Dann bin ich mal auf deine Reaktion gespannt, bin heute den Cayenne ohne S gefahren ... das entspannte gleiten kann ich bestätigen... Dampf auch Ausreichend.
Druckbare Version
Dann bin ich mal auf deine Reaktion gespannt, bin heute den Cayenne ohne S gefahren ... das entspannte gleiten kann ich bestätigen... Dampf auch Ausreichend.
Achja, die Diskussion ob mit Dachreeling oder ohne habe ich heute auch geführt und mich schlussendlich dafür entschieden... sieht einfach Bulliger aus.
Gibts da kein Shadow/Night oder ähnliches Paket? Silber/Chrom stören das Bild. Ich würde Dachreling und Scheibenrahmen in schwarz ordern.
Gibts, würde stimmig aussehen mit dem blau.
Der Wagen wird aber grau ;)
Klar gibt es das:Zitat:
Zitat von paddy
http://i248.photobucket.com/albums/g...psllt91i4h.jpg
Ok, hab mich auf die Konfiguration verlassen ;-)
Dann Chrom bei grau :-)
Kommt m.E. ja auch auf die Felgen an...bei (ueberwiegend) schwarzen Felgen wuerde ich auch zu schwarzen Scheibenrahmen greifen und natuerlich die Dachreling weglassen :bgdev:
Zum Thema “hektisch”, ich wuerde beim “S” bleiben, 100 PS mehr sind 100 PS mehr, immerhin wiegt auch der neue ja ueber 2 Tonnen. Die Automatik ist lern-/adaptionsfaehig. Bei meinem Macan mit PDK und jetzt dem GTS mit Tiptronic hat sich das Schaltverhalten mit der Zeit auch verändert und meinem Fahrstil angepasst. Darueber hinaus hast Du ja noch “Sport” und “SportPlus” bzw. kannst jederzeit manuell eingreifen.
Und wieder bin ich bei Dir, Jürgen.:dr:Zitat:
Zitat von Magic
Schwarze Scheibenrahmen passen nicht nur zu blau sondern auch zu grau.
Dachreling weder schwarz noch hell.:D
Letztlich muss das Auto natürlich René gefallen.
Aber so ist das nun mal, wenn die Konfiguration hier zur Diskussion steht..,:D;)
Kein Problem!
Klar letzten Endes entscheide ich wie es mir gefällt. Aber euer Input hilft mir doch sehr, vor allem da es mein erster Porsche ist, greife ich gerne auf eure Erfahrung zurück!
Vielen Dank!
Gibt von Hazet jetzt eine Werkzeug-Edition im Porsche Motorsport-Design!
Sieht ganz hübsch aus und ist garantiert alltags tauglich.
Gruß Ralf
Soweit ich weiß, einen Satz Schraubendreher für ca. $50 (der sich nur in der Griffarbe unterscheidet) und ein Werkzeugwagen für $5000 (aber ohne Inhalt)?
https://www.jensputzier.com/detail/index/sArticle/3357
https://www.amazon.com/Hazet-810-6-P.../dp/B075JLGB7B
Etwas günstiger ist der Schraubendrehersatz schon. Aber wer braucht heute noch 4 Schlitzschraubendreher? ;)
Mit denen kann man super z.B. Farbdosen aufhebeln. :D
Hat jemand von euch Erfahrungen mit den Sportsitzen im Gegensatz zu den Komfortsitzen (vorzugsweise im Vayenne) und kann mir eine Empfehlung aussprechen?
Also dass kann ich nicht unterschreiben. Habe heute nun auch den S Probe gefahren. Finde ihm mal abgesehen von der Mehrpower angenehmer zun NON-S.Zitat:
Zitat von Morgan911
Klar ist kein V8, der ist ne ganz andere Hausnemmer.
Im gegensatz zu meinen X5 50i anders aber nicht unbedingt schlechter, für nen 2,9l Motor sogar erstaunlich.
Hatte meinen SportClassic damals über Porsche versichert. Weiß zwar nicht mehr, mit welchem Versicherer (LVM?) die zu der Zeit zusammengearbeitet hatten, doch war er wie ein normaler 997 eingestuft und hatte entweder €460 oder €640 p.a. gekostet. :supercool:Zitat:
Zitat von Treo
Rene prima.Dann passt es ja mit deiner Bestellung.
Danke, Montag wird unterschrieben :dr:Zitat:
Zitat von Morgan911