Gerade die neueren Modelle lutschen die Batterie schon recht schnell leer. Und brauchen den Strom meist auch, damit die Steuergeräte etc. nicht verblöden.
Da meine 11er Garage keinen Stromanschluß hat, habe ich eine Solarzelle auf das Garagendach gestellt.
Gesamtaufwand incl. Laderegler ca. 60€
Danke schon mal.
Die Kosten sind überschaubar, die Montage und Demontage auch.
Das habe ich zwar vor, aber es könnte ja wetterbedingt sein, dass er doch mehrere Wochen oder Monate steht.Zitat:
Zitat von Herman
Spannungserhaltegerät in den Zigarettenanzünder (sofern vorhanden) und gut isses.
Kostet nicht die Welt (auch bei Porsche nicht) und taugt.
Batterie abklemmen ist mir per. schon zu aufwändig.
Ausserdem geht dann nach Anklemmen wieder das Drama los mit Radio Code eingeben.
Wo isser denn? Den hab ich doch ...... Herrschaftszeiten noch mal. Wosn der blöde Radiocode???
Michl
Am Zigarettenanzuender geht das nicht zwingend. Kommt drauf an wie er geschaltet, angeschlossen ist. Erhaltung einfach an die Batterie und Klappe zu. Ich hab das an jedem Auto, wenn es länger steht. Mercedes SL R 230 ist nach gut drei wochen die Batterie leer, zumindest die Versorgungsbatterie. Beim Ferrari dauerts auch ca 4 Wochen und dann ist Ende Gelände. Modernen Porsche hab ich nicht, aber aufgrund der Vielzahl der Steuergeräte denke ich das es da ähnlich ist. Ich würde das auf jeden Fall ab einer Standzeit von 3 bis 4 Wochen und mehr empfehlen. Eine Batterietiefenentladung ist wesentlich schädlicher als die schöne dauernde Erhaltung.
Danke =)
Einen Zigarettenanzünder habe ich nicht.
Vermutlich hol ich mir so ein Ding und mach es an die Batterie. Schaden kann es ja nicht.
Ich dachte ein 12V Anschluss wäre serie?
Keine Ahnung.
Wo wäre der dann?
Das Raucherpaket habe ich jedenfalls nicht.
in der Mittelkonsole und im Handschuhfach:gut:
Den Zigarettenanzünder brauchst du nicht.
Da ich in Deutschland mein Porsche nur für ca. 4 Wochen im Jahr fahre und ansonsten eingelagert ist, kann ich folgendes sagen:
1) Eine Abdeckung ist empfehlenswert : Die hält das Auto immer sauber! Auch nach Monaten.
2) Ein Spannungserhalter, der am 12V Anschluss angeschlossen ist, erforderlich! Aber Vorsicht: Mir sind die schon zweimal kaputtgegangen, obwohl von Porsche! Das Starten wurde von der Approved übernommen.
3) Das Auto mit dem Kofferraum (Vorderseite) zur Garagenausfahrt parken, falls Starthilfe oder Abschleppen erforderlich sind. Zugang zum Sicherungskasten (Vordertür) kann notwendig sein ( speziell bei engen Garagen kann das ein Problem sein).
Niemals versuchen das Lenkrad bei leerer Batterie zu entriegeln! Das Lenkrad und Schlüssel kann dann einrasten und man muss mit meiner Fummelprozedur (siehe Betriebsanleitung) den Schlüssel aus dem Schloss entfernen :)
4) Die Reifen auf 3.5 bar aufpumpen und das Auto auf Styroporplatten stellen. Besonders die Pirellireifen waren sehr anfällig, bei denen hat Aufpumpen alleine nicht geholfen. Mit Michelin hatte ich keine Probleme.
5)Niemals die Batterie abklemmen (zumindest bei den neueren Modellen >997).
Michl, hast du eine Empfehlung für ein Spannungserhaltungsgerät ? So was fehlt in meinem Fundus.......Zitat:
Zitat von IronMichl
Hier zum Beispiel:
http://shop1.porsche.com/germany/car...-o-mat-ii.pdds
Sorry Tom,
solange ich von Dir kein Feedback hab von dem Chemical Guys Wheel Guard .......
:D
Späßle gemacht.
Ich nutze selber lediglich dieses Porsche Erhaltungsgerät über den Zigarettenanzünder an meinem 986 S.
Und das seit nunmehr 13 Jahren.
Kann Dir da leider nix spezielles raten.
Michl
der Hype um die kurzen F-Modelle hat neue Höhen erreicht:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/de...&pageNumber=1#
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/de...0&pageNumber=1
8o
Ja so in etwa.Zitat:
Zitat von RBLU
Ich habe halt den Vorvorvorvorgänger.
Aber ich hatte mal die Info dass man das erst prüfen muss ob es an dem "Probanden" auch funktioniert da anscheinend nicht alle Fahrzeuge Strom "in die falsche Richtung" annehmen.
Kann ich aber nichts weiter dazu sagen.
Bin kein Autoelektriker.
Michl
Ich habe das Chemical Guys leider noch nicht ausprobiert......steht noch unangetastet im Keller.Zitat:
Zitat von IronMichl
Das obige Porsche-Teil ist doch an sich ein normales Ladegerät, so was habe ich von CTEK auch. Unter Spannungserhaltungsgerät verstehe ich zB so ein Teil:
http://www.amazon.de/Panther-Memory-...haltungsgeraet
Michl, das hat weniger mit der Richtung zu tun, sondern damit, dass der Zigarettenanzünder auf Dauerstrom geschaltet sein muss und nicht nur bei eingeschalteter Zündung funktioniert.
Das bringt nur soviel Saft, um die Batterie am Leben zu erhalten. Das merkt, wenn die Batterie bereits geladen ist und schaltet auf Erhaltungsmodus.Zitat:
Zitat von Ticktacktom
Da hat sich aber jemand was ausgedacht. :rofl:Zitat:
Zitat von Ticktacktom
Alleine die Kofferraum-/Innen-Beleuchtung dürfte so ein 9V Batteriechen in Sekundenbruchteilen auf 0V runterziehen.
Ahja, Stefan.
Again what learned. :gut:
Tom,
ich mach morgen mal ein Foddo von meinem Apparat.
Das ist ein dicker Klotz (ca. 3 Zigarettenschachteln groß) für in die Steckdose und dann nur noch das Kabel mit "Zigarettenanzünderstecker".
Michl
Hab's gerade mal ausprobiert und eine 9V Batterie geopfert. Die hält tatsächlich, wenn nur ca. 1A, wie bei der 11er Kofferraumbeleuchtung gezogen wird, einige Minuten. Erstaunlich, was die Blockbatterien heute leisten. :gut:
Verlassen würde ich mich darauf aber nicht und beim Batteriewechsel auf jeden Fall eine anständige Versorgung sicherstellen.
Dann musst halt die Düddelbirne im Kofferraum gegen ein LED-Lämpchen austauschen und .... zack ........ schaffts die Batterie wieder länger.
:jump:
Michl
der im Innenraum und in den Kofferräumen nur noch LEDs drinnen hat.
Jetzt kriegen wir aber gleich was auffe Mütze weil hier ja "Foto-Thread".
Fast peinlich, dass ich nicht wusste, dass mein Wagen einen 12V-Stecker hat :oops:
Aber ich brauch den halt nicht.
Ich werde mir jetzt das Porsche-Ding bestellen und Eure Ratschläage befolgen.
Besten Dank!
Das ist nahezu baugleich, wesentlich und es gibt hierzu auch einen Adapter für den Zigarettenanzünder. Porsche bezieht imho von C-Tek ;)Zitat:
Zitat von RBLU
http://www.amazon.de/CTEK-MXS-5-0-Au...=c-tek+mxs+5.0
Bei allen modernen Porsche Modellen sollte der Charge-o-mat über den Zigarettenanzünder oder 12V Anschluss funktionieren. Ich hab den Charge-o-mat II und kann nur sagen, das Teil macht zuverlässig was es soll.
Batterie abklemmen ist nicht nur wegen der Steuergeräte eine schlechte Idee, sondern auch wenn man den Kofferraum schließt, wirds ein wenig knifflig den wieder zu öffnen, da ja elektrisch entriegelt.;) Das kann im Frühjahr für ein verdutztes Gesicht sorgen.:bgdev:
Also für die externe el. Kofferraumentriegelung ist ja gesorgt.
Im Fahrerfußraum den Sicherungskasten öffnen,
dann diesen roten, dickeren Pin rausziehen (ca. 3-4cm).
Das ist der +-Anschluß für eine externe Batterie.
Masse an Türscharnier und schon hat der Porsche Strom und man kann den Kofferraum öffnen.
Michl
Stimmt, gewusst wie.:gut:
Ich weiß sogar wo die Drahtseile für die manuelle Öffnung von Motor- und Kofferraumklappe liegen. :flauschi:
Das war 19hundert ........ wieviel?Zitat:
Zitat von Spacewalker
Ich brauchte vorgestern die manuelle Tankklappenentriegelung.:rofl::rofl::rofl:
Hat Deiner auch.Zitat:
Zitat von IronMichl
Beim 991 funktioniert es (nach Auskunft meines PZ) am Zigarettenanzünder nicht. Und beim Anklemmen direkt an der Batterie rot an den Pluspol, schwarz nicht an den Minuspol (das mag das Batteriemanagement, was immer das auch ist, wohl nicht), sondern an den separaten Massepunkt.Zitat:
Zitat von atSmeil
Echt?Zitat:
Zitat von Spacewalker
Muss ich gugge.
Vorne ist der ja wie der 996, hinten kann es anders sein.
Ich habe das vordere Seil durch Zufall entdeckt, als ich die Schnauze runter hatte, um die Klimakondensatoren zu wechseln.
Dann hat dein PZ schlicht keinen Schimmer.:ka: Also bei mir am 981 funktioniert es einwandfrei.Zitat:
Zitat von R.O. Lex
Hmmm, mein Plan ist damit gestrichen.Zitat:
Zitat von R.O. Lex
Ich frag dann auch besser mal im PZ an.
Quem iucat? Es ging hier um 11er, nicht um Mädchenautos. :bgdev:Zitat:
Zitat von atSmeil
:rofl::rofl::rofl::rofl::rofl:Zitat:
Zitat von R.O. Lex
Blöd nur das mein Mädchenauto 50% Gleichteile verwendet und die Karren vom selben Band rollen.:bgdev:
Dann ist's doch auch gut, dass Du wenigstens den Schimmer hast ...
Schon klar die im PZ wissen immer Bescheid...:rofl:
Soso, 981 sind Mädchenautos?Zitat:
Zitat von R.O. Lex
Wer macht sich jetzt hier Gedanken über entladene Batterien, weil seine Karre im Winter nicht bewegt werden soll, Mädels? :D