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Zitat von sebastian089
Dann könnte man so ein Auto auch wieder ohne Allrad im Alltag bewegen.
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+1Zitat:
Zitat von sebastian089
Dann könnte man so ein Auto auch wieder ohne Allrad im Alltag bewegen.
Ich hätte es auch nie für möglich gehalten, aber 380 Turbo-PS sind einfach eine komplett andere Ansage als die gleiche Leistung im Sauger. Ich würde im kurvigen Landstrassengeläuf gerne mehr auf Zug fahren können, da das Fahrwerk wirklich klasse ist. Aber Du bist zu schnell zu schnell für die StVO +20km/h.Zitat:
Zitat von kabe
Andererseits: heute 2h Autobahn, da ist nie genug Leistung :bgdev::ka:
Ich war heute endlich wieder mal auf der Straße damit:
Anhang 265991
Edit: Gemütszustandssmiley fehlt: :jump: :jump:
Joe. Cooler Touring. :gut:
Gruß
Andreas
Yeah :gut:
Danke :dr: das ist auch mein großer Liebling in der Garage.
Ganz toll! Diesen hübschen Hintern sieht man sehr selten.
Tourings haben die letzten ~5 Jahre so eine kleine Renaissance erlebt. Nachdem Limos plötzlich vergleichsweise teuer und rar wurden, haben die Leute erkannt, dass es ja auch noch Tourings gibt.
Als ich vor 10 Jahren speziell nach einem Touring gesucht hab war das noch anders. Einer der großen 02er Checker meinte wörtlich zu mir: "Tourings? Gibts nicht aufm Markt, will ja keiner."
Mittlerweile ist technisch nichts mehr original an dem Auto. :D
Klasse!! :gut:
Ich bin aktuell auf der Suche nach nem X3 M40i als jungen Gebrauchten - haben wir dafür auch sowas wie nen Forumskonzi?
Ich glaub Olli - „Olli4321“
jannis-noah (Dirk)
Danke Euch beiden, schreib ich mal an.
Gibt es bei diesem Modell irgendwas besonderes zu beachten, bin eher so der Automobillegasteniker. Soll heißen, es muss Spaß machen, aber von der Technik keine Ahnung. Fahre immer noch mein E46 Cabrio - nur jetzt steht Nachwuchs an und wir brauchen mehr Platz. Aber Spaß machen solls halt auch :D
Nene - ich bin kein Autoverkäufer.Zitat:
Zitat von awi2911
Ich habe mich nur intensiv mit dem Thema BMW Leasing 5er, 7er und X3/4/5/6 beschäftigt.
Mit Gebrauchtwagen kann ich nicht dienen.
Momentan wird schon das LCI (Facelift) vom X3/X4 M Competition beworben (Auslieferung September/Oktober).
Der Leasingfaktor für Businesskunden mit Eroberungsprämie (also Fremdfahrzeug im Bestand) liegt bei 0€ Anzahlung und 15.000 KM pro Jahr bei 0,8
Die gleichen Erfahrungen habe ich auch gemacht. Habe vor ca 10 Jahren das Thema Touring verfolgt, da war der sowas wie die blaue Mauritius. Mittlerweile hat sich das Verhältnis (subjektiv, übertrieben ausgedrückt) fast umgedreht, insbesondere was bezahlbare Autos angeht.Zitat:
Zitat von Muigaulwurf
Im Gegensatz zum 11er ist jeder 02 ne blaue Mauritius. Häufig sehe ich die in München nicht, wo tendenziell einige rumfahren sollten.
Mit wieviel Aufwand ist denn der S14 Umbau verbunden? Vergleichbar M30 in E30? Plug‘n‘play?Zitat:
Zitat von Muigaulwurf
Sehr gut vergleichbar. Der S14 ist ja genau genommen nur ein 16V M10, von daher passt so gut wie alles. Die Spritversorgung braucht einen Vor- und Rücklauf und eine Hochdruckpumpe. Wenn man das Getriebe vom M3 nimmt, dann glaube ich muss man den Getriebetunnel ein wenig erweitern und mit dem Tacho muss man sich etwas überlegen, weil das M3 Getriebe keinen Tachowellenanschluss hat.
Aber interessant wie du auf den S14-Umbau kommst, hab ich das hier irgendwo geschrieben?
https://www.r-l-x.de/forum/showthrea...ighlight=willi
Vielleicht hier, oder erkennt das Sebastian vielleicht auch so, Joe. ;)
Nö, auf Insta stands :-DZitat:
Zitat von siggi415