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Primär wird das Zeug wird zur Reduzierung der Stickoxide bei Dieselmotoren eingesetzt, man spart aber auch etwas Sprit. Eigentlich sollten PKWs so ausgelegt sein, dass der AdBlue-Tank zwischen den Inspektionsterminen nicht nachgefüllt werden muss.
Problem an dem Zeugs ist unter anderem der Gefrierpunkt, der so bei -11 Grad liegt. Im letzten kalten Winter war das für manche Hersteller ein Problem, der Motor lässt sich nicht mehr starten, wenn das Zeug eingefroren ist.
Für wie sinnvoll haltet Ihr die Assistenzsysteme?
Für sehr sinnvoll, wenn auch nicht alle.
Ich habe einige davon und ein System nutze ich nie, es nervt mich eher. Der Lane Assist.
Was ich liebe ist der Side Assist, und die ACC.
Hinsichtlich des ACC bin ich am überlegen...
Auf jeden Fall nehmen, falls du auch mal Langstrecken fährst
Hat die letzten Jahre auch ohne ganz gut funktioniert ;)
ACC möchte ich nicht mehr missen, hatte ich im alten Auto nicht. Benutze ich sehr häufig, bei dichterem Verkehr allerdings eher weniger. Side und Lane Assist werkeln eher so unbemerkt vor sich hin ...
Auf Lane kann ich sehr gut verzichten, Side fand ich immer sehr praktisch. Bekomm die Tage nen Testwagen mit dem 190PS ultra und ACC, bin gespannt.
Ich sehe es so, wenn man schonmal den Luxus hat ein neues Auto zu konfigurieren, wieso dann darauf verzichten?
Acc kommt bei mir als 3. Must Have nach Navi und Gute Scheinwerfer.
Aber Testen ist gut, mein Vater hat ne Vollaustattung und ausser Navi benutzt er nichts, nicht mal die Sitzheizung:ka:
ACC nutze ich extrem viel... Sehr schön auf Landstraßen auf denen man nicht überholen kann/will. ACC auf 110km/h stellen und sich an ein Auto heften oder an einen LKW. Sehr entspanntes Fahren.
Die neuen haben dann sogar noch Stop&Go, oder?
Das fehlt meinem 4F noch.
Ein Bekannter (Verkäufer im MB Autohaus) sagte neulich, dass viele Kunden sich hinterher beschweren und die Abstandsregelung mit der Begründung ausschalten, dass der Wagen damit "viel zu viel" Abstand halten würde. :rolleyes:
Eigentlich müsste man genau diese Fahrer gleich mal aus dem Verkehr ziehen.... :op:
ACC fand ich cool, wenn man sich dran gewöhnt hat. Das dran gewöhnen ging bei mir aber nicht mal so schnell. Es ist schon komisch, wenn der Verkehr vor Dir näher kommt und man nicht auf die Bremse tritt, sondern wartet, bis es das Auto von alleine macht.
Das ACC im aktuellen A6 (4G) ist einfach nur genial. Ich fahre damit täglich im Stadtverkehr nach Hause. Stop&Go Funktion ist einfach klasse. Und den Abstand kann man in 4 Stufen festlegen.
Das kann man doch einstellen?Zitat:
Zitat von dj74
Keine Ahnung, ich habe so ein System nicht.
Aber ich gehe davon aus, dass selbst der minimal konfigurierbare Abstand (der vermutlich gerade eben noch gesetzeskonform sein wird) bei dieser Klientel als zu groß empfunden wird.
Wenn ich auf minimum gehen würde, wäre mein lappen warscheinlich weg:D
Aber ich möchte es nicht mehr missen, ich fahre teilweise stundenlang ohne zu Bremsen oder Gas zu geben
Wie ist das gemeint Jan ? Alle MB,BMW und Audifahrer sind Drängler in deinen Augen ?Zitat:
Zitat von dj74
+1Zitat:
Zitat von Nixus77
Bin letztes Jahr von Hannover zum Wörthersee komplett mit ACC gefahren. Es gibt nichts entspannteres für lange Strecken.
Dirk, so war das nicht gemeint.
Mit "Klientel" habe ich die bezeichnet, die sich bei dem Verkäufer beschwert haben, dass der Abstand der eingehalten wird zu groß sei.
Ich verallgemeinere da nicht und es käme mir nicht in den Sinn, Fehlverhalten im Straßenverkehr an einer Marke festzumachen.
Ich habe schon Muttis im Opel|Renault|VW|Seat|etc. gesehen, die mit 2 Meter Abstand auf der rechten Spur hinter mir gefahren sind, links ist alles frei, aber die überholen trotzdem nicht, sondern sind sich der Gefahr einfach nicht bewusst.
Ich persönlich halte mangelnden Abstand für die Hauptgefahrenquelle überhaupt.
Schnell zu fahren (mit passendem Abstand) ist weitaus weniger gefährlich als zu dichtes Auffahren.
Es gibt da eine kritische Stelle auf meinem Arbeitsweg auf der Autobahn, da kracht es eigentlich jede Woche mindestens ein mal wegen zu geringem Abstand. Die Autobahn führt längere Zeit bergab - da geben alle schön Gas - und dann kommt eine mittlere Steigung, an der sich immer Autos zurückstauen, weil mal wieder ein LKW (trotz Verbot) oder ein anderes langsames Fahrzeug überholt.
Dann kann man wunderbar beobachten, wie sich raupenartig Bremsmanöver durch die Autoschlange ziehen. Vorne bremst einer leicht, der dahinter hat eh' schon wenig Abstand und muss dementsprechend stärker bremsen, 20 Autos später legt einer eine Vollbremsung hin und schafft es nicht mehr. Ich habe das auch schon live beobachtet, als ich entspannt und mit großem Abstand auf der rechten Spur fuhr (die ist da übrigens meist über längere Strecken frei).
Von daher würde ich mir wünschen, dass so ein Abstandsregelsystem in jedem Fahrzeug aktiv ist. Der Verkehrsfluss würde damit mit Sicherheit verbessert werden, da diese panischen Brems/-Beschleunigungszyklen verringert werden würden.
ACC ist klasse, nutze ich auch recht häufig. Lane assist halte ich für verzichtbar, side assist hat mir hingegen schon geholfen.
zum Glück habe ich den ganzen Plunder nie gebraucht und werde ihn auch nicht brauchen da ich eh meistens links fahre :D