AM Tarmac habe ich den Garmin Varia RTL (Radar) Blitzer. Kann ich nur empfehlen, wirklich eine enorme Hilfe.Zitat:
Zitat von Viper
P.s.: Ist auch eine spezielle Halterung für Aero Stützen dabei.
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AM Tarmac habe ich den Garmin Varia RTL (Radar) Blitzer. Kann ich nur empfehlen, wirklich eine enorme Hilfe.Zitat:
Zitat von Viper
P.s.: Ist auch eine spezielle Halterung für Aero Stützen dabei.
Das is dieses Ding dass Dir auch zeigt ob von hinten n Auto kommt am Garmin dann oder?
Ich frag mich immer, ob das echt ein added value ist, wenn mich einer von hinten umrauscht bringt es mir ja auch nix wenn ichs vorher mit nem piepen mitgeteilt kriege.
Oder wo siehst Du da die Benefits? Beim abbiegen usw?
Radar
hab ich auch am Tarmac, geht super...
Benefit ist schon ernorm, vor allem da man vorher weis ob ein Auto oder mehrere kommen.
Außerdem sieht man wann das Auto überholt. Links abiegen ohne Schulterblick würde ich jedoch nicht....
Ich habe meins aus so einem Shop in Frankreich....
Das würde mich auch mal interessieren.
Ich bin damals ja um das Rotlicht von Lupine rumgeschlichen, hätte aber dann noch etwas für vorne gebraucht und man muss eh schon eine Tonne von Akkus laden.
Daher fand ich dann die All in One Lösung von der Supernova Airstream auf dem Papier gut.
Der Akku ist aber ein wenig schwach auf der Brust.
Überlege jetzt vielleicht das Radar oder das Rotlicht doch irgendwann noch zu holen.
Soweit ich weiß gibt es zwei Versionen.
Eine mit Zulassung nach StVZO mit rotem Dauerlicht und eine Version fürs Ausland die auf Blinklicht umschaltet sobald sich Fahrzeuge nähern, die Frequenz des Blinkens verändert sich je näher das Fahrzeug kommt
Frankreich ;)Zitat:
Zitat von Muellema
Abgefahren was es alles gibt 8oZitat:
Zitat von Clark11
Hab aktuell die Lezyne Strip Drive, nicht StVZO-Verison und die macht schon gut Terror im Blinklicht-Modus :D Leider aber weniger gut für Aero-Stützen geeignet. Evtl. kann ich das Plastik aber "flach-sägen"
Blinklicht irritiert Autofahrer und blendet. Auch kann man die Entfernung zum Rad schlechter einschätzen. Deshalb in D nicht erlaubt. Zu dieser Zeit fahre ich mit Warnweste um mich möglichst sichtbar zu machen. Überschuhe mit Reflektorstreifen usw.
Blinklicht macht Autofahrer aufmerksamer wie eine durhgehend, in gleicher Helligkeit funzelnde Leuchte. Analog Warnblinker ;)Zitat:
Zitat von Rolexplo
Ich halte da auch nichts von, mit nicht STVO konformen Dingen rumzufahren und nachher noch ne Teilschuld zu haben im Fall des Falles.Zitat:
Zitat von Rolexplo
Zudem glaube ich nicht, dass nun ein blinkendes rotes Licht deutlich mehr hilft als n permanent leuchtendes plus Leuchtstreifen. Schlimmstenfalls blendet, irritiert es und bringt noch andere in Gefahr.
Also ich hab ja zwei Rücklichter; die ih je nach Einsatzzweck montiere.
Einmal ein durchgehend brennendes für die üblichen Stadt- und Fahrradwege und das Lezyne wenn es zb auf den Feldberg geht. Dort ist Geschwindigkeitsbegrenzung 100km/h, kein Fahrradweg, Wald und Nebel. In dieser Situation schalte ich das Strobe-Mode ein, wobei dieser im optimalen Freqenzbereich von 4-5Hz / Sec liegt. Das ist zumindest laut Nasa für die Erkennung alle andern Modi überlegen :gut:
Naja, das können wir hier nicht endgültig klären :ka: Erlaubt ist das in Deutschland wohl eh nicht, und wer sich so etwas besorgt, soll das tun, aber vielleicht einigen wir uns darauf, dass wir gut auf uns aufpassen sollten ;)
Hast du im Zweifelsfall so oder so wenn dein Rennrad nicht so aussieht:Zitat:
Zitat von Fluzzwupp
Anhang 254013
Das ist übrigens Gebot; hat also nochmal eine ganz andere Tragweite als ein verbotenes Rücklicht.
Whatever.
Ich fahr eh nicht im Dunkeln.
Ja was denn jetzt? :facepalm: Aufm Rennrad bist wegen dem nicht korrekt angebrachten oder fehlenden Reflektoren etc. beim Unfall immer im Nachteil bzw. in der Teilschuld. Egal ob Tag oder Nacht. Du meintest du hälst nichts davon nicht StVZO-konform rumzufahren??Zitat:
Zitat von Fluzzwupp
Ich dachte es geht um den Sicherheitsaspekt. Und da geht einfach nichts über erhöhte Aufmerksamkeit. Leider sind wir in Deutschland immer noch diejenigen mit den zweitmeisten, getöteten Fahrradfahrern in der EU. Kann jetzt jeder für sich ausmachen ob das an fehlenden Radwegen, Beleuchtung oder sonstwas liegt.
Zum Allrounder "verkommen" jetzt:
Anhang 254022
Ich habs jetzt nicht nachgelesen, aber gab es nicht früher eine Ausnahme für Sportgeräte in der StVO?
Rennräder gelten als Sportgeräte wenn sie unter einem bestimmten Gewicht lagen und dann gilt die Vollbeflaggung gem. StVo mit Licht, Schutzblech und anderen Trallala nicht. :grb:
Alles zur besseren Erkennbarkeit war hingegen gewünscht, aber nicht nötig.
Grundsätzlich ist aber alles nicht StVo konformes Zeugs im Strassenverkehr verboten und nachteilig wenn es drauf ankommt.
P.s. Gefunden ist absatz 11
http://www.verkehrsportal.de/stvzo/stvzo_67.php
Und eine Klingel muss ran. Dann ist es Verkehrssicher.
@Marius: Immer noch black beauty. Was hast du jetzt für Reifen drauf?
Gruß
Konstantin
Genau so =)Zitat:
Zitat von Muellema
Meins auch aus Frankreich :dr:, die Funzel mit D Zulassung ist mir einfach zu wenig.Zitat:
Zitat von FritzEots
Lieber irritiere ich mal hier und da einen Autofahrer als das die Autofahrer fröhlich am Handy rumtippen und garnichts mitbekommen :bgdev:Zitat:
Zitat von Rolexplo
Je heller desto besser
Ist übrigens in der kompletten EU zugelassen nur bei uns (wieder mal) nicht, geht ja nur um Radfahrer
So kenne ich es auch, bin aber kein Experte für die STVOZitat:
Zitat von Sailking99
P.P.S. Gleich mal hier nachgefragt: was ist die Klingelempfehlung?Zitat:
Zitat von Sailking99
+ Einen zusätzlichen Reflektor benötigen Rennräder und andere Räder nicht mehr, wenn im Rücklicht ein Reflektor integriert ist." Woran erkenne ich das?Zitat:
Zitat von Sailking99
32er Vittoria Graphene Terreno Zero Tubeless. Mittig kaum Profil so dass man damit immer noch sehr schnell unterwegs sein kann; nach außen hin aber dann eine leichtes Stollenprofil so dass man auch mal beruhigt durch den Wald knattern kann :dr:Zitat:
Zitat von 01kaufmann
Klingt nach einer sehr guten Wahl mit hohem Nutzwert. :dr:
Gruß
Konstantin
Hab grad zwischen den beiden Vorlesungen noch schnelle 30km abgespult.
Sagt mal, nutzt ihr zur Navigation Komoot oder Strava?
Bei Komoot auf Android stört mich extrem, dass man das Display nicht dauerhaft angeschaltet lassen kann.
Oder gibt es auch dafür ne Lösung?
Ich navigiere meine Strecken mit dem Garmin 830. Auf den kann ich ja alles laden von Strava oder Komoot.
So ein klobiges Handy am Lenker is einfach dauerhaft nich meins, zudem zieht das soviel akku dass das Ding nach 3-4 Std leer is.
Bei mir Komoot auf dem Android. Display ist dauerhaft an. Manchmal zickt es (und bleibt nicht dauerhaft an) wenn ich beim Stopp ein Foto gemacht habe. Dann muss ich einmal die aktiven Apps beenden und Komoot wieder öffnen. Aufzeichnung und Navi laufen natürlich im Hintergrund weiter.
Gruß
Konstantin
Auch Komoot und dann auf den Wahoo.
Handy hab ich anfangs auch benutzt, aber wie Flo sagt ist da der Akku dann ratz fatz leer
würde garmin 830 und wahoo roam jetzt nicht weniger klobig einordnen. die haben größen wie manche handys :D
... und Pedalreflektoren!Zitat:
Zitat von Sailking99
Sorry der Garmin 830 ist mitnichten so groß wie ein Handy.Zitat:
Zitat von henri_san
Vielleicht meinst Du den 1030 plus.
Ist breiter und dicker als ein Nokia 8210.
Just kidding.
Gruß
Konstantin
Dessen Navifunktion natürlich grandios war ;)
Strecken werden auf Strava geplant und auf dem Wahoo Roam genutzt.
Heute 3/30.
1:00h Fahrtspiel kreiert.
Anhang 254049
Anhang 254050
Dabei das EZF der Vuelta auf Eurosport geschaut.
Sorry aber es war nicht langweilig.
Eher gut. ;)
Aber nehmt ihr das Handy dann gar nicht mit?
Ich wollte schon zwischendurch mal Fotos schießen o.Ä.
Und wenn ich das Handy eh dabei habe, dann kann ich es doch besser auch zur Navigation nutzen als es einfach hinten in die Tasche zu stecken.
Zumal der Akku bei meiner ersten Tour mit Strava nach knapp 3 Stunden Dauernutzung noch knapp 40% am Abend hatte.
Aber ich seh schon. Um einen Radcomputer komm ich nicht herum :D
Man kann das ganze übrigens so halb legal umgehen, indem man Leuchtstreifen an den Felgen anbringt, Klickpedale mit Reflektoren fährt und vorne und hinten kleine Minireflektoren nutzt, die nicht so hässlich sind und dazu, um gesehen zu werden, ein blinkendes Licht am Helm. Das ist nämlich, soweit ich es herausfinden konnte, nicht illegal.Zitat:
Zitat von Viper
solange sich keiner sowas ans Rad bindet ... :facepalm:
Anhang 254054
Die Herren in blau müssen dann aber wirklich den schlimmsten Tag in ihren Leben haben, damit die einen Rennradfahrer anhalten und ihn verwarnen, weil er keine Reflektoren am Rad hat. War das nicht immer bei Sportgeräten, wozu ich ein Rennrad zähle, so das man die Lichter nicht fest am Rad haben musste, aber halt dabei?
@Flo: ich habe den wohl mit dem 1030 verwechselt. Das Ding ist ja nun wirklich so groß wie ein iPhone 7.
was kann der Garmin 830 besser als der Wahoo Element Bold? Ich kenne viele Garmin-Nurzer, die aufgrund von Softwarethemen davon weg sind