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8o LOL, den F12 hat meine Frau mit sehr sensiblem Gasfuß einmalig über 400km Autobahn mit 15l gefahren.Zitat:
Zitat von -CD-
Ich über 10.000km einmalig Langstrecke Autobahn mit 18l, sonst nie unter 20. Allerdings im Mittel auch nie über 25l.
Wer sich ernsthaft Gedanken über den CO2 Ausstoß eines V12 SUV macht, sollte sich vegan und regional ernähren, keine Kinder haben, kein Plastik nutzen und im Alltag ausschließlich Öffis fahren. Ansonsten bitte erstmal vor der eigenen Türe kehren.
Natürlich vor der eigenen Türe kehren.Zitat:
Zitat von ReneS
Aber mit deiner Aussage machst Du es gleich unmöglich, auch nur einen Schritt in die "richtige" Richtung zu machen. Du baust mit deiner Aufzählung eine Mauer an vermeintlichen positiven Attributen auf, die so leicht nicht umsetzbar sind.
Einfach >keinen< SUV zu bestellen ist hingegen sehr leicht umsetzbar.
Will sagen: Lieber einen kleinen Schritt machen (--> auf etwas Überflüssiges verzichten), als sofort einen riesigen Sprung (keine Kinder, keine Flüge, kein ...). Ich bin ein großer Freund davon, es wenigstens ein bisschen besser zu machen als sofort viel zu viel zu wollen. Letzteres klappt meistens nicht
Völlig falsch. Mit deiner "Argumentation" mache ich es mir sehr leicht und muss niemals etwas am >eigenen< Verhalten ändern.Zitat:
Zitat von le0p0ld
Bin d'accord mit Dir. Aber die Verpflichtung wäre hier, nicht nur die Produktion, sondern auch die mittelfristige Strategie ESG-konform aufzustellen. Das sehe ich im konkreten Fall nicht.Zitat:
Zitat von sebastian089
Hier sehe ich auch einen Handlungsbedarf, was den rechtlichen Rahmen angeht. Weshalb sollte ich gewisse Fahrzeuge nicht einfach verbieten dürfen, anders ausgedrückt: den ordnungspolitischen Rahmen ändern? Darüber würde ich furchtbar gerne diskutieren - und nein, natürlich nicht hier ;-)
Finde solche Gedanken ehrlich gesagt erschreckend, der long tail solcher Entscheidungen IMO nicht zu kontrollieren und irgendwann steht man bei irgendeinem Thema selbst auf der „falschen“ Seite. Aber gehört nicht hierher.Zitat:
Zitat von Chris360
+1
#8364 geht noch mehr in Richtung Regulierung als wir eh schon haben.
So, Ihr Lieben. Sicher auch ein spannendes Thema, aber eines, das am Thread definitiv vorbei geht (und durch seinen gesellschaftspolitischen Hintergrund hier im Forum eh nichts zu suchen hat).
Ich möchte Euch daher bitten, nun wieder zum eigentlichen Thema des Ferrari Threads zurückzukehren.
Besten Dank. :dr:
Finde das Design großartig :verneig:
Anhand der Bilder ist es schwer einzuschätzen.
Mit welchem SUv ist der von der Größe her vergleichbar?
Levante, X5, Cayenne?
Finde ich im Vergleich zur Konkurrenz sehr gelungen, würde ich mir aber nicht kaufen. Die Konsumenten bestimmen die Nachfrage, nicht die bösen Unternehmen.
Für einen SUV sicher ganz ok, für einen Ferrari absolut häßlich :ka:.
Es ist ein Ferrari....das reicht schon. Die können machen was sie wollen....gekauft wird es so oder so.
Das trifft es sicher ganz gut, nur um einiges flacher als die genannten. Viersitzige Ferrari waren immer große Autos und ich vermute dieser wirkt in natura ebenfalls größer als auf Fotos.Zitat:
Zitat von ibi
Ich bin jetzt auch kein SUV-Freund und Ferrari hätte es im Gegensatz zu anderen Sportwagen-Herstellern im Grunde wohl gar nicht nötig gehabt, einen SUV zu bauen. Aber sie haben es getan und in diesem Kontext finde ich das Design ausgesprochen gelungen. Man hat es in meinen Augen zum einen geschafft ein Auto zu kreieren, das neben der Konkurrenz weniger SUV-like wirkt und zum andere klassische Ferrari Tugenden modern interpretiert, ähnlich dem Roma. Für mich ist das im Vergleich zu Urus, DBX und Bentayga zweifellos der schönste sportliche Luxus-SUV aufm Markt.
Hier das Review mit den bisher besten Bildern, in dem die Dimensionen besser deutlich werden.
https://www.youtube.com/watch?v=52Er5rWwDSI&t=204s
Obwohl der Urus schon auch perfekt in die Formensprache von Lambo passt, finde ich.
Den erkennt man sofort als Lambo oder hat zumindestens einen Verdacht.
Bei dem neuen Ferarri hab ich beim Heck immer so ein kurzes Jaguar Gefühl. :duckundweg:
Hat keine AHK. Was soll ich damit ? Auf den Bildern gefällt er mir. :supercool:
...der Urus hat eine :DZitat:
Zitat von carrerarsr
Der hier kat auch keine, dafür aber ein Original Autogramm von Michael Schumacher auf der Carbonleiste im Cockpit ;)
Anhang 300635
No me gusta este Urus. Lamborghinis sind optisch einfach unheimlich laut. Das Vollblut ist da schon etwas anderes. Aber wie immer im Leben ist das Geschmacksache.
Klar ist viel dezenter :rofl:
Das bissi Sprit…nichts im Vergleich zu der von Militär Jets verbrannten Masse .