Also nur bei älteren? Ich hatte schon geglaubt, Rost wär auch noch bei neueren, 4,5 Jahre alten, ein großes Thema. Hab jedenfalls beim Händler vor ein paar Tagen bei einem 2016er schon Rost an den Scharnieren und den Türkanten gesehen.. 8o
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Also nur bei älteren? Ich hatte schon geglaubt, Rost wär auch noch bei neueren, 4,5 Jahre alten, ein großes Thema. Hab jedenfalls beim Händler vor ein paar Tagen bei einem 2016er schon Rost an den Scharnieren und den Türkanten gesehen.. 8o
Ich sag mal so, du kaufst hier einen Mythos, Emotionen und den Neid des Nachbarn :bgdev:
Mein nächster wird nicht jünger als Baujahr 1992, da brauch ich wegen Lochfraß nicht reklamieren.
Ansonsten, hier schon mal die Nummer von Maastricht +31 43 356 2222 :D
Wie gesagt es gibt so ein paar Stellen da Rosten Sie fast alle. MAcht aber nix gehört halt dazu
Sehr schön. Ich dachte ich wäre allein...Anhang 254267Zitat:
Zitat von Moonwalker
Anhang 254268
Ich will mal provokativ behaupten, dass es kaum Fahrer eines modernen G gibt, die ihr Auto so lieben und mehr oder weniger so gut kennen wie die Wolf-Fahrer. ������
Der sieht echt geil aus.
Ich bin leider nur im Geiste bei dir :]Zitat:
Zitat von Le Rolexier
Den gezeigten Wolf hab ich meinem Schwager vermittelt, weil ich keinen Stellplatz hatte =(
Jetzt hab ich nen Stellplatz, aber keinen Wolf X(
De Erwerb ist aber fest in Planung, Wölfe vom Händler sind hier im Süden echt schwer zu bekommen.
500km zu fahren, um nur mal zu schauen, ist mir zu anstrengend.
Meist sieht man ja schon auf den Bildern dass es Schrott ist. Aber ich bleib dran.
Für Informationen zum Thema Kauf eines Wolfs stehe ich gerne zur Verfügung.
Was muss man denn heute für den ordentlichen Wolf ausgeben?
Das was ich so sehe, liegt zwischen 16K und 22K. Neuwertige liegen auch mal bei 40K, aber dafür hol ich mir keinen Wolf.
Wobei 16K nicht komplett grottig und 22K nicht sehr gut sein muss.
Die Militär-Händler haben meistens einen Preis im Angebot, der gilt dann aber für ne ganze Fahrzeugpalette die auf dem Hof steht. Man muss also vor Ort sein um sich ein Bild zu machen.
Von Privat ist auch eher schwierig da die Beschreibung meist nicht informativ genug ist.
Oft kommt dir der Spachtel schon auf den Bildern entgegen und der zugeschmierte Rahmen wird dann als "kein Rost" bezeichnet.
Mit Arbeiten im Innenraum oder behandelbaren Roststellen an den Türen könnte ich leben. Auf ne Vollrestauration hab ich keinen Bock.
Oder umfangreiche Schweißarbeiten könnte ich selber nicht leisten.
Kommt auch immer drauf an, wo der Wolf gelaufen ist. Für den Auslandseinsatz aus der TransAll geschmissen oder der vom Schirrmeister, der damit maximal ins Offizierscasino gefahren ist.
Ich seh das als ziemliches Haifischbecken und wie gesagt, hier in meinem Umkreis von 100-200km ist nix zu holen. Für Tipps bin ich aber sehr dankbar.
Tja, mit den G ist das schlecht. Suche lieber nach einem Puch, also die Schweizer Armeeausführung. Die sind zwar vom Lack her meist ausgeblichen aber haben sogut wie kein Rost da die Schweizer sehr gut konserviert haben. Die Motoren sind dann aber keine Diesel sondern meist der 230 Benziner. Fährt ein klein wenig agiler...ist aber nicht wesentlich.
Leider kosten die Dinger im brauchbaren Zustand immer größer 15t€. Als Budget brauchst du 20t€ weil es kommt immer was dazu....und wartungsfrei sind die G alle bei weitem nicht. In der Werkstatt kostet das richtig Geld, wenn du selber schrauben kannst und willst ist es gut machbar.
Ansonsten gibt es nur ganz wenig Altzernativen, eine ist bei mir gerade im Anflug denn ich hatte die gleiche Suche wie du aber mich anderweitig entschieden.
Top Mann :gut:Zitat:
Zitat von MaxK
Hab‘ dort zwischenzeitlich Spülung und ein paar andere Kleinigkeiten durchführen lassen :)
:jump:Zitat:
Zitat von Donluigi
20tausend sollte man schon in die Hand nehmen und noch 3000 für unerwartete Investitionen in der Hinterhand haben. Dann hat man aber einen bleibenden Wert. Wertverlust haben gepflegte Wölfe nicht.Zitat:
Zitat von madmax1982
Zur Besichtigung jemanden mitnehmen, der sich mit dem Wolf auskennt und die neuralgischen Punkte kennt. Das bessere Auto ist immer der bessere Kauf. Restaurierobjekte können schnell zum Fass ohne Boden werden. Auch eine Probefahrt deckt nicht immer alles auf. Auf regelmäßige Wartung achten und sich beim Kauf Rechungen vorlegen lassen.
Ich hätte da auch noch einen im Angebot.
2016 nach langer Suche in Freiburg gefunden. Der Wagen hatte nur 26.000 km gelaufen, was aufgrund der Abnutzungserscheinungen an diversen Teilen auch glaubhaft ist. Im Ganzen ein perfektes Auto ohne die sonst bekannten Wehwehchen beim Wolf.
Zugegebenermaßen habe ich auch wirklich Glück gehabt, da ich damals nur bedingt Ahnung hatte und nur einen befreundeten KFZ Mechaniker beim Kauf dabei hatte.
Erst heute ist mir aber bewusst, was ich da wirklich gekauft habe.
Ein Bekannter hat nach wirklich langer Suche einen nicht gerade günstigen Wolf gekauft. Was dort an Rost, technischen Problen und fehlenden Teilen zu Tage getreten ist, geht auf keine Kuhhaut. Tatsächlich muss man mMn heute min. 20.000 Euro in die Hand nehmen, um etwas passendes zu finden. Und selbt dann kann es aufgrund der hohen Nachfrage und der Bereitwilligkeit zum Pfusch immer wieder zu Überraschungen kommen. Oft stehen die guten auch am anderen Ende der Republik und mal eben Anschauen ist schwierig. Insgesammt alles nicht ganz einfach, aber der Wolf mach dann halt doch irre Spaß und die ungläubigen Blicke der anderen Autofahrer sind einem garantiert sicher.
Cheers, Patrick
[IMG]https://s12.************.net/images/201110/sgfxivy3.jpg[/IMG]
So, jetzt sollte auch das Bild passen.
https://up.picr.de/39836947lz.jpg
Top :gut:
Gefällt mir sehr sehr gut :jump:
Who the Fuk needs Alcantara? :D
Anhang 254965
ich gebs zu... :DZitat:
Zitat von Moonwalker
https://up.picr.de/39869630bx.jpeg
Am Samstag letzte Woche wollte ich einen Wolf abgreifen, Kaufentscheidung war zu 98% gefallen. Hardware top + buy the seller.
Der Wagen stand aber gute 3 1/2 Stunden von mir entfernt, war also schwierig unter der Woche vorher mal eben kurz vorbeizufahren.
Am Freitag dann beim Schatzmeister die Dublonen geholt, Chauffeur klar gemacht und nochmal mit dem VK telefoniert.
Wie es der Teufel will, kam am Freitagmittag ein anderer Interessent und hat den direkt mitgenommen.
Wenn jemand was hört oder weiß, wäre ich dankbar. Suche kein Restaurierungsobjekt.
250G, Baujahr 1990 - 1992, LKW Zulassung wäre nice, der oben genannte war von der Substanz und vom Plegezustand richtig gut und lag bei 22K.
Thanks :dr:
Love Short ;):)
Hier noch andere mit kurzem G, sieht man ja nur noch sehr, sehr selten=(
Bilder bitte :gut:
Anhang 256304
Anhang 256305
Anhang 256306
Anhang 256307
Anhang 256308:gut:
Mein erster G war ein kurzes Modell – fand den zu Beginn der G-Liebe einfach
stimmiger. Ausserdem mag ich diesen Zweitürerlook sehr gern.
Aber der sehr kurze Radstand hat ausserhalb des Geländes schon etwas genervt.
Da ist der "Lange" dann schon viel angenehmer zu fahren.
Dennoch finde ich auch heute noch, dass die kurze Karosserie sehr sehr klassisch
und stylish ist. Man sieht den Kurzen kaum noch im Strassenverkehr...!
Viel Spaß mit dem schicken Tool.
Gerrit
Wunderschöner G in der 90er Variante ;)
Ja, hier:Zitat:
Zitat von babyhonu
https://up.picr.de/39999681ri.jpeg
Mir hat der kurze von den Proportionen auch immer besser gefallen. Und wir sind nur zu zweit, von daher auch ausreichend. Für lange Strecken haben wir ihn bisher gar nicht eingesetzt, kann aber nächstes Jahr noch kommen. Es ist ein G 270 CDI, Bj. 2003, seit Ende 2010 bei uns.
Die Trittbretter an deinem gefallen mir, hab ich mir auch schon überlegt, nachzurüsten.
Trittbretter hatte er auch nicht , das war das erste was ich nachgerüstet habe !
Meiner ist aus 01/2011 , 350 Diesel / Bluetec einer der letzten aber keine Final Edition , Vollausstattung und Standheizung und gerade mal 44000 Km runter!
Im Gelände war der noch nie !
Fahre eher mal längere Strecken und meist nur von Oktober bis März , also mehr Winterauto !
Anhang 256341
Habe Ihn seit 2 1/2 Jahren , davor hatte ich auch langen, aber wie Du schreibst , gefallen mir die Proportionen auch besser beim kurzen:gut:
Läuft in Graz ... und während bis 2016 die Produktion normal anstieg ist das Wachstum in den letzten Jahren schon
fast exponentiell.
https://blog.mercedes-benz-passion.c...band-gelaufen/
Gruß
Gerrit
Howlin' in the Winterwonderland :supercool:
Anhang 259347
Anhang 259349
Herrlich! :ea:
Gesehen vor einer afrikanischen Botschaft, die etwas andere G-Klasse.
https://abload.de/img/img_92216tkyc.jpeg
https://abload.de/img/img_9220e8kry.jpeg
ws. trägt da jemand seine Visa zusammen ;-)
Diese San-G's kenne ich noch aus meiner BW-Zeit! Dank des hohen Schwerpunkts hat ihn am Hang dann auch gleich einer auf dem Außenspiegel abgelgt :D
Es ist vollbracht, am Wochenende endlich nen "G" geholt.
Erstauslieferung an die Niederländische Armee in 1995.
290 GD mit LKW Zulassung. Zustand ist insgesamt über dem Durchschnitt, Kleinigkeiten sind natürlich zu machen.
Insgesamt aber genau das was ich gesucht habe.
Anhang 260823
Anhang 260824
Anhang 260825
Glückwunsch!
Glückwunsch und viel Spaß damit.
Sehr schön! Der macht bestimmt Spaß!
thanks :dr:
Günni,der nun mit dem Wolf tanzt, gratuliere. :gut:
Glückwunsch Günni:verneig:
Und falls es im AD Kreis nicht genug Schnee gibt, sag Bescheid...
Ich finde sicherlich eine Herausforderung für den G:D
Nice. Was haste vor damit?