Ich hab beim M2 beste Erfahrungen mit Race Chip- schnell drin und bei Bedarf auch schnell draußen.
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Ich hab beim M2 beste Erfahrungen mit Race Chip- schnell drin und bei Bedarf auch schnell draußen.
Pinkelpause auf dem Weg zum Kauf einer tollen Youngtimer-Rolex.
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Cool, welche Krone wird es?
Es wurde heute eine schöne weiße EX2 von einem sehr netten Vorbesitzer.
https://abload.de/img/3c84b3ce-eb47-4ba9-bz6jsw.jpeg
toller Turnschuh!
Danke, sind Adidas Sneaker.
Scheeerz:D
Besten Dank:gut:
Der Turnschuh mit seinen 17“ Serienrädern (jetzt 19“ BBS CH) neben meinem Ex-M2.
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Sehr coole Kombination! :verneig:
Allerdings
Geile Autokombi !
Welchen fährst Du, bzw. bist Du lieber gefahren ?
Gruss
Danke Dirk und Joe. :gut:
Zum reinen Vergnügen fuhr ich das Z3 M Coupé lieber. Einfach weil es das analogere Auto ist. Der M2 war ein toller Daily Driver. Das Problem war nur, dass er im direkten Umstieg vom C63 AMG mit Performance Paket (6.3 mit 487 PS) emotional nicht mithalten konnte und für mein Empfinden die schlechtere, weil synthetischere Lenkung, hatte.
Alles in allem ein Spitzen-Allroundauto der M2, vor allem in Anbetracht dessen, was heutzutage mit Downsizing der Motoren, der elektrischen Lenkungen und dem allgemeinem Größenwahn moderner Fahrzeuge grundsätzlich machbar ist.
Weiss nicht warum man solche Autos überhaupt als Daily fahren will.
Da ist nen normaler BMW deutlich besser drin und schont den Geldbeutel, um dann als Zweitwagen was radikaleres zu fahren.
Ich fahre seit fast 20 Jahren besondere Autos bzw. „Sportwagen“ als Daily Driver und ich muss sagen, wenn wan sie mit Bedacht auswählt, sie als Gebrauchte kauft (Ausnahme M2, der war neu) und auch nicht allzuviel damit fahren muss (bei mir unter 10 tkm/a), fährt man sehr günstig.
Keines meiner Autos hatte bislang auch nur einen Cent Wertverlust (Ausnahme wieder der M2).:gut:
Es darf natürlich kein Diesel sein und es muss der größte Motor rein den es gibt. Die Basisgröße sollte m.E.n. die 3er Klasse nicht überschreiten, dann wenn möglich Schalter und schon passt das.
Vor großen Reparaturen blieb ich bislang zum Glück verschont.
Habe seit gestern den M2 CS zur Probe und bin ehrlich gesagt etwas enttäuscht...
Da rasselt nichts, relativ angenehm in der Federung selber in 'Sport' und über den (kaum vorhandenen) Sound wurde ja hier schon berichtet. Leider leider hat er auch die Automatik, welche die Kiste noch weicher spült.
Lenkung in allen Modi in meinen Augen recht synthetisch.
Nun habe ich noch ein paar tage mit ihm und vielleicht ändert sich meine Meinung, aber erster Eindruck ist so lala.
Wie gesagt...ich fahre keinen 340i o.ä. sondern zumindest auf dem Papier eines der sportlichsten BMW Modelle und dafür finde ich ihn zu 'weich/normal'.....schmeckt schon sehr nach Großserie...
Das war auch mein genereller Eindruck, gut beschrieben.
Kürzlich hatte mal wieder die Gelegenheit ein 1er M Coupé zu fahren. Das ist schon wesentlich herber, authentischer und macht mehr Spaß!
Der war zusammen mit dem Z3 M Roadster die schönsten Z3.Zitat:
Zitat von Ritzlfix
:gut:
Mein X4M competition
https://abload.de/thumb/img_6476mekdg.jpeg
Tolles Auto :gut:
Ein paar mehrBilder wären toll :gut: