F40 in freier Wildbahn…
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:-)
F40 in freier Wildbahn…
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:-)
... hart bedrängt vom VW Touran ...
Heute war nach Jahren der Abstinenz (Ausfall, Mistwetter, keine Zeit o. ä.) mal wieder das Old- und Youngtimertreffen in Rastede im Ammerland angesagt:
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Ende Teil 1; gleich geht es weiter...
Teil 2...
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Teil 3...
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Sehr schöne Fahrzeuge!
Danke für die Bilder!
Der F40 ist ja geil :ea:
Freut mich, wenn´s gefällt =).
Die US-Car-Lastigkeit geht auf meine Kappe...SL´s, Pagoden und 911ern, die ebenfalls und geradezu inflationär vor Ort waren kann ich im direkten Vergleich leider nicht so viel abgewinnen ;).
Kann ich gut verstehen.
Ganz schnell heute aus der Hüfte geschossen (mit dem weißen M1 durfte ich vor ein paar Tagen mitfahren)
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Es gibt sicherlich deutlich spektakulärere Autos auf deinen Bildern aber die drei Mustangs haben schon echt ziemlich geile Farbkombis :gut:
LG Ferdinand
Mustangs waren auch stark vertreten. Quasi der VW-Käfer der US-Car-Szene ;). Richtig gut hat mir dieser Fastback gefallen:
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Und von den 100 Autos auf dieser Seite passt wenigstens eins in das Thema dieses Threads ;)
Mal was (für mich jedenfalls) komplett exotisches.
Bizzarrini GT5300
Laut dem Besitzer einer von 3 Stück von diesem Modell und mit einem Wert von ca. 3.5 Millionen Euro 8o.
Besonders beeindruckend wie er mit diesem seltenen Auto anschließend mit Vollgas über den Salzburgring gebrettert ist.
Anhang 299219
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Anhang 299221
Das zweite Auto was er dabei hatte.
Im ganzen Auto war Lochblech verbaut. Alles war durchlöchert, jeder Griff, die Türverkleidung alles. Maximaler Leichtbau. Ebenfalls sehr zügig unterwegs.
Wert nach Aussage auch schon beachtlich ca. 300k.
Anhang 299222
Ein Ferrari =)
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Ich kannte den Wagen auch nicht, bin mal beim Digitalisieren alter Dias draufgestoßen: https://www.r-l-x.de/forum/showthrea...=1#post6371113Zitat:
Zitat von Roland90
Das war aber wohl die „normale“ Version, den gab es schon mehr als dreimal… aber trotzdem nicht wirklich häufig. Was den von dir gezeigten so exklusiv macht. Keine Ahnung…
Da bin ich auch maximal überfragt. Hab von der Marke vorher noch nie im Leben gehört.
Aber cool war das Auto schon. :gut:
Herr Bizzarini war erst bei Alfa, dann bei Ferrari, hat dort so Wägelchen wie den 250 GTO konstruiert. Bizzarini und noch ein paar anderen Kollegen haben sich dann aber mit Enzo angelegt, s.g. "Palastrevolution" und sind gegangen. Die haben dann die Firma A.T.S. gegründet, die ein paar sehr spannende Rennwägen und Straßenautos gebaut haben. u.a. einen der allersten Mittelmotorsportwagen (weit vor Dino, Mjura etc.). Der Laden ging aber nach 1-2 Jahren pleite und Bizzarini hat mit seinem eigenen Konstruktionsbüro und u.a. für Iso Rivolta ein paar Sachen entwickelt. Da kam der Grifo A3/L raus und die dazugehörige "Rennversion" A3/C (komplett andere Karosserie). letzterer Wurde auch bei Bizzarini gebaut. Nach ein paar dutzend Autos gab es streit und Bizzarini hat den Wagen dann als Bizzarini 5300 GT unter eigenem Namen weiter gebaut. Der auf dem Foto ist so einer. Insgesamt sollte es ca. 150-200 Autos gegeben haben. Der auf dem Foto schaut nach der "Corsa" Version aus, aber warum es davon nur 3 geben soll... :grb: Es gab auch ein paar Abwandlungen wie America Versionen etc. Seltener Fund in jedem Fall, ich habe max. ein dutzend Bizzarinis in meinem Leben gesehen und spring schon auf recht vielen Oldtimer Veranstaltungen rum... parallel zu dem ganzen Theater hat er übrigens noch einen V12 für einen Herrn Lamborghini entwickelt, der auch etwas mit Enzo verfeindet war und einen eigenen Sportwagen bauen wollte. Der Motor blieb in seiner Grundform bis zum Murcielago. :gut:
Wenns noch mehr Bilder gibt, immer her damit.
Grüße
Christian
Heute nur Quick & Dirty da ich noch im Urlaub bin. Demnächst gibt es mehrere Bilder bei Interesse.
https://up.picr.de/44227308gk.jpeg