Spätestens am Sonntag hat der Mann das richtige Werkzeug in der Hand. Und falls gewünscht auch fachliche Expertise. :jump:
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Spätestens am Sonntag hat der Mann das richtige Werkzeug in der Hand. Und falls gewünscht auch fachliche Expertise. :jump:
Deswegen würde ich kein großes Aufheben bzgl. Austausch machen. Da können die dir sicher irgendwie entgegenkommen. Tauschen würde ich den Hebel aber nicht. Das wird ganz sicher nicht der letzte Kratzer bleiben.Zitat:
Zitat von thewatchjoe
Halte das bei Rose unbedingt fest - würde ich aber erst nach der ersten Inspektion machen lassen - sonst ist das Rad gleich wieder vier Wochen weg.Zitat:
Zitat von thewatchjoe
Und wie Jacgues schon geschrieben hat: Rose wird Dir da sicherlich entgegen kommen - ggfs. mit einem Drehmomentschlüssel. ;)
jaaaaaaaa :herzchenaugenemoji:Zitat:
Zitat von papagonzo
Nehme ich beides sehr, sehr gerne in Anspruch.
War eben bei Rose. Die meinten, ich soll die Bilder einfach den Support schicken und die regeln das dann mit mir. Also alles easy und hält nicht auf.
@Tobi: Glückwunsch, fürs Schrauben gutes Gelingen und dann allzeit gute Fahrt! :dr:
Gruß
Konstantin
Super Tobi, ging ja dann doch schneller als gedacht. Und schöne Farbe. :bgdev:
Die Macke - ich würde sie auch so lassen aber auch bei Rose anmerken. Vielleicht schicken sie ja was nach ;)
Ansonsten, das Diverge finde ich auch hässlich bei dem Preis. Da bin ich echt froh das Backroad zu haben.
Ich vermute mal das kostet sogar nach der Preiserhöhung nur die Hälfte.
Nix gegen Spezialized, ein Tarmac hängt hier ja auch rum, aber wenn ich überlege wie schnell so ein Carbon Rahmen kaputt ist :weg:
Ah, dass heißt Du bringst noch jemanden mit? :bgdev:Zitat:
Zitat von papagonzo
Ich will jetzt nicht das neue Diverge auf Teufel komm raus verteidigen, aber man muss halt schauen was es kann. Ein Backroad hat keine Dämpfung, wäre halt dann wie das CREO. Das neue Diverge hat wenn ich es richtig sehe nur zwei "Gegenspieler" mit doppelter Dämpfung, das Cannondale Topstone Lefty, und das BMC URS LTD (was aber hinten "nur" ein Elastomer hat. Insofern find ich halt die Dämpfungen sind vorne wie hinten noch sehr dezent verpackt, wenn man sonst an Fully MB´s denkt. Möchte ich die beiden Dämpfungen nicht, dann macht es auch keinen Sinn sich auf den optischen Kompromiss einzulassen, denn es gibt viel schönere Räder zu viel kleinerem Geld.Zitat:
Zitat von Eames
Zitat:
Zitat von raul
Bodenlose Frechheit :motz:
Ich finde die Diverge / Roubaix Dämpfung vorne ja auch ganz gut. Allerdings flext das Backroad auch ordentlich, das ist nun wirklich nicht steif oder unkomfortabel.
Nur wenn ich die Preise vergleiche sehe ich das dann auch irgendwann nicht mehr ein, gerade bei Carbonrahmen. Ist erstmal ein Riss drin war es das möglicherweise.
Allerdings bin ich da bei Florian, das sieht einfach komisch aus so. Das Bianchi auch.
Nee, nur ne Witz ;)Zitat:
Zitat von papagonzo
@ Michael, bei den Preisen bin ich komplett bei Dir!
Aussehen ist dem Dämpfungssystem geschuldet, dass muss erst einmal ein anderer Hersteller besser/schicker machen. Ein guter Flex und ne Dämpfung sind schon ein spürbarer Unterschied.
Naja, muss ja niemand das Rad kaufen, aber für die, die so etwas suchen, gibt es wohl kaum einen besseren Hersteller, das umzusetzen.
Nico, Du bringst es mal wieder auf den Punkt!
Mit kurzer Hose ... :jump:
https://up.picr.de/44571715ux.jpg
Gruß
Konstantin
Mit langer Hose :D
https://abload.de/img/a85f8cec-7a1b-4575-8iafrl.jpeg
Indoor bei Netflix
Anhang 302406
Mein neuer Renner. Ein Traum aus Titan!
https://up.picr.de/44572256cr.jpeg
Das sieht ja schick aus. :gut:
Wie fährt sich Titan so?
@C1973: Glückwunsch & allzeit gute Fahrt! :dr:
Gruß
Konstantin