Ich werd’s probieren und dann berichten :)Zitat:
Zitat von Fluzzwupp
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Ich werd’s probieren und dann berichten :)Zitat:
Zitat von Fluzzwupp
"Rolle" ist halt n "Trainingsgerät" und kein "Spassgerät".
;)
Wobei Training ja auch Spass machen sollte/kann.
Tut es auch, aber ziellos durch die Zwift Welt dödeln ist eher langweilig finde ich
Caledonia ist klar als Endurance mit Cervelo Genen positioniert. Kein Gravel Bike. Das ist das Aspero. Aethos ist SpecializedZitat:
Zitat von raul
Ja, hatte es oben ja schon korrigiert, nicht noch mal drauf hauen :DZitat:
Zitat von Fluzzwupp
hatte ich dann auch gesehen sorry
Jaja die Materialschlacht.
Die dunkle Jahreszeit steht an und somit .......... was gibbet Neues?????
Was ich ja suchen und evtl. auch gerne haben würde .......
- 2-fach
- elektrisch
- Schotter tauglich (+Waldwege, Wiesen, Trampelpfade)
- flottt zu bewegen
- halbwegs Komfort
- leicht
- ???
Gibbet nicht.
MTB mit Rennlenker???
Gravel mit Federgabel?
?
Michl
ohne Ahnung und ohne Idee
Diverge Michl ;)
Wobei KTM jetzt auch ein Gravelbike mit der Gravelfedergabel hat, wie ja auch Canyon, und andere werden folgen.
https://www.ktm-bikes.at/de/bikes/de...-kwiqsand-2022
Braucht man ne Federgabel für Schotter, Waldwege, Wiesen, Trampelpfade? Ich sage nein.Zitat:
Zitat von IronMichl
Idee => Rose BACKROAD GRX RX810 Di2
Diverge würde ich aber auch unterschreiben.
„Brauchen“????
Definiere „brauchen“.
Also brauchen wird man ne Federgabel sicher nicht unbedingt.
Aber bequem und komfortabel ists allemal.
Michael, es ist einfach eine Wohltat beim Diverge die Mini-Federung im Steuerrohr "einzuschalten" wenn man über solche Wege fährt. Die Vibrationen werden weniger, es lässt sich bequemer und auch flotter fahren. Brauchen eher nicht, aber es tut gut! Das wird bei der richtigen Federgabel noch effizienter sein, wobei mich dabei als "AllroadBike" das schon höhere Gewicht ggf. stören würde.
Wenn Du nur die „Freiheit“ willst auf einer Asphalttour ab und an mal abseits der Strasse zu fahren würde ich für mich keine Federung wählen. Bei größeren Schotter und Waldweg Anteilen finde ich die Diverge Idee ganz gut. Musst eben mal ausprobieren, genau wie mal nen 40 oder 42 mm Reifen auf ner 700c Felge. Die meisten alten Rennrad Hasen haben keine Vorstellung wie viel mehr an Komfort das bietet, da ist ggf. der Wunsch nach ner Federung und Mehrgewicht für 10% Gravelanteil auf ner Tour schnell vom Tisch.
Komme halt mal vorbei, wenn Du in der Gegend bist, dann kannste mal meins probieren.
Bitte sehr:Zitat:
Zitat von IronMichl
https://www.cannondale.com/de-de/bik...carbon-1-lefty
Also ich schaue umnand.
Wenn ich aber eines jetzt schon sicher weiss: ein Cannondale mit Lefty wird es ganz sicher nicht werden !!!
Sorry, auch wenn es technisch irgendwelche Pseudovorteile haben sollte ........... ich find dieses System .......:embarassed:..... genau das.
ok?
Aber trotzdem Danke für den Tipp.
Michl
Die Leftys gehen für mich irgendwie auch nicht. Immer wenn ich eins davon sehe kommt in mir spontan der Gedanke, da fehlt was. :grb:
Ich hab mal ein MTB zur Probe gefahren. Für den Kopf ist das nix. Immer die Angst, da bricht gleich was weg. 8o
Ja.
Isso.
Passt bei mir einfach nicht in mein altes, störrisches, technisch-ästhetisches Auge.
Und zu dem was mir so ungefähr vorschwebt, abgesehen vom unverschämten Preis, .......
bmc-kaius-01-two-2023
Nur habe ich bislang keine Gewichtsangabe zu dem "Two" gefunden.
Lediglich für das "One" fand ich 7,4kg.
Wobei das BMC URS LT jetzt auch ein System wie die Specis hat. Auch fein, aber recht teuer.
https://www.storck-bikes.com/de/gravel-cross
Storck hat auch interessante Modelle.
Gerade erst gesehen - die Trikots des Tudor Procycling Team.
Gefällt mir ausgesprochen gut:
https://tudorprocycling.builtbycuore...x-YIceWbq1S0ZE
Gruß
Robby