Finde ich gut erst mit belastbaren Ergebnissen an die Kunden zu treten.
Finde ich gut erst mit belastbaren Ergebnissen an die Kunden zu treten.
Vor allem sollte alles kommuniziert werden. Volle Transparenz in der gesamten Angelegenheit.
Dadurch könnte, und wenn es noch so dramatisch wäre, Vertrauen aufgebaut werden. Und Verständnis für die Dauer der Lösungsfindung und Inordnungbringung.
Grüße aus dem Allgäu
Jürgen
Jürgen, nimm die Sache locker. Es gibt schlimmere Dinge im Leben, über die man sich Gedanken machen könnte.
Klar, man kann nun über möglichen Zinsverlust etc. diskutieren - so what. Hab Spass mit Deinem SLS, Spyder und was sonst noch in deiner Garage steht ;)
Also Sportwagen Fan würde ich hinter der Marke stehen - Nobodys Perfekt. Mach Dir ein Bier auf - und freu Dich auf Deinen GT3.
Ein Bericht zum Thema aus Australien:
http://news.drive.com.au/drive/motor...314-34r6v.html
Grüße aus dem Allgäu
Jürgen
hab gerade das gefunden, sehr nebulös..
http://www.autozeitung.de/auto-news/...e-erkannt-2014
aber vielleicht Licht am Ende des Tunnels in Sicht. Auf jeden Fall ein Auto, wo es sicht lohnt drauf zu warten, daß es richtig funktioniert
:winkewinke:
Fastenzeit:
Anhang 48740
Grüße aus dem Allgäu
Jürgen
8o Sehr teurer (Image-)Parkplatz von Porsche
Ist der weiße Lack eigentlich leichter als die anderen Varianten?
Aber sonst scheints ja bei Porsche gut zu laufen ;)
http://www.focus.de/finanzen/news/un...d_3690641.html
Nein ich denke der weiße Lack wiegt genausoviel wie rot oder lila, ist ja nicht so das man über weiß die anderen Farben drüber lackiert
Ist gutes Bier besser als andere :grb:
Grüße aus dem Allgäu
Jürgen
Na beim Ford Focus RS hat's meine ich 6kg ausgemacht, warum weiß ich auch nicht ;)Zitat:
Zitat von whitewall
Auf einem Mittelklassewagen sind ca. 4,5kg Lack (Trockenzustand), davon nur ca. 0,5kg der farbgebende Decklack. Um 6kg zu sparen müsste man sie Kotflügel weglassen. Weiss hat eine geringere Deckkraft als andere Farben und liegt im oberen Gewichtsbereich.
Was dazugelernt, Danke! :)
Vielleicht war der aus Weißblech...Zitat:
Zitat von bonkers
@bonkers: Lass' Dir nichts weismachen. ;)
Der Imageschaden ist schon nicht zu unterschätzen. Der finanzielle Schaden dürfte sich dennoch sehr in Grenzen halten. Die Margen sind, was man so liest, doch recht groß.
Wieviel wir Porsche wohl für einen Motor im Einkauf bezahlen?
Grüße aus dem Allgäu
Jürgen
...klasse Thread!
Jürgen, Danke fürs Teilen...;)
Porsche ist der profitabelste Autobauer der Welt
Zitat:
"Der Sportwagenhersteller verdiente im Jahr 2012 vor Steuern und Zinsen im Schnitt pro Auto 17.056 Euro. Das ist das Ergebnis einer aktuellen Untersuchung des CAR-Centers der Universität Duisburg-Essen, die den Zeitungen der Essener WAZ Mediengruppe vorliegt."
alles Deine 8o???Zitat:
Zitat von timeZone
;)