Der Elektro-Auto-Thread (Bilder + Informationen)

Ich bin generell kein Fan von solchen Abkürzungen egal in welchem Thread. BTW bei M3 denke ich grundsätzlich immer an Joes blauen BMW :D

Auch wenn es OT wird, ist es -btw- sicherlich i.O.

LG

:D Carsten :dr:
Mich hat es tatsächlich einfach interessiert was V3 heißt. Ansonsten bin ich halbwegs fit was die Abkürzung anbelangt.

Zum Thema E Auto: Wenn alles läuft wie versprochen darf ich am Montag eines der ultimativen E Autos überhaupt testen. Den Taycan Turbo GT mit über 1000 PS und ich bin heiß wie Frittenfett auf das Teil :jump:

Zitat:

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Zitat von Sportarzt

Der EX30 war jetzt nach 30k km zur ersten Inspektion wie vom Hersteller vorgegeben. Erwartungsgemäß nichts zu tun, Filterwechsel und Wischerblätter getauscht (ob nach 8 Monaten nötig sei mal dahingestellt), Software „überprüft“ obwohl OTA-Updates. Dafür aufgerufen 250€. Fand ich für geschätzte 30 min Arbeit aus meiner Sicht üppig, aber die haben ein nettes Interieur und Getränke umsonst :)
Was rufen denn die anderen Hersteller so auf. Angeblich soll sich der Aufwand im Vergleich zum Verbrenner ja doch in Grenzen halten …

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Ich habe 350 brutto bezahlt. Ist schon ok, glaube ich.

Zitat:

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Zitat von Roland90

Ich bin generell kein Fan von solchen Abkürzungen egal in welchem Thread. BTW bei M3 denke ich grundsätzlich immer an Joes blauen BMW :D

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:flauschi:

Ich muss aber auch immer aufpassen in welchem Thread ich bin, um die Nomenklatur zu verstehen. Wie wird das erst wenn der Neue Klasse M3 kommt :kriese:

Joe´s blue Bimmer ein M3 LOL

:hochstapler: Darum sag ich auch nie M3, sondern immer e30 :op:

Zitat:

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Zitat von Roland90

Den Taycan Turbo GT mit über 1000 PS und ich bin heiß wie Frittenfett auf das Teil

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Da bin ich sehr gespannt, was Du zu berichten weißt.
Kleiner Vorgeschmack:

https://youtu.be/y3okxcDCFrE?si=jd1WnjOW6Hx3HnsX

Zitat:

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Zitat von Muigaulwurf

Wie wird das erst wenn der Neue Klasse M3 kommt

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Wir schreiben einfach: ZA0.

Warum nicht fürs Tesla Model 3 TM3? Kommt dann die Vorwerk-Fraktion? :D

Zitat:

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Zitat von Muigaulwurf

:hochstapler: Darum sag ich auch nie M3, sondern immer e30 :op:

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Ehrenjoe :verneig:

Apropos Taycan: https://www.youtube.com/watch?v=XQutaeMGtXU

Ich freu mich auf den #5. Auch wenn 800V niemand braucht, eh klar.

@Muigaulwurf
Kann ich nicht sagen. Wir haben einen von Miele.

BTW: sollte ein M3 Touring EV kommen, soll er wohl ZA1 heißen.
In 03/27 kommt aber erst mal die Limousine.

Zitat:

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Zitat von heintzi

Apropos Taycan: https://www.youtube.com/watch?v=XQutaeMGtXU

Ich freu mich auf den #5. Auch wenn 800V niemand braucht, eh klar.

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Tatsächlich komme ich auch mit 100kw Ladeleistung in meinem EQA hervorragend zurecht danke einer wirklich tollen Ladekurve. Aber geil ist so ein 800V System schon und ne andere Welt.
Wenn man in 15 Minuten mal eben 60kwh lädt ist es einfach nur beeindruckend. :verneig:

Wie ist das eigentlich mit E-Lkw und ADR? Besonders bei flüssigen und gasförmigen Tankaufbauten? Haben die irgendwelche speziellen Ausstattungen/Stromabschaltvorgaben, oder sind die von vornherein so gut ex-geschützt und gekapselt, dass das kein Problem ist?

Ab 01.01.25 sind die Erlaubnisse auch für Gefahrgut nach EU-Regelung ADR 2025 erteilt worden. Die Technik sollte also passen. Was genau, wissen bestimmt die Techniker.

Zitat:

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Zitat von Muigaulwurf

Wie ist das eigentlich mit E-Lkw und ADR? Besonders bei flüssigen und gasförmigen Tankaufbauten? Haben die irgendwelche speziellen Ausstattungen/Stromabschaltvorgaben, oder sind die von vornherein so gut ex-geschützt und gekapselt, dass das kein Problem ist?

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Aus explosionsschutztechnischer Sicht, machts ja kaum einen Unterschied, ob Verbrenner oder elektrisch - Zündquelle hast du da wie dort, oder?

Daher die Frage: ist jeder E-Lkw bauartbedingt ex-geschützt, weil stromlos im ausgeschalteten Zustand usw. oder gibts von den Herstellern extra ADR-Ausstattungen wie beim Verbrenner. Roland?

Ich meinte damit, dass ja ein handelsüblicher LKW auch keine Ex-Eignung hat?

Aber handelsübliche Lkw kann/muss man für gewisse Sachen mit speziellen ADR-Paketen bestellen, bei denen dann zum Beispiel ein externer Batterietrennschalter usw verbaut werden. Wie gesagt: ich warte auf die Meinung unseres Profis.