Ne, Praktiker 3erPack.
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Ne, Praktiker 3erPack.
Zitat:
Zitat von luftgekühlt
Mensch Flo, daraus hättest Du jetzt einen Hype und ein Vermögen machen können :op: :gut: :dr:Zitat:
Zitat von Flo74
Dummerchen, die Dinger heißen "Praktiker" bei LV. Gibts in Damier und Monogram, sind aber ständig ausverkauft.
Die haben wir auch zuhause und sie sind wirklich sauschön! Schön geaged, erzählt jedes davon seine Geschichte vom harten und wilden Alltag eines Geschirrhandtuchs.
Wer welche haben will, dem kann ich das eine oder andere unserer Vintage-Modelle zu marktgerechten Preisen anbieten. Frisch gereinigt oder vakuumversiegelt. You decide :dr:
Hast PN
die Dinger sind so mit das schlimmste was du deinem Autolack antun kannst :dr:
Sorry for OT ... Don, Deine neue Signatur ... :rofl:
Zitat vom 4.5.2012, Seite 27, Posting #521
Happy Birthday :dr:Zitat:
Zitat von Flo74
heute vor einem jahr hat er den deutschen tüv-segen erhalten!
zur feier des tages ein paar frische bilder
Anhang 26493
Anhang 26494
Anhang 26495
Anhang 26496
Die Nacht-Bilder sind klasse, Flo! http://h3.abload.de/img/thumbs_upegy7.gif
Das habe ich und funktioniert klasse.Zitat:
Zitat von Muigaulwurf
Sorry, falls der Post zu spät kommt, aber vielleicht interessiert es noch jemanden...
frische Fitos...
Zitat:
Zitat von Hypophyse
kleiner Nachtrag... Mittwoch war ein schwarzer Tag... BePu und HKZ ausgefallen :kriese:
Die Bepu machte schon seit den DOT Geräusche, die HKZ kam plötzlich.
Aber er rennt wieder :gut:
Anhang 29570
in den USA 1991 neu eingebaut... byebye
Anhang 29571
die HKZ ghet kommende woche zum Spezi, durchmessen und nachlöten
Anhang 29572
Ich weiß nicht, ob die was taugen, aber da steht, dass das HKZ auch bei anderen Marken verbaut wurde...
Vielleicht hilft es ja bei Nachfragen:
http://www.911-hkz.de/HKZ.htm
Danke, die "Sache" ist schon in Arbeit.
Meine wird revidiert und ein Backup kommt die Tage aus GB :gut:
kleines Update:
die "abgerauchte Bosch HKZ ist repariert.
Aber das reichte mir nicht, habe recherchiert, was so geht, was es so gibt.
Die Bosch ist nun eine Backup im Regal.
Jetzt fahre ich eine 2004er Perma-Tune mit MSD 8222 Zündspule (die OEM Bosch war Scheixxe).
http://www.911garage.de/technik/hkz/08.jpg
Dann habe ich noch die Heitzluftführung auf pre-'74-style rückgerüstet.
Sprich das ganze medusa-artige Heitzluftschlauchgedöns samt Lüfter ist draußen.
Das räumt den Motorraum schön auf, man kommt direkt an die linke Zylinderbank/an die Kerzen und hat direktzugriff auf die gaszugumlenkung.
vorher:
Anhang 33116
nachher:
http://www.911garage.de/technik/motor/fertig.jpg
Gut, zugegebener Maßen, jetzt hat man einen neuen Medusaeffekt links, dank der ganzen Benzin-/Unterdruckschläuche, aber das kommt noch (Kürzen, neu anpassen, Stahlflexleitungen, ...).
Geplant ist in Kürze eine Motorausbau, da ich an die Kupplung will und das "triangle of death" (*) sanieren muss (* so wird der Bereich hinter dem Luftfilterkasten genannt, der den Öldruckschalter, -thermostat und Gehäuseentlüftung birgt).
Der Bereich ist ein ölender Klassiker, der aber bei Mißachtung böse folgen haben kenn, dennd as Öl kann einem die Kupplung ruinieren.
Hier ein Beispielbild:
vorher:
Anhang 33118
nachher:
Anhang 33119
Schön wieder was von deinem 11er zu lesen.:gut:
zwischendurch die hutablage von der rückbankeinheit wieder hergestellt
http://www.imgbox.de/users/public/images/0ZQiGgt6UC.jpg
http://www.imgbox.de/users/public/images/FjodrFELaB.jpg
http://www.imgbox.de/users/public/images/K0wwl4gmKd.jpg
http://www.imgbox.de/users/public/images/f8Jw9EicaP.jpg
Gut gelungen, wann beginnen denn die Motorarbeiten ? :)
ende August
wünsche Euch eine fettes WE :dr:
Anhang 36385
und? neuigkeiten??Zitat:
Zitat von Flo74
aus orgagründen verschoben, nicht verworfen.
na dann :dr:
Back to original!
Near NOS Turbo 3-spoke steering wheel :verneig:
http://i1108.photobucket.com/albums/...ps933aa16e.jpg
Dein Drehzahlmesser ist schief. 8o
Ich nehme an, dass es Absicht ist.Zitat:
Zitat von AndreasS
Klar, davon gehe ich auch aus. ;) Ist mir jetzt nur zum ersten Mal aufgefallen.
Bin da 'n Drehzahlmimo, bei 5 auf der "12" weiß ich optisch auch ohne Ablesen wo "Schluss" ist.
Dezenter als ein shiftlight.
floh, den kauf ich dir ab.......irgendwann!!!
@Flo:
Persönliche Website von »Flojo« besuchen
www.911garage.*de/
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:ka: irgendwas/irgendwer hackt die seite aufs neue.
strato hat sie komplett off-genommen.
schätze ich kündige das ganze.
Dreht der nicht höher als 5?! Da geht doch der Spass erst los.Zitat:
Zitat von Flo74
floh dreht bis 3,5....höchstens....:tongue::D
Türlich dreht der technisch höher.
Und gut warm dürfens auch mal 6500 sein.
Aber eher selten, die 5 ist meine Orientierung.
Wenn Du um sechs Uhr einen Termin hast, ziehst Du dann auch die Uhr falsch rum an damit die 6 oben steht? ;)Zitat:
Zitat von Flo74
Mich würde das wahnsinnig machen.
Dito. Aber wenn man häufig auf der Rennstrecke ist und den den Motor regelmäßig ausdreht, kann das schon sinnvoll sein um zu versuchen ein Überdrehen zu vermeiden. Dafür wäre das dann ne Alternative, ist allerdings schwer zu bekommen:
http://abload.de/img/kgrhqyokiqe5kcdlbospt3xs0l.jpg
(Quelle: pff)
Nö, wieso?Zitat:
Zitat von Lübke
Voll alltagstauglich :gut:
Jeder frotzelt einen an, nen 11er fährt man nach Drehzahl. Stimmt, quasi.
Also stell ich mir (begründet brauchbar) den DZM auf meine Richtdrehzahl auf Sichtfokus ein und gut.
Und zum Gängeausfahren brauchts nicht unbedingt eine Rennstrecke ;)
Noch schlimmer ist es, wenn man einen amerikanischen Drehzahlmesser hat. Immer die Umrechnerei mal 1,6 :rolleyes:
Ich dachte immer, das wäre 3,1415. :grb:
Drehzahl ist Drehzahl (rpm)Zitat:
Zitat von heintzi
Du meinst sicher den Meilentacho zu km/h ;)