Es geht nichts über ein Garmin HCx etrex für die Langstrecke. Dazu eneelops.
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Es geht nichts über ein Garmin HCx etrex für die Langstrecke. Dazu eneelops.
Herrlich, heuer das erste mal Kurz/Kurz!
Zumindest in Deutschland!:]
http://up.picr.de/25083371rk.jpg
Alter das war heute ein Kampf mit oder gegen den Wind, je nachdem - Sturmböen die es in sich hatten, aber trotzden noch spaßig, weil die Sonne da war.
Gegen den Wind leicht bergab treten als wärs 10% bergauf... dafür mit dem Wind dann knapp 75 km/h 8o8o
Anhang 118010
Michael,
hast also mit dem besten aller Trainingspartner trainiert.
;)
Bald ist Freitag.
1500 Uhr.
:jump:
Freue mich wie ein kleines Kind aufs Christkind. :D
...und ich freu mich auf Deine Berichte zur E-Tap ... und auf Bilder vom Radl:gut:Zitat:
Zitat von IronMichl
Fertig gebaut steht es schon im Laden aus. :jump:
Heute mal schön 2:30h gemütlich dahingerollt und die Frühlingsstimmung (trotz kühlem Wind) genossen.
ich bin auf den Bericht der Schaltung gespannt. Das sie 1a schaltet, davon gehe ich aus. Meine Bedenken bzgl. Strom.Ich fahre nicht nur RR bzw. ein RR. Und wenn ich dann zum RR mit E Schaltung greife ist der Akku leer.
Man muss also vorausschauend planen.
Jörg,
ich denke dass man das halt auf 2 Arten machen kann.
Wie beim Auto.
Entweder ich tanke immer gleich nach der Rückkehr oder ......... kurz nach dem Start.
Dies dürfte allerdings bei nem Akku zu laden schwierig sein.
Ausserdem ist es bei der eTap so gemacht dass die beiden Akkus kompatibel sind.
Sollte man also wirklich mal in die missliche Situation kommen, weil man vergaß den Akku zu laden, dass der Strom alle ist (vermutlich hinten am Schaltwerk) dann machst halt vorne das Blatt Deiner Wahl drauf, hältst an, tauschst die beiden Akkus (vorne - hinten) und fährst weiter.
Dann halt nur auf einem Kettenblatt.
Es gibt schlimmeres.
Da ich aber die Angewohnheit (schon länger) habe hinterher mein Material zu versorgen .......... sehe ich dies Problem nicht als solches.
;)
Aber sehr gespannt bin ich auch schon.
Nur noch 3 Tage. :jump:
Hier die ersten Fotos von meinem "Spion" vor Ort.
Ja die Sattelstütze ist nur gerade eben so eingesteckt und NICHT meine Länge.
Ja der Vorbau ist recht lang und am Freitag wird ein passender (nachdem ich mich auf dem Bikescanner befand)befestigt.
Ja Pedale bringe ich meine eigenen mit.
Ja der Sattel sieht bescheiden aus weil er nur so zur Demo drauf ist und ich auch da meinen eigenen mitbringe.
;)
Anhang 118133
Anhang 118134
Soo geil! Auf die eTap bin ich echt neidisch!
Nico, ich auf das ganze Rad. Das Pavo bin ich mal Probe gefahren, hab mich dann aber für das Roubaix entschieden.Zitat:
Zitat von NicoH
Das Pavo ist der Hammer. Scheisse steif, agil wie sau.
Michi, ich möchte keinesfalls gegen etap sprechen. oder den Eindruck erwecken.Im Gegenteil.
Ich habe andere Einsatzgebiete als Du daher meine Überlegungen.
Ich tendiere auch zu mechanischen Scheibenbremsen habe aber nun etliche Aussagen vom Schleifen und Knarzgeräuschen.
Ich bin bei meiner Auswahl fürs nächste Rad wieder ganz am Anfang.
bei dem Anblick des Rades war mein erster Gedanke, ob der Rahmen nicht zu klein gewählt wurde. Gerade in Hinblick auf den Auszug der Sattelstütze und der Spacer unter dem Vorbau. Und auch die Vorbaulänge...
Ich bin sicher, eine Nummer größer hätte harmonischer ausgesehen
Ja Stefan,
und wer den Post 1770 las ............. ;)
Aber ich bin ja echt soooo nett und setz es Dir hier nochmal rein:
Ja die Sattelstütze ist nur gerade eben so eingesteckt und NICHT meine Länge.
Ja der Vorbau ist recht lang und am Freitag wird ein passender (nachdem ich mich auf dem Bikescanner befand)befestigt.
Ja Pedale bringe ich meine eigenen mit.
Ja der Sattel sieht bescheiden aus weil er nur so zur Demo drauf ist und ich auch da meinen eigenen mitbringe.
Und was wäre wenn ich ganze 1,70cm hoch wäre???? :grb:
Alles wird (hoffentlich) gut.
Auch dieses Radl.
:gut:
Entschuldigung... ich habe tatsächlich nur die Bilder gesehen und den ganzen Text ausgeblendet.
Lass dir von mir nicht die Stimmung verderben ;)
Stefan,Sattelstützen werden nie ganz rein gesteckt ,wegen Kratzer.
Ein guter Händler lässt keinen anderen Kunden auch nur ansatzweise probesitzen oder das Rad befingern.
Ach Stefan,
bestimmt nicht.
Basst scho.
btw
Ich hab immer 54/55er Rahmen gefahren.
Immer das was es rechnerisch ergab minus 1 Größe.
Ich stelle gerade fest kein geeignetes Foto zu haben.
:gut:Zitat:
Zitat von IronMichl
Mein treues Gerät:
Anhang 118161
Sieht super aus….:gut:
ich weiß nur nicht ob das mit Sattelstütze, Vorbau und Sattel so stimmig ist 8o :bgdev:
….und wie gesagt, auf die E-Tap bin ich sowas von gespannt
Ruhe bewahren.
Ich habe 73cm Sattelhöhe.
Auf dem Foto ist das bestimmt 90cm.
(Um die Sattelstütze nicht zu verkratzen)
Vorbau wird bei ca 100 - 110mm sein.
Was für mich neu ist ist ein etwas ansteigender Vorbau und diese endlose Anzahl von Spacern drunter.
DAS muss ich ausprobieren.
Absägen kann man ja dann immer noch.
Aber auch ich werde älter und im Gebirge auf langen Strecken darf es auch durchaus mal etwas komfortabler sein/werden.
Bin ja schließlich kein Zeitfahrer (mehr) und habs nicht unbedingt eilig.
:rofl::rofl::rofl:
und damit ich nicht nur semmel, hier mein rennrad.
auch dem Foto mal in sauber. Bin sonst eher der Fahrer. Kratzer, Dreck und sonst was stört mich bei dem reinen Trainingsgerät eher weniger.
http://i1320.photobucket.com/albums/..._0334_edit.jpg
Stefan,
Fragen gestattet?
- Gewicht?
- Sattelüberhöhung?
- Baujahr?
- RH?
Fragen sind gestattet.
Gewicht kenne ich nicht genau. Ich glaube aber so wie auf dem Bild mit einer 8 vorne ;) Rahmen alleine wiegt in RH 63cm schon 1,9 km :D
Sattelüberhöhung muss ich mal messen. Sieht auf dem Bild schlimmer aus als es ist. Habe den Rahmen in 2004 neu gekauft und ich hänge sehr an Ihm. Carbon und Titan habe ich bei MTB und CX.... da kann der Renner ruhig aus Alu sein.
Ist halt irgendwie zeitlos. Die ganzen hightech Carboner sind mir irgendwie zu bunt. Ich investiere da lieber in eine Leistungsmessung :)
Danke für die Infos. :gut:
Die Überhöhung sieht aus der Perspektive KRASS aus … so 1m :D
Mindestens. :D
ach quatsch... sind vielleicht 10 cm
:D
Aber die Perspektive ...... schaut so aus.;)
…war doch Quatsch …;) …. aber es sieht echt viel mehr aus …. soooo 53:bgdev:
Du hast ja so das Gefühl die ganze Zeit bergab zu fahren …. cooler Trick :gut: … obwohl, :grb: …. mit 15km/h bergab ist auch frustrierend :weg:
Nico, wenn die den Freilauf gedreht haben, fährt der nach vorne.:D
Ich weiss zwar nicht was aber irgenwas stört mich an dem Bild. :grb:
:D :gut:
Dass Du das nicht kannst? :D
Lass mich nachdenken .......... nö.
Hab ich noch nie probiert.
Ist das schnell?????
;)
Probier's mal :rofl:
Nee, lass es lieber. Das kann nicht gut werden ;)
Ich hab irgenwie das unbestimmte gefühl ich sollte Dir hier vertrauen und es .............. nicht probieren. :D
das tut doch am Steiß weh :D
ich habe mal gemessen. 14 cm Überhöhung bei mir. 112/98cm :)
Das ist gar nicht so schwer. :gut:Zitat:
Zitat von IronMichl
Und das Storck gefällt mir sehr gut.
Gibts hier ein paar Leute, die Erfahrung auf der Bahn bzw. mit der Geometrie von Bahnrädern haben?
Ich überlege mir ein Fixie für die Stadt aufzubauen. Habe dabei aber keine Rennen und damit verbundene aerodynamische Sitzposition im Auge sondern eher eine aufrecht-bequeme Sitzposition. Lässt sich ein Bahnrahmen durch Vorbau und ggf. Riserlenker dahin "vergewaltigen" oder sollte man dann lieber nach einem Randonneur Rahmen schauen?