Der Porsche Thread allgemein

ich würde alle Modelle kaufen. Wenn ich könnte.

Zitat:

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Zitat von Chefcook

....Die Probleme mit den Nockenwellen haben anscheinend dazu geführt, dass der RS und 991.2 GT3 keine Hydrostößel mehr haben, sondern starren Ventiltrieb. Dadurch würde auch die Ölpumpe weniger belastet, die mit dem RS auch geändert wurde. Die reparierten Motoren bekommen im Austausch auch alle die RS-Ölpumpe.

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Motor ohne Hydro-Stössel hat nur der 991.2 GT3! Beim RS-Motor wurden aufgrund des Debakels beim GT3 einige Teile geändert sowie die Höchstdrehzahl auf 8.800 U/Min gesenkt.

P.S. Nachdem ein guter Freund den dritten Motor und das zweite Getriebe hat, würde ich den 991.1 GT3 def. nicht kaufen.

Danke für die Korrektur.

Ich war mal am Überlegen, einen 991.1 GT3 3.8 hinzustellen, als sich eine gute Gelegenheit bot. Ich hab dann zu lang gezögert und das Auto war weg. Die Motortauschaktion und die Probleme im Bekanntenkreis haben mich dann endgültig davon abgebracht, das Thema weiter zu verfolgen.

http://i63.tinypic.com/2prcqgy.jpg

Hihi, das Kennzeichen vom Rechten

=)

Falls jemand einen Lufti sucht.

https://rmsothebys.com/en/search#/?S...e=1&pageSize=0

Zitat:

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Zitat von carrerarsr

Falls jemand einen Lufti sucht.

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8o Bewegst du deinen 964 RS 3.8 noch?

Klaus,

Kann leider keine Nachrichten schicken.

Zitat:

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Zitat von carrerarsr

Falls jemand einen Lufti sucht.

https://rmsothebys.com/en/search#/?S...e=1&pageSize=0

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Da bin ich mal auf die Ergebnisse gespannt.

Hätte ich sowas, aus der guten alten Gebrauchtwagenzeit, würde ich mich heute nimmer „trauen“ solche Werte frei zu bewegen.
Dann lieber verkaufen und sich der „Angst“ entledigen.

Vom Erlös 1 Jahr sabbatical und ne SC-Karrosse nach Gusto zum Restomod-R/ST umbauen und ab in die Alpen.

Und es wäre immer noch Kohle über 8o

Flo,
Wenn ich mir die estimates so anschaue und du willst nur ein Jahr aussetzen dann lebst Du sehr gut. :]

Ich muss sagen, das ist schon mit viel Liebe gebaut :verneig:

Anhang 169725

Ja scheint so.

Aber wehe da fällt irgendwelcher Dreck durch diese so arg hübschen Gitter. 8o

Zitat:

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Zitat von IronMichl

Ja scheint so.

Aber wehe da fällt irgendwelcher Dreck durch diese so arg hübschen Gitter. 8o

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Eben. Und ein Porsche sieht erst wieder einigermaßen gut von vorne aus, wenn man die Drecksblätter vorne vor den Kühlern weg macht.

das kam mir auch beim ersten Anblick Michl, da heißt es wohl Gitter abschrauben und reinigen...8o

Zitat:

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Zitat von natas78

Eben. Und ein Porsche sieht erst wieder einigermaßen gut von vorne aus, wenn man die Drecksblätter vorne vor den Kühlern weg macht.

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Wobei das Aussehen das geringste Problem ist.

Anhang 169738

Mit Gitter wäre das nicht passiert. :op:

Ist dies ne Futterrinne im Hühnerstall? :bgdev:

Zitat:

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Zitat von enfroschn

das kam mir auch beim ersten Anblick Michl, da heißt es wohl Gitter abschrauben und reinigen...8o

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Man braucht anscheinend ein Spezialsxhlüssel.

Ob man einen 45er Torx jetzt einen „Spezialschlüssel“ nennen muss sei dahigestellt.

Abschrauben?????

Never.
Ich piddle dann halt.