Mir gefällt der Polestar 4 recht gut. Ich hoffe aber, das das Android System nicht so abgestimmt ist, wie im Volvo EX30 meiner Frau. Da muss man bei jeder Fahr einiges abstellen, damit das Gebimmel erträglich wird.
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Mir gefällt der Polestar 4 recht gut. Ich hoffe aber, das das Android System nicht so abgestimmt ist, wie im Volvo EX30 meiner Frau. Da muss man bei jeder Fahr einiges abstellen, damit das Gebimmel erträglich wird.
Ich finde den sehr interessant.
https://www.youtube.com/watch?v=CgeEsUsyBm4
Aber am Ende wird der Polestar 6 bzw. Concept BST erwähnt.
Da sind wir dann wohl bei den oftmals als fehlend bemängelten Emotionen. 8o
Schön beschrieben. Mein Taycan ST löst bei mir in der Tat viele positive Emotionen aus. Das beginnt beim Anblick, wenn ich auf ihn zugehe, führt sich beim Einsteigen/Setzen fort, wenn ich mich über die tolle Sitzposition, den schönen Innenraum mit toller Haptik und Verarbeitung freue und gipfelt dann beim Fahren, wenn mir die so herrlich lineare, ruhige und unaufgeregte Kraftentfaltung ein Lächeln ins Gesicht zaubert und ich zeitgleich Meter für Meter Straßenlage und Lenkung genieße.Zitat:
Zitat von Roland90
Mir fehlt tatsächlich etwas das Geräusch. Der Taycan weckt bei mir daher mehr Emotion - trotz schlechterer Fahrleistung.
Ich mag die Leistung aber sehr und wie er sie abruft. Perfekt. Aber perfekt ist manchmal halt langweilig.
Ich bin seit vielen Jahren begeisterter Elektroautofahrer. Aber ich muss zugeben, dass Emotionen über Sound transportiert werden. Ob hoch drehender 5-Zylinder oder blubbernder V8. Das hat schon etwas.
Braucht man das in einem Daily? Ganz bestimmt nicht. Ich hatte einen Maserati Quattroporte SQ4 mit einem genialen Sound. Letztlich hat er mich genervt, als ich oft mit 120-130 km/h auf schweizer Autobahnen unterwegs war.
Ohne Sound bin ich extrem zufrieden. Wenn man den unbedingt nochmals möchte, dann holt man sich mal was Unvernünftiges für ein paar Tage und genießt anschließend wieder die Ruhe.
Den Zusammenhang verstehe ich nicht, 4 und 6 sind doch komplett unterschiedliche Autos.Zitat:
Zitat von Sailking99
Egal, in meinen Augen baut Polestar in der jeweiligen Klasse grad richtig schöne Autos, mit 5 und 6 sind zudem noch zwei Knaller in der Pipeline. Emotionen sind ja sehr persönlicher Natur, grad bei Alltagsschlurren finde ich Elektroautos durchaus emotional, die bei Verbrennern gleicher Klasse kaum zu erreichende Ruhe und unmittelbar abrufbare Leistung machen schon Bock, finde ich.
Naja, bei mir weckt so ein Ding allein von der Optik Emotionen und wird wohl auch beim Fahren Emotionen hervorrufen.
https://www.youtube.com/watch?v=8T8J-22tlqU
Hab es ja nur erwähnt, weil weiter oben über die bei EVs fehlenden Emotionen geschrieben wurde.
Ein Polestar 4 oder ein vergleichbarer Verbrenner weckt eher keine Emotionen bei mir.
ich brauch den Sound im daily business nicht für Emotionen. Ich mag das bündige, ansatzlose Beschleunigen, das reicht mir für meine Emotionen. Und ich freu mich, dass alles gut funktioniert, die Musik super klingt, die Software passt und das Navi echt gut ist.
Den Polestar fänd ich sogar von außen schick. Ich muss halt meine Musk-Schl*mpe fahren, die mir zugegebenermaßen auch von außen gefällt (contra dem Multipla Argument von weiter oben...)
+1 :gut:Zitat:
Zitat von Roland90
Akku-Vorwärmung für Teslas mit LFP Akkus nun auch direkt am Supercharger
https://www.smart-emotion.de/article/418-tesla-r%C3%BCstet-zus%C3%A4tzliche-akkuheizung-per-softwareupdate-nach/
Anhang 343156Zitat:
Zitat von Sailking99
Anhang 343157
Anhang 343158
Quelle BMW
Auf die Flunder warte ich auch schon seit Erstvorstellung...
die finde ich sehr sehr geil
Und jetzt kommt wirklich zuerst die SUV-Variante?
Das wäre sehr schade :(
Der iX3 soll 2025 kommen und als erster die Attribute der neuen Klasse tragen. :ka:
Der i3 soll dann 2026 wohl kommen.
https://www.autozeitung.de/bmw-3er-e...8.html?image=1
Und wenn ich mir die Erlkönigbilder so ansehe, dann befürchte ich, dass nicht mehr so viel von der coolen Studie übrig ist.
Nach der heutigen Probefahrt wird mein Neuer ein Polestar 4 Single Motor. Listenpreis: 70.900€
Privatleasing:
36 Monate
25.000 KM pro Jahr
0€ Anzahlung
Überführung, Zulassung, Rückgabe und 1. Inspektion in der Leasingrate enthalten.
625,40€ brutto und in 3-4 Wochen verfügbar - finde ich fair!
Wasstand denn noch zur Auswahl? :grb:Zitat:
Zitat von NyKoN
Wenn die Frage sich auf den Polestar4 besteht, dann doch nur für 8k mehr den Dualmotor. Weniger Reichweite, mehr Leistung.
LR Single:
Reichweite:
620 km (WLTP)
Energiverbrauch (kombiniert):
17,8–18,1 kWh/100km (WLTP)
0-100 km/h:
7,1 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit:
200 km/h
LR Dual:
Reichweite:
590 km (WLTP)
Energiverbrauch (kombiniert):
18,7–21,7 kWh/100km (WLTP)
0-100 km/h:
3,8 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit:
200 km/h
8k sind 8k, und wenn man nicht permanent an der Eisdiele flexen will, dann kommt man auch mit 7,1 auf 100 klar :ka:
Der Dual Motor kostet mich im Leasing um 90€ mehr im Monat bei Abstrichen in der Reichweite und einer Leistung, die ich im Alltag eh nicht abrufe.
So hawwisch des gemäänt.
Ajoo