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Ergänzend wäre noch zu erwähnen, dass es ab MJ74 bis 1978 die elfer mit unterschiedlichen Karossen gab; 911 2.7l und 2.7ls hatten noch die schmalen Hecks der Urelfer; während Carrera 2.7 (die Maschine aus dem 73er RS), Carrera 3.0 und dann der 3.0SC das breite Heck bekamen.
Die schmalen G- Modelle sehen auch unheimlich elegant aus. :gut:
Yep, und ist dann mit der schmalen Karosse und von RUF "getuned" mit dem Turbomotor ein echter Wolf im Schafspelz.
hallo elmar,
einfach genial. ein fantastischer wagen!!!
und die farbe ist herrlich, die zweitschönste, die ich kenne :] :] :] :] :]
gruss
dieter
Herbie ist angemeldet und durfte mal raus! :]
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Im Namen aller Nicht-Breitband-User >>>
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Wow, wunderschön. :gut:
Oh ja, toll :verneig:
:verneig:
Gruss
Wum
:verneig:
zu schön um wahr zu sein :verneig: :verneig:
wow :verneig:
Sehr hübsch.
fesch :gut:
Wunderschön. Ein echtes Hammerteil!
Der 356er ist zwar nicht mein Ding, aber Hut ab vor dem Zustand http://www.greensmilies.com/smile/sm...b_zylinder.gif
Wow Traumhaft :verneig:
Fantastisch.
Wahnsinn :gut:
Jaja, da in der Gegend ist ganz schön was los! Klasse Teil - muss ich wirklich mal sehen. :cool:
Habt vielen Dank uns macht der Kleine echt ne Menge Freude! :]
Und da wir ja hier in einem Uhrenforum sind, Toolkit, Papers und Historie
brachten mir Freudentränen! :D
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wow... :gut:
DER Hammer!
Klasse :gut:
Patina, ohne Worte...
(ach ja, das ist ein 70 Liter Tank, ein sehr rares Extra damals
und heute ein Ersatzteil was in etwa so leicht zu finden ist wie eine 6541 NOS Lünettel... :D)
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Die mussten hier noch rein,
jetzt hör ich auf... :oops: :D
Wahnsinnig cool!
:verneig: :verneig:
8o Bitte weitermachen. Das Auto ist der Hammer.
Glückwunsch zu sooooo einem Schätzchen. :verneig:
Und das Toolkit, der Oberhammer.
Cooles Teil. Was kostet sowas ca.? ;)
Ein Traum :verneig: :verneig:
Ich wünsch Dir ganz viel Freude dran :gut:
Absoluter Kracher.
Sensationell. :verneig:
Im Allgemeinen kostet sowas Geld.Zitat:
Original von VintageWatchcollector
Cooles Teil. Was kostet sowas ca.? ;)
unbezahlbar ...
..mir kommen ehrlich fast die Tränen, so schön :verneig:
Jaha, super Auto und dann noch das ganze Zubehör. :jump: :gut:
@-CD-: Ich bin ergriffen. ;(
Hast Du das Auto noch, oder schon verkauft, wie Deine schönsten Uhren? :dr:Zitat:
Original von -CD-
Habt vielen Dank uns macht der Kleine echt ne Menge Freude! :]
Und da wir ja hier in einem Uhrenforum sind, Toolkit, Papers und Historie
brachten mir Freudentränen! :D
Ganz großes Kino, wirklich top!! :gut:
:verneig: :verneig:
der schaut ja klasse aus
erzähl doch mal etwas mehr davon!!!!
alles noch original, meilenstand, etc, etc????
gruss
dieter
Der Kleine wurde 1964 gebaut, ist Modelljahr 1965 und einer der letzten 124 gebauten 356 Coupes aus dem Modelljahr.Zitat:
Original von mller
der schaut ja klasse aus
erzähl doch mal etwas mehr davon!!!!
alles noch original, meilenstand, etc, etc????
gruss
dieter
Es ist einer der wenigen 356 die das "Porsche Karosserie" Schild haben,
also bei Reutter gebaut wurden, nachdem Posche Reutter aber gekauft hatte.
Er hat als black plate California car, also seit Erstzulassung am 14.12.1965,
die ersten seiner belegbaren 70.000 Meilen unter den pflegendenen Händen von Dr. Watkins Gattin im sonnigen Teil Amerikas zurück gelegt. :]
Dr. Watkins war so nett und hat seiner Frau das extrem rare Extra in Form eines 70 Liter Tanks und die raren Extras getönte Frontscheibe und Nabenverlängerung und das nette Extra "anti drone mats black" gegönnt!
Die Felgen waren zwar in Chrom auch extra aber in den Staaten recht häufig zu finden!
Was aber klasse ist, das alle Felgen inkl. Reserverad 11/64 datiert sind und es somit der originale Radsatz der Erstauslieferung sein müsste, was auch durch die Rechungen belegbar ist, weil keine Ersatzfelge zu finden ist.
Ich bin da so sicher, weil alle Vorbesitzer von 1965 bis zum heutigen Tag, ALLE Rechnungen und Belege gesammelt haben, inkl. einem Fahrtenbuch aus 1965! :gut:
Ferner ist das Toolkit komplett (den originalen Messko Reifendruckpürfer aus Bakalit habe ich aber auf ebay geschossen... :] ), ein Originalprospekt, das Heft "The Porsche Story", "The Porsche Facts" die orignale Farbkarte, alle Originalschlüssel inkl. Original Schlüsselanhänger und eine Geburtsurkunde dabei inkl. dem damaligen Brief aus 1964 von Porsche an den ersten Besitzer. :verneig:
Der Wagen wurde einmal nachlackiert und zwar 1976 und ist komplett matching number und nicht nur in Bezug auf Motor und Getriebe, sondern auch alle Bleche! :)
Genau wie Sitze, Teppiche, Lenkrad, Radio, etc.
Ach ja, bevor ich es vergesse, es ist ein 365 SC, also 4-fach Scheibenbremse und 1,6 Liter mit 95 PS und somit das stärkste 356 Exemplar der gesamten Baureihe unterhalb der Carrera Modelle! :]
Der Wagen fährt sich einfach klasse, das Schnaufen der 40er Solex Doppelvergaser, das Heulen des Gebläsekasten und der dumpfe Auspuffsound sind einfach geil! :gut:
Die 4-fach Scheibenbremse packt toll für so ein altes Auto, ohne Verziehen und das Konifahrwerk ist auch gut!
Hinten werde ich ihm aber wohl noch die damals nicht mehr verbaute Ausgleichsfeder einbauen.
Der Wagen befindet sich in einem tollen originalen Zustand inkl. Patina, die im Innenraum einfach perfekt ist, im Lack aber die ein oder andere Macke aufweist,
was aber eher an der 34 Jahre alten Lackierung liegt.
Am Batteriekasten hat er mal das typische Blech bekommen und am Heck hatte er mal vor 1976 Fremdkontakt.
Im Grossen und Ganzen ein Wagen mit kompletter Historie unrestauriert, original, gelebt, gepflegt und in meinen Augen ein toller seltener Fund und heute schon der absolute Liebling in der Garage! :]
Grüße Christian
P.S: Vielen Dank für die Glückwünsche, klasse wie ihr Euch mitfreut! :gut:
Klasse :verneig: :verneig:
nochmals herzlichen Glückwunsch, wirklich beneidenswert :dr:
würdest Du den evtl. Ende Mai 2011 verleihen? :D Spass ;)