Der Wolf.... Hurtz!!
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Der Wolf.... Hurtz!!
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Deiner, Günni?
Es ist kompliziert :D
Ein guter Bekannter wollte ihn loswerden. Der Zustand ist weit über Durchschnitt, LKW Zulassung und in 2 Jahren "H" fähig.
Buy the Seller also. Preis gut unter einer gebrauchten 116520
Habs mir ein paar Nächte überlegt aber ich hab einfach zu wenig Stellplätze. CLS, SLK, Harley. Ich müsste ihn auf die Straße stellen und dafür wäre er zu schade, zumal die Nachbarn wohl auch nicht begeistert wären. Geht eh schon eng zu.
Dass der Wolf aber nicht zu einem Assi geht, der ihn vollends zusammenranscht war klar.
Der Schwager hat bereits einen 300G, ist nebenberufl. Jäger und da war die Entscheidung gleich klar.
Angerufen, Schwarzgeldbestand gecheckt, eingeloggt.
Jetzt hab ich dafür ein lebenslanges Sondernutzungsrecht ;)
Er hält ihn artgerecht in Wald und Flur, Münsterländer hinten, Silberbüchse vorne. Dafür kann er den 300er schonen.
Mit MetallicLack fährt man nicht auf die Pirsch :]
Hab ihn übers Wochenende zum rumgurken geholt. Handschuhfach repariert und hier und da ne Ölung verpasst.
Ist natürlich sehr rustikal mit 30cm Schaltweg aber macht unheimlich Fun.
Irgendwann hol ich mir auch noch einen, 3Door in Zivil wäre ok.
:gut:
Wölfe werden halt nicht mehr. Wenn die BW alles abgestoßen hat ist es rum.
Ich fahr meinen auch jeden Tag in die Firma und für Erledigungen. Macht irgendwie mehr fun als mit dem E-klassenkombi. Nur der Hund will net mitfahrn?
G-Experience Center Graz
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Danke für die Bilder. Schaut echt toll aus. :) Wie sind denn deine Eindrücke vom ganzen?
Hammer Bilder! Macht sicher viel Spaß, wenn auch mit Hosenflattern 8o
Hallo,
jeder Teilnehmer bekommt für die 4 verschiedenen „Parkouren“ jeweils einen G, es sind alle Motorisierungen von 350 bis G63 vorhanden.
Wir waren jeweils vier Teilnehmer pro Parkour und der Instruktor gibt per Funk die Anweisungen.
Zwischen den einzelnen Parkouren gibt es ca. 10 Minuten Pause, wo man die Fahrzeuge tauscht und in der Zeit wurden diese desinfiziert.
Um die Mittagszeit gibt es ein Mittagessen in einem Hangar in dem auch verschiedene Sachen über den G ausgestellt sind.
Der neue G hat mich, von den Fahreigenschaften im Gelände, und auch sonst sehr überzeugt, obwohl ich das zunächst kritisch sah.
Es war für mich ein sehr gelungener Tag der auch den Austausch mit anderen G-Fahrern brachte.
VG
Klasse Bilder @W100. Was sicher ein super Tag.
Ich habe den Wolf als Wehrpflichtiger fahren dürfen, ebenfalls Artgenrecht auf den Truppenübungsplatz. Eine Neuauslieferung mit weniger als 300 km auf der Uhr. Genial. Das riesige Lenkrad, wie ein Traktor, war bei Langsamfahrt im Gelände hilfreich. Auf der Landstraße konnte man sich so ab 80 km/h gut verkrampfend daran festhalten, wenn der Seitenwind alles ins schwimmen brachte.
Ganz herzlichen Dank für den Bilderbericht, W100!:gut: Da würde ich auch gern mal mitmachen. :ea:
Das sieht nach einer Menge Spaß aus.
Ich hätte da eher ne Menge Angst 8o
Hammer! Aber auf keinen Fall wollt ich da Beifahrer sein!
Das sieht nach Spaß aus.
Als ich das letzte Mal 2018 in Graz zur Werksbesichtigung war, gab es das Experience Center noch nicht. Wir sind zum, bzw. auf den Schöckel gefahrenAnhang 249278Anhang 249280
Hänge mich beim Thema mal ein, da ich nach Aufarbeitung meiner Trittbretter (Stichwort Kontaktkorrosion des Aluprofils - die Bilder in den einschlägigen G-Klasse Foren sind leider keineswegs übertrieben...) ebenfalls eine hochwertige und v.a. haltbare Beschichtung aufbringen lassen möchte.
Zitat:
Zitat von Maedock
Vielleicht kann mir einer der G-Profymaster sagen, inwieweit die Lieferzeiten für eine G-Klasse zutreffend sind?
Letzte Woche eine neue bestellt und sie soll anscheinend zu Beginn 2022 kommen.. da nun Geduld absolut keine meiner Stärken ist - wie sind da die Erfahrungswerte?
Freue mich über Rückmeldung!
Nicolas, blättere hier in dem Thread mal etwas zurück da findest du einiges dazu...
Bei mir (G500) waren es ca 6 Monate zw Bestellung und Lieferung, wurde dann auch taggenau eingehalten, war aber vor Corona und kann jetzt komplett anders sein...
Ich muss leider auch noch mind. 1 Jahr meinen Alten weiterfahren. Aber mit 30.000 km gilt er wohl als gerade eingefahren;)
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Das lässt sich doch aushalten, Frank. :D
Frank, Du wohnst gar nicht so weit weg. Bin da groß geworden. :dr:
Hallo Christian
Viele Grüße aus Deiner Heimat
Aus aktuellem Anlasse eine Frage an das allwissende Forum:
Wer hat bei seinem Würfel bereits eine Getriebespülung (Tim Eckart Methode) durchführen lassen?
Zwischenzeitlich gibt es eine ganze Reihe von Anbietern - mit breitem Preisgefüge. Auch sind nicht alle mit Bühne bzw. Grube entsprechend für eine G-Klasse ausgerüstet. Ich würde mich deshalb über Empfehlungen im PlZ-Bereich 6/7 (gerne auch via PN) sehr freuen :gut:
Hab ich an meinem CLS vor ein paar Wochen machen lassen - 7G-Tronic.
Getriebespülung inkl. Wandlerspülung, Filter, Dichtungen usw. hat mich 330€ gekostet. Ja, die haben keine goldenen Schraubenschlüssel ;)
War ne schöne Suppe die da rausgelaufen ist, kann ich nur empfehlen.
Leider ist mein Schrauber in 88433, wir dir nix nützen.
Wurde vor vielen Jahren auch von ZF Mannheim angeboten, war damals ohne Problem (E-Klasse).
Hab kürzlich hierzu ein Video von den Autodoktoren gesehen, was auf mich einen guten Eindruck gemacht hat.
Auf der Seite von Liqui Moly ist es zu sehen und scheinbar auch welche Werkstätten es mit diesem Gerät machen.
https://www.liqui-moly.com/de/de/ser...moly-2692.html
Ich selbst habe keine Erfahrung damit, aber eventuell kann jemand anderes etwas dazu sagen, falls es nix taugt. ;)
Hab gerade kurz im AMG-Forum geguckt und da wird mehrfach gutes von Racecartec in 71157 Hildrizhausen berichtet.
Ja kann ich so unterschreiben. Sehr gute Adresse der Ralf!
...jetzt schon bald 2 Jahre bei mir...allerdings ist der G nicht mehr mein Alltagswagen...
Frank
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Danke euch :gut:
Werde nach Durchführung der Spülung berichten.
Wie schauts bei euren G`s eig. mit Rost aus? War das angeblich nicht mal die einzige Schwachstelle beim G?
Altes Modell: Ja, Rost ist ein heftiges Thema, leider. Sogar die letzten Baujahre sind davon nicht verschont. Besonders gut sollen die Modelle so ab Mitte der 1990er Jahre bis Modelljahr 2000 sein. Ab 2001 wiederum ganz schlecht aufgrund der damaligen Umstellung auf wasserbasierte Lacke.
Neues Modell: Keine Ahnung. Bisher sind sie vermutlich noch zu neu, um Rost zu sehen.
Wie hängt das zusammen? Wasserbasierte Lacke und Rost?
Darauf würde ich nicht wetten.Zitat:
Zitat von Berettameier
Kann mich noch gut erinnern wie schockiert ich war, feststellen zu müssen, dass selbst bei Vorführern/Ausstellungsfahrzeugen an den Scharnieren schon Rost zu finden war. Da ich für die aufgerufenen Summen doch ein Weilchen arbeiten muss, habe ich das Kapitel G für mich geschlossen.
Wasserbasierte Lacke und Rost?[/QUOTE]
MB hatte bei der Umstellung den Prozess nicht unter Kontrolle und wohl kontaminierten Lack nicht rechtzeitig entsorgt, daher das Rostproblem bei manchen Autos mitte der 90er.
Rost und abblätternde Zierleisten sind doch Bestandteil des Bestellvertrages oder etwa nicht?
Oh! Das ist bitter.Zitat:
Zitat von sebastian089
Genau so war es. Je nach Baureihe waren meines Wissens die Zeitpunkte der Umstellung unterschiedlich. Bei den G jedenfalls war das zum Modelljahr 2001 und es soll schlimm gewesen sein.Zitat:
Zitat von sebastian089
Bei meinem (Bj. 2003, kurz) habe ich schon ein paar Probleme, wo Bleche zusammen laufen, z.B. hinten unten seitlich, bei den Rücklichtern "um die Ecke". Und dann beidseitig unten hinter den Türen am Übergang vom Seitenwandblech zum Schweller. Das Auto ist jetzt seit gut 10 Jahren bei mir und es wurde auch schon mal oberflächlich was gemacht, aber jetzt muss das richtig repariert werden.Zitat:
Zitat von shocktrooper
Neben den Heckleuchten ist auch der Falz sehr problematisch. Hier gibt es oft Haarrisse in der Kante, die fast nicht zu sehen sind.
Im Prinzip ist jeglicher Wartungsstau beim G tödlich.
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