allerdings, und es scheint dir unheimlich spass zu machen!!
wenn du irgendwann mal fertig bist (was ich nicht glaube),
bist du herzlich an den starnberger see eingeladen, da gäbe es dann noch genug zu tun:D
gruss
dieter
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Sieht super aus!
Sauber!
Danke!
Startversuch für heute zu spät.
Wage es morgen oder am WE.
Da Solls auch trocken sein für ne Fahet.
N8!
Flo, das gefällt mir jetzt richtig gut :verneig:
Ich mag diese gleichmäßigen Lüfterräder, hoffentlich bleibt das so.
Die anderen Teile machen ebenfalls einen sehr sauberen Eindruck, mit Ultraschall geht's eigentlich nicht besser.
So Motor läuft jetzt.
Braucht aber nach der ganzen Abdichterei noch Feinabstimmung.
Hatte Riesenprobleme mit der Zündung.
Der Motor stand zwar auf OT/Zylinder 1, aber beim Ausbau des Verteilers ihn nicht Markiert und mit verdrehter Welle eingesetzt.
War natürlich Murks.
Beim Neueinstellen auf OT/Z1 hatte ich dann nicht gedacht, dass die Nockenwelle sich 2zu1 zur Kurbelwelle dreht und so der Verteiler auf Zylinder 4 statt 1 stehen muss.
Nunja, man lernt nie aus.
Und während der Denkpause und warten auf Hilfestellung aus dem Porscheforum (so zwischen 23Uhr und 2am, haha), habe ich noch schnell den Geber getauscht...
http://i1108.photobucket.com/albums/...AFB6380E28.jpg
Sauschön!
Feine Arbeit. Ich bin echt beeindruckt.
Jap, schöne Arbeit. :gut:
danke!
ja, neu kann so schön aussehen...
Anhang 44835
Hut ab, weiter so Flo
Großes Kino :gut:
danke, danke!
habe ihn heute morgen zum Drux gefahren, der regelt ihn mir jetzt neu ein.
bin gespannt!
So geil!
danke!
oha, am großen bildschirm sehe ich erst, dass ich da nochmal bei muss, was sauberkeit angeht :kriese:
wennschon dennschon :D
ps, und mit dem rotor der lüfterreinheit habe ich auch noch was vor... mir ist das was in hände gefallen ;)
so. vorhin vom Drux geholt... der Mann ist mir echt hold, taggleich fertig gemacht, mein Baby, Danke! :verneig:
Läht leckerst!
Und zum Dank an mich selbst für die Arbeit gabs heute eine Rarität, ein echter alter Momo Prototipo-S Hupenknopf, der mit dem großen alten Logo :jump:
Anhang 44886
danke fürs zuschauen und beglückwünschen!
bis zum nächsten mal, wenn es heißt "da geh' ich mal bei..." ;)
:verneig:
Immer wieder genial! Du, die Karre, die Teile und Accessoires und die Arbeit/Passion, die Du da reinsteckst! :gut:
Wie macht sich die Motoraktion (neue Saugrohre und die andern Sachen) beim Motorlaufverhalten bemerkbar? Läuft er ruhiger jetzt, merkt man was bei der Leistungsentfaltung?
konnte noch nicht richtig fahren (zeit/wetter).
Zeig mal Dein Lenkrad in ganz ;)
quickanddirty
Anhang 45061
:gut: gefällt mir
Oh ja, mir auch:gut:
Einwandfrei; der Hupknopf ist der Knaller :dr:
Muss hier auch nochmal für diese Anfrage "werbung" machen, w/meiner Riemenscheibe:
http://www.r-l-x.de/forum/showthread...-Abdrehen-quot
Anhang 45068
Hallo Flo,
leider habe ich keine Berechtigung für den verlinkten Thread, aber solltes Du Hilfe in Bezug auf die Riemenscheibe benötigen (Abdrehen oder neu), dann kann ich Dir sicher helfen. Schick mir bitte eine PN.
Gruß
Mark
geil! => PN
Folgeprojekt ist am Start: Optimierung der Ölkühlung :jump:
Noch habe ich ja '79-korrekt die sog. Ölschlange (trombone cooler) im SC (Radhaus re/vo)...
Anhang 45105
Ersatzweise gab es 1980 einen Stabölkühler (und noch später einen Lamellenkühler).
Aus Gründen der Robustheit und Pflegeleichtigkeit werde ich den Stabölkühler montieren.
Habe in England ein Set mit nem guten Gebrauchten und neuen OEM-Verbindungsleitungen ergattert
Der wird erst Abgedrückt (der Sicherheit halber), gestrahlt und beschichtet...
Anhang 45106
Stay tuned...
Wer macht das und machst Du den verbogenen Stab wieder gerade?
wer macht was?
ich mache den umbau, ferenzy strahlt den, abdrücken/biegen(löten) der kühlerfuzzi im gallus
umbau war klar, abdrücken und strahlen. danke! :gut:
first ride out/shake down - alles gut, alles trocken :jump:
Anhang 45286
Anhang 45287
Anhang 45288
Anhang 45289
Anhang 45290
Anhang 45291
:gut:
Schaut gut aus.
Aber was isn a shake down?
Gruß
Johann
Geil, Flo :gut:
Danke