gen fehlt mir auch, daher habe ich lieber den von Dir genannten Weg genommen. Das ist durchaus langweiliger, eignet nicht für einen Thread aber ist für mich auch stressfreier. Aber so wie ich Flo einschätze, bedeutet für ihn das keinen Stress sondern ist echte Leidenschaft. Der Weg ist das Ziel. Das hat man schon beim Benz gesehen. Auch wenn ich das teilweise überhaupt nicht nachvollziehen kann, finde ich es doch immer wieder genial, mitzuerleben. :gut:Zitat:
Zitat von Butch
Flo, ich muss DIr den Zahn ziehen. Das ist kein Turbo-Lenkrad. Das Turbo-Lenkrad hat einen dickeren Lenkkranz. Das ist ein ganz normales Lenkrad aus der Zeit, sieht fast gleich aus, ist aber dennoch anders.
hm, meins ist deutlich dünner :grb:
und das im bild schaut aus, wie jenes, welches ich live bei sevenpoolz gesehen habe.
wir werden sehen wenns da ist.
besser als mein aktuelles ist es allemal.
Eigentlich gehört genau *das* Lenkrad in den SC rein; original meine ich. :grb:
Zitat:
Zitat von paddy
Erzähl... wo muss ich suchen?
Nicht bei mobile, autoscout und Konsorten. ;)
Dito.Zitat:
Zitat von madmax1982
gestern den entlüftungs-/ölrücklaufschlauch getauscht.
der war am knick zum einfüllstutzen schon sehr rissig und nur getaped.
also runter mit der "glocke" vom luftmassenmesser/stauscheibe und putzen
Anhang 15331
der schlauch
Anhang 15332
und auch mal überall den ölnebel abwischen, sonst weiter nix/befundlos
Anhang 15333
Du tauscht ja sehr viel fast alles aus!! wurd der Wagen überhaupt je gewartet?? ;)
gruss
Wum