Natürlich nicht, es ging auch mehr um das Thema "Opti-Coat". Beim Kneten ist aber trotzdem noch einiges runtergekommen, hätte ich nicht gedacht.
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Natürlich nicht, es ging auch mehr um das Thema "Opti-Coat". Beim Kneten ist aber trotzdem noch einiges runtergekommen, hätte ich nicht gedacht.
Die Vorbereitung für das Zeug ist etwas zeitaufwändig, nach dem Kneten habe ich den Wagen noch einmal komplett mit einer IPA-Lösung abgewischt. Das Auftragen von Opti-Coat war dann aber recht einfach und ging auch schnell vonstatten. Es ist ziemlich sparsam in der Anwendung, ich habe nur etwa 6ml von der 20ml-Dosis verbraucht.
Eine Politur mit Wachs ist aufwändiger und ich fand das Ergebnis klasse.
Zur Knete (habe ich noch nie benutzt)....wie viel braucht man denn da ? Wird die dann weggeschmissen oder kann man die reinigen ? wird die "als Wurst ruebergerollt" oder einfach draufgepappt und wieder abgezogen ?
Ist eigentlich relativ simpel: Erst den Wagen waschen und trocknen, damit kein Sand, Staub und ähnliche Schleifpartikel mehr auf dem Lack liegen. Dann aus der Knete (wird in 50-bis-100-Gramm-Portionen geliefert, Konsistenz wie Fensterkitt, also schwer und zäh) ein Stück abreißen, plattdrücken, dass Du sie mit Zeige-Mittel- und Ringfinger über den Lack schieben kannst. Vor dem Start immer mit einem einfachen Detailer die Fläche anfeuchten, damit die Knete gut gleiten kann! Dann nur mit wenig Druck über die Fläche wischen. Knete funktioniert durch ihre Klebrigkeit, nicht durch Reibung.
Schönes Video dazu:
http://youtu.be/qFQsqBHEwrE
Danke, ich dachte bis dato, man muss sie immer draufpappen und dann wieder abziehen...aber drueber schieben wird natuerlich schneller gehen.
paar bessere Bilder:
http://i73.photobucket.com/albums/i2...66CD9B91C4.jpg
http://i73.photobucket.com/albums/i2...8096815137.jpg
Ich bin beeindruckt. Wenn das jetzt auch noch ein wenig hält, hat es sich gelohnt.
Hast Du auch die Felgen mit dem Opti-Coat behandelt und wenn ja, ging das easy ?
Nein, mit den Felgen habe ich gar nix gemacht, außer waschen, natürlich. Das Opti-Coat ist aber auch ausdrücklich für Felgenbehandlung vorgesehen.
Ja, habe ich gelesen - deswegen meine Frage.
Das Zeug ist dünnflüssig und leicht zu verteilen, sollte auf Felgen also ziemlich easy von der Hand gehen.
Freaks :dr:
Wer von Euch benutzt denn eine Poliermaschine? Ich hätte große Lust, dieses Jahr mal die Waschstrassenspuren an meinen Fahrzeuge zu beseitigen. Mit Hand polieren ist vergebene Liebesmühe, das musste ich feststellen. Ich weiß aber nicht, wie viel Erfahrung bei der Verwendung von (Excenter-)Poliermaschinen erforderlich ist, um akzeptable Resultate zu erzielen. Zweitens fehlt mir ausreichendes Wissen darüber, was alles an Zubehör gebraucht wird, um zu arbeiten (Polituren, Pads, etc.). Gibt es Empfehlungen für Maschinen, die gut genug, aber nicht zu teuer sind, um ein Mal pro Jahr verwendet zu werden?
Ich hab mich zu dem Thema auch mal umgeschaut, bin aber für mich persönlich zu dem Resultat gekommen, dass ich, weil ich wie Du null Erfahrung mit Polierarbeiten habe, das Geld für eine Maschine besser in einen Profi investieren werde.
Ich hab unsere Poliermaschine weggeschlossen, nachdem einige selbsternannte Checker von Fahrzeugkanten den Lack wegpoliert haben.
Das war aber bestimmt eine Rotationspoliermaschine, oder? Die sind wohl wesentlich aggressiver und daher Waffen in den Händen der Ungeübten. Excenterpoliermaschinen sollen da wesentlich sanfter zur Sache gehen, soviel weiß ich schon mal.
ah okay, guter Einwand
Lies dich mal hier zu dem Thema ein:
http://www.autopflegeforum.eu/portal/index.php
Danke, bin ich dabei. Die haben aber keine r-l-x-approved Garantie.
So, da ich immer wieder nach Tipps für die empfehlenswertesten Hilfsmittel gefragt werde, habe ich auf Wunsch eines befreundeten Members mal eine kleine Liste erstellt, was sich derjenige zulegen sollte, der sich entschlossen hat, die Autopflege in die eigene Hand zu nehmen. Profis wie Poolz etc. dürften über einen deutlich grösseren Bestand verfügen, aber jeder hat ja mal angefangen. :D
1. Zuerst fangen wir mit dem Waschen an.
Dafür braucht man ein gutes Waschmittel, einen Microfaser-Waschhandschuh, einen Abstreifer, um das gröbste Wasser nach dem Waschen zu entfernen und 2 gute und sehr saugfähige Microfasertücher (Autoleder und so ein Zeug ist Nachkriegsmethode).
http://www.lupus-autopflege.de/Chemi...-Shampoo-473ml
http://www.lupus-autopflege.de/Lupus...Waschhandschuh
http://www.lupus-autopflege.de/Orang...Trocknungstuch
(2 davon nehmen, die braucht man!)
http://www.lupus-autopflege.de/Chemi...ut-Water-Blade
So, das waren schon mal die Sachen, um die Kisten mit der Hand zu Waschen. Die sorgfältige Wäsche ist nämlich das A und O. Wer hier pfuscht, verreibt nur den Dreck auf dem Lack beim Polieren.
2. jetzt gehts ans Polieren.
Dafür braucht man erst mal 2 verschiedene Polituren (abrasiv und weniger abrasiv), mehrere unterschiedliche Polierschwämme, am besten eine Handpolierhilfe und auch wieder diverse Microfasertücher, um auszupolieren. Die oben erwähnten Orange Towels nimmt man nur und ausschliesslich zum Trocknen nach dem Waschen, nicht für Polituren oder Wachs.
http://www.lupus-autopflege.de/Lake-...erhilfe-orange
http://www.lupus-autopflege.de/Lake-...ierhilfe-weiss
http://www.lupus-autopflege.de/Lake-...olierhilfe-rot
http://www.lupus-autopflege.de/Lake-...andpolierhilfe
(Von den Pads nimmt man jeweils 2. Orange ist am abrasivsten, weiss etwas weniger, rot ist später fürs Wachs; die haben Klett dran und werden einfach auf die gelbe Handpolierhilfe geklettet)
Für etwas tiefere Kratzer:
http://www.lupus-autopflege.de/Megui...Compound-450ml
Oder auch:
http://www.lupus-autopflege.de/Megui...e-Polish-473ml
Und softer:
http://www.lupus-autopflege.de/Menzerna-PF2500-1Liter
Mit den Polituren muss man rumexperimentieren, es kommt drauf an, wie stark der Lack abgenutzt oder auch die Härte des Lacks ist (MB zB ist glaube ich relativ hart)
So, jetzt die Tücher zum Auspolieren der Polituren z.B. die hier:
http://www.lupus-autopflege.de/Lupus...-STAFFELPREISE
(Davon nimmt man am besten mal 1/2 Dutzend, die braucht man immer)
3. Innenraum und Leder:
Die 2 erst mal für den Kunststoff im Innenraum:
http://www.lupus-autopflege.de/Megui...otectant-473ml
http://www.lupus-autopflege.de/Megui...Detailer-473ml
Jetzt das Leder. Dafür braucht man erst mal einen vernünftigen Reiniger, eine Bürste und dann ein Pflegemittel. Am besten sind die Produkte vom Lederzentrum.
http://shop.lederzentrum.de/glattled...k-1-liter.html
http://shop.lederzentrum.de/glattled...ngsburste.html
http://shop.lederzentrum.de/glattled...h-1-liter.html
4. Felgen und Reifen:
http://www.autopflege24.net/ap24shop...nreiniger.html
http://www.autopflege24.net/ap24shop...fenpflege.html
http://www.autopflege24.net/ap24shop...cator-pad.html
5. Cabrioverdeck:
Am besten normal mit mildem Verdeckreiniger waschen, wenns geht kein Hochdruckreiniger, dann imprägnieren. Hiermit:
http://www.lupus-autopflege.de/303-C...ble-Fabric-Kit
6. So, dann brauchts ab und zu nochmal einen sogenannten Trockreiniger, den man aussen auf der Karosserie verwendet, zB um getrocknete Wassertropfen oder Blütenstaub etc. mit nem Microfasertuch runterzuwischen. Hiermit zB:
http://www.autopflege24.net/ap24shop...-detailer.html
Oder
http://www.lupus-autopflege.de/Surf-...Detailer-710ml
7. jetzt gehts ans Wachsen.
Dafür nehme ich seit 30 Jahren immer carnaubahaltige Hartwachse, keine Versiegelungen, da ich den Glanz des Carnaubas schöner finde. Zum Auftragen nimmt man wieder die gelbe Handpolierhilfe mit den roten Pads oder solche Pads, davon habe ich sicher 30 Stück:
http://www.lupus-autopflege.de/Lupus-Applicator-Pad
(Davon würde ich mal 1/2 Dutzend bestellen, kann man immer gebrauchen)
Hartwachs:
http://www.lupus-autopflege.de/Megui...aste-Wax-311gr
Oder
http://www.lupus-autopflege.de/Megui...aste-Wax-311gr
Oder
http://www.lupus-autopflege.de/Megui...e-Wax-16-310gr
( ich habe zwar alle 3 Wachse, aber das ist mein Favorit, auch von Preis-Leistung her)
So, das wäre mal die Grundausstattung.
Weniger bringt nix, wenn man es halbwegs vernünftig angehen will. Fragt nicht, wie gross mein Depot ist, der Poolz ist neulich beim Anblick fast kollabiert, und das ist selbst eine PTM.
Alle Artikel, die ich hier empfohlen habe, habe ich selbst zumeist langjährig getestet und weiss, was sie bringen.
Vielen Dank für Deine Mühen, Tom, das ist wirklich sehr hilfreich. Also ... wäre sehr hilfreich. Leider funktioniert keiner Deiner Links.
Hallo Marcus,
Vielen Dank für den Hinweis.
Habe es eben gecheckt, es funzt in der Tat nicht. Das Original des Textes war eine PN an ein Member, die ich kopiert und hier nochmal für alle mit leichten Änderungen eingefügt habe, da ich mir dachte, dass die Tips noch mehr Leute interessieren könnten. Warum es nicht funzt, weiss ich nicht, in der Original-Mail klappt es.
Wer also Interesse an der Mail hat, PN an mich, ich schicke sie dann noch mal raus.
Eine weitere Orientierung zu tauglichen Pflegeprodukten gibts hier:
http://www.fahrzeugpflegeforum.de/of...isse/?e784d6ad
Neben Lupus-Autopflege sei auch Autopflege24 als sehr gut sortierter Autopflege-Online-Shop empfohlen.
Die hatte ich auch empfohlen...... Sehr guter Laden. :gut:
Meguiars-Produkte gibt es meistens bei amazon am günstigsten.
FALSCH!FALSCH!FALSCH!FALSCH!
Weiß doch jeder, dass VOR dem Polieren erst einmal eine intensive Grundreinigung notwendig ist.
http://youtu.be/hcCkQS8l4J4
Warum extra ein Video ? Das macht doch jeder so...
Gestern konnte ich beim Boxster endlich die Kurzversion eines Frühjahrsputzes vollenden. Innenraum reinigen, Lederpflege, Waschen, Kneten, Wachsen. Nicht perfekt, aber besser als nichts:
Anhang 55104
Knete ist übrigens phänomenal. Was die aus dem Lack rausholt, Wahnsinn! Der Lack fühlt sich danach an wie ein Spiegel.
Hi,
@MacLeon Sieht doch gar nicht so schlecht aus. Welches Wachs und welche Knete hast du genommen?
Gruß Florian
Der beste Regen der Welt: diese 25-Sekunden-Schauer in Kombi mit Saharasand... ;)
http://i73.photobucket.com/albums/i2...0D032C36DB.jpg
Der mochte aber nur den Fahrer nicht!
so wird es gewesen sein,
Haettest Du mal wenigstens auf der anderen Seite geparkt :bgdev:....und alles an Sand, was bei Euch runterkommt, verschont uns hier wenigstens :supercool:
5-Minuten-Schauer zum Mittagessen und wieder alles versaut :(
http://i73.photobucket.com/albums/i2...5625542155.jpg
Hey, das machen wir doch gerne für Euch :gut:Zitat:
Zitat von Magic
So,
Hier mal was aktuelles vom alten Eisen. Ich bin gerade in der Phase, in der ich mich um das Zubehör kümmere.
Aktuell auf der Liste, stehen:
- Bord-Werkzeug
- Ersatzrad
- Wagenheber
- Kennzeichenhalter
- Felgen
- Radkappen
Überall stand ich vor der Frage Make or Buy .... Ich habe mich überall für den patinierten und gepflegten Zustand entschieden. Wenn es geht, geht es und wenn nicht, dann nicht.
Hier das Beispiel Kennzeichenhalter der S-Klasse W116, die auch neu zu beziehen gewesen wären:
http://www.bilderload.com/bild/346574/dscn18314LT9A.jpg
Den Ausgangszustand habe ich kurz mit APC vorbehandelt und dann mittels einiger MFTer und Elsterglanz poliert, poliert, poliert .... Die Verunreinigungen waren hartnäckig, aber ich habe sie gepackt. Mit 2 - 3 Polierdurchgängen.
Beide Seiten wurden bearbeitet. Vor und Rückseite. Ich glaube, dass es gut aussieht, wenn die Rückseite des vorderen Halters sich in der Frontstossstange spiegelt.
http://www.bilderload.com/bild/346575/dscn1854TEELT.jpg
Da nach Kennzeichenmontage nur noch der Rahmen sichtbar ist, wird der definitiv nicht vernachlässigt:
http://www.bilderload.com/bild/346576/dscn18457XD35.jpg
http://www.bilderload.com/bild/346577/dscn1848SNA91.jpg
Nach kurzem Entfernen der Polierrückstände per IPA, ging es ans Topping:
Cleaner Fluid Regular wurde in Wolkenform aufgetragen, lüftete kurz ab und wurde wieder auspoliert
http://www.bilderload.com/bild/346578/dscn1861DXR0X.jpg
http://www.bilderload.com/bild/346579/dscn1862D21PM.jpg
Danach kamen 2 Schichten Autobahn. Ich weiß eigentlich, dass 1 Schicht reicht, aber was soll der Geiz.
Hier beim Ablüften zu sehen und am Ende noch das Finish-Pic.
http://www.bilderload.com/bild/346580/dscn1863Z6LU9.jpg
http://www.bilderload.com/bild/346581/dscn1867NQXUZ.jpg
Mit besten Putzgrüßen.
Florian :D
Nachdem meine Großbestellung von Lupus inzwischen eingetroffen ist, habe ich heute an meinem seit fünf Jahren nicht mehr gepflegten Lancia einen ersten Test der Produkte durchgeführt, bevor ich damit an den Boxster rangehe.
Stelle fest, dass ich wohl noch unbedingt Knete brauche für diese kleinen Pünktchen (Harz oder so?), die beim Waschen trotz Microfaserhandschuh nicht runtergingen. Für einen schnellen Test war mir das aber egal, zumal der Lancia die Alltagskarre ist, bei der mir Kratzerchen etc. eigentlich eher egal sind.
So sah der Lack auf dem Dach vorher aus.
http://up.picr.de/18793010va.jpg
Einmal mit Meguiars Ultimate Compound und dem orangenen Polierpad poliert. Schon viel besser.
http://up.picr.de/18793011zi.jpg
Dann nochmal mit Menzerna PF2500 und dem weißen Polierpad drüber. Wahnsinn.
http://up.picr.de/18793012sd.jpg
Und dann Meguiars Professional Paste Wax #16 aufgetragen. Das Zeug ist ja ultra ergiebig... Die Dose wird bis ans Lebensende reichen, glaube ich.
http://up.picr.de/18793013rk.jpg
Aus Zeitmangel habe ich dann den Rest des Lybras nicht bearbeitet, das reicht aber erstmal als Test. Irgendwann am Wochenende gehe ich dann noch mal in Ruhe dran und bis dahin werde ich noch Knete besorgen.
Danke an Tom für die guten Empfehlungen!
Sieht gut aus, Jan.
Knete rulez! Damit holt man sehr viel aus dem Lack.
Boa, hat ned mal jemand Lust, das mit meinem Auto zu machen?? :mimimi:
Ich duck mich schonmal... aber: ich fange bei "null" an und wollte mich an deinen Empfehlungen orientieren. Leider funktionieren die Links nicht mehr - würdest du vielleicht nochmal die Produkte nennen?Zitat:
Zitat von Ticktacktom