Die Ausstattung hat mein Y nicht;)
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Die Ausstattung hat mein Y nicht;)
Bimmeln tut hier auch nix. Was hart nervt ist der quasi nicht existierende Tempomat und ein eigenwillig den Regen interpretierter Regensensor.
Hoffe, das kann Polestar besser…
Der Ioniq macht alles ziemlich gut, nur der Spurhalteassi regelt ab 160 ein bisschen zu euphorisch, da schalte ich den dann immer ab.
Ich weiß nicht, ob eure Autos das auch haben, aber der schließt auch die Fenster, wenn man die Scheibenwaschanlage benutzt oder in einen Tunnel fährt. Anfangs dachte ich, da stimmt was nicht, aber anscheinend habe ich nicht aufgepasst, als mir das bei der Übergabe erklärt wurde.
Geiles Feature eigentlich. Glaub nicht, dass der M3 das macht.
Der Ioniq ist schon sehr lässig.
Ach ja, nahezu perfekt war mein 5er. Vielleicht romantisiere ich auch, aber so Assistenzmässig war der schon weit vorn.
Ah, in solchen Situationen wird auch die Klima auf Umluft geschaltet. Finde ich ganz witzig, aber bisher hatte ich es auch nicht vermisst. :)
Ich glaub echt, dass ich noch kein besseres Auto hatte.
Heute kann man von 10-19 Uhr an 33 Standorten der Pfalzwerke für 7ct/kWh im ad-hoc-Verfahren mit Kreditkarte laden, sofern man nicht nur AMEX hat.
Letzteres hat mich erwischt, da die Pfalzwerke diese Einschränkung anscheinend nicht als erwähnenswert empfand. :wall:
Info
Schon beeindruckend was die neuste Version des Tesla AP drauf hat.
Selbst BMW hat das Video auf X mit "very impressive" kommentiert.
https://www.youtube.com/watch?v=iYlQjINzO_o
Ich finde den Buzz krass schön....:jump: Glückwunsch
Glückwunsch, ich mag den auch wenngleich ich mir bei einen Bus kaufen würde da ich den Bedarf nicht habe.
Bin den IDBuzz in Wolfsburg letztes Jahr probe gefahren. Das war schon nicht übel.
Mit dem Buzz hat VW wirklich einen großen Wurf gelandet. Da sieht man, dass es nicht auf das letzte Prozent Effizienz und Perfektion ankommt.
Glückwunsch! Den Buzz muss man einfach mögen.
der sieht so cool aus, gratuliere!!
Vielen Dank! :dr: Ich werde den die nächsten Monate mal testen und dann geht er ohnehin an meine Kollegen weiter. Zumindest kann ich dann entscheiden, ob ich wieder einen Verbrenner oder ein E-Auto nehme.
Die bisherigen E-Fahrzeuge bei uns (i3, E-Megane, Enyaq) haben nicht so richtig zu meinem Fahrprofil gepasst, auf der Autobahn sind die Reichweiten schon echt gewöhnungsbedürftig. In der Stadt und im näheren Umkreis überhaupt keine Frage, da ist E nicht schlecht bzw. eine sehr gute Alternative. Aber wenn es dann halt zweimal 400km am Tag sind, wird es doof - gerade auch wenn ich am Ziel keine Lademöglichkeit habe.
Eigentlich ist das gar nicht so dramatisch. Man muss sich nur darauf einstellen dass man bei auf dem Himweig bereits nach ca. 300 km kurz laden muss.
Dann reicht es zum Ziel und danach wieder 150km ca. Dann nochmal laden und wieder nach Hause. Hab ich mit dem Taycan schon öfter gemacht bei Terminen beim Kunden.
Ist eher ne Frage ob man es will.
Glückwunsch zum Buzz Micha. Find den spannend. Zeigt doch mal Details, büdde.
Viel Fahrfreude mit dem Buzz. Und wenn man 2 mal die Woche 400 km fahren muss, kann ich nachvollziehen, dass man da grübelt ob e oder nicht e. Genieß erst mal den Buzz.