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Gut das Nils was dazu sagen kann.
Bin mit meinen gigantischen 1. 72 nämlich total überfragt :D
Und ich hab die nicht verstellbaren Sportschalen.
In den verstellbaren Sitzen kann man nochmal deutlich tiefer sitzen.
Die Sportschalen sind für Menschen bis ca. 1.8 perfekt darüber ist man sehr weit oben
Super danke euch! Dann muss ich doch mal ins örtliche PZ und ein bisschen probesitzen...
:dr:
Du bist nicht der Einzige. :DZitat:
Zitat von Zackbumm
https://www.pff.de/thread/2739940-ca...roesse-1-90-m/
Das alte Problem der langen Kerls. ;) Und nachdem ich ihn dann als Daily nutzen will, sollte ein gewisser Sitzkomfort natürlich schon gegeben sein. ;)Zitat:
Zitat von Sailking99
Bin 1,95 m und sitze auf den Carbonschalen im GT4 extrem gut. Hätte ich selber nie gedacht. Da gehen auch sehr lange Tagesetappen.
Bin gerade im örtlichen PZ in einem GT4 probe gesessen und echt überrascht, wie angenehm man da drin sitzt. Ein- und Aussteigen war mit meinen 1,93m etwas verzwickt, aber sobald ich mal drin war, alles wunderbar. Leider hatten se keinen anderen Cayman da, also fehlt etwas der Vergleich, aber ich behalte das Ding mal aufm Schirm...Zitat:
Zitat von 19842005
Die Schalen sind echt megabequem. Hat mich auch überrascht. Find sie bequemer als so manchen Komfortsitz.
Am Ende kauf ich mir echt noch nen GT4. Gott, worauf hab ich mich da nur eingelassen... :D
Gut, habe mich nur im PZ reinlümmeln können, kann also nichts zum Fahrkomfort sagen, aber die Vollschalen im 4RS fand ich als Sitzriese sehr bequem und habe mich platzmäßig nicht eingeschränkt gefühlt.
Die Alternative wären die Sportsitze Plus. Soll es denn ein alltäglich genutztes Auto werden?Zitat:
Zitat von Zackbumm
In gelb würde der gut zu Deinem Hubschrauber passen. :gut:Zitat:
Zitat von Zackbumm
Ich denke ich hab da inzwischen doch ausreichend Erfahrung um in Sachen Komfort und Langstreckentauglichkeit was sagen zu können.
Bin inzwischen ca. 70.000 KM mit Schalensitzen gefahren ( ca. 65.000 in den Sportschalen und 8.000 km mit mit Vollschalen).
Die Sitze sind sehr bequem und absolut Langstreckentauglich.
Nicht selten sitze ich 8-10 Stunden an einem Tag im Auto.Ein und Aussteigen ist kein Problem, solange man die Tür weit genug aufbekommt. In engen Parkbuchten wirds nervig.
Für den Alltag wäre das nichts für mich, im Spaßauto jederzeit.
Die Vollschalen sind ein gutes Stück weiter und eben höhenverstellbar. Mir passen die Sportschalen aber besser. Die sind enger geschnitten bieten mir so mehr Halt und sind auch für mich etwas bequemer wenn man sich auf Langstrecke mal reinlümmelt.
Jap, soll ein täglich genutztes Auto werden, also zur Arbeit, Einkäufe, Golfplatz, Fahrt in den Urlaub. Ich denke, da ist der Cayman auf jeden Fall gut zu gebrauchen.Zitat:
Zitat von MattR
Hör auf damit! :DZitat:
Zitat von Sailking99
Cayman ja wenn mans will. GT4 ? Eher nicht so mMnZitat:
Zitat von Zackbumm
Nein, GT4 ist völlige Spinnerei, es geht ja schon los, dass er zu tief für die Tiefgaragenabfahrt ist. Und vom Budget isser sowieso ganz weit weg. Aber ein Cayman S oder vielleicht sogar GTS wäre von den Rohdaten her absolut im Bereich des Vorstellbaren. Wenns preislich attraktive Fahrzeuge gibt und mich die Probefahrt überzeugt, joa, why not.Zitat:
Zitat von Roland90
Sportschale bin ich auch im Alltag gefahren. Geht wunderbar, auch auf Langstrecke sitzt man sehr bequem. "Mehr" Sitz braucht man nicht. "Mehr", weil man an den Sportschalen nichts verstellen kann. Dennoch fand ich die Sportschale immer bequemer, wie z.B. die 18 Wege Sofas oder den Polstersessel im Macan. Ist aber, wie alles, Geschmacksache.Zitat:
Zitat von Roland90
Ein- und Aussteigen geht auch wunderbar. Einfach den Sitz nach hinten schieben, dann gehts auch in engeren Parklücken. Und es schont zudem die Sitzwangen.
Die Sitzwangen sehen bei mir auch nach 50.000 km noch aus wie neu
Anhang 317859
Roland, ich hab doch nicht gesagt, dass Deine Sitzwangen abgewetzt sind?:grb:
Das war ein allgemeiner Hinweis, dass das zurückschieben manuell verstellbarer Sitze beim Ein- und Aussteigen hilft, auch beim Schonen der Sitzwangen. Egal, welcher Sitz.
Beim 11er bekommt man die Sitze anscheinend weiter nach hinten, da ist nicht so eine Motortrennwand. Da hilft es dann etwas mehr.
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Aber eine neckische Frage gestattest Du mir? Wie fährt es sich Beifahrersitz aus?:D