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Zitat:
Zitat von Darth Vader
Danke Kurt
In oliv habe ich sie schon live gesehen - einfach nur traumhaft schön......:gut:
Das bisherige "mattgrau" gibt es 2018 nicht mehr. Es wird aber ein ähnliches mattgrau geben, das heisst "industrial grey denim" oder so ähnlich. Ist ein mattgrau, dass noch stumpfer / matter ist, als bisher. Will mir das bei Gelegenheit auch mal live ansehen.
Favorit ist aber dieses megaschöne olive gold......
Was für Kellermänner :grb: :D?Zitat:
Zitat von Popeye
Aber was für ein geiler Arxxx...kurzer Supertrapp, 2-Kolbenbremse, Ölfässchen :verneig:...ist das eine WiWo-Schwinge?
Also die Blinker sind hier zu finden....zum Rest kann ich leider nicht viel sagen
http://up.picr.de/30126200ew.jpg
Die Rizoma 3in1 sind dagegen Mega Klopper
Ja, aber eben 3in1 und damit mit 3-facher Funktion. ;) Klar dass die größer sind. Hier muss man ja fairerweise die Größe der Rücklampe noch mitrechnen beim Vergleich. Daher werden die Rizoma 3in1 auch bei mir drankommen, weil es kleinere 3in1 nicht gibt.
Aber für reine Blinker sind die super. :gut:
Seltsam, aber ich kann die 3in1-Dinger nach anfänglicher Totalbegeisterung nicht mehr sehen. Im Stand sehr schön, aber während der Fahrt zwei rote Lampen, rechts und links. Lieber ein klassisches Rücklicht, und die Blinker sieht man nur, wenn sie blinken.
Erinnern mich irgendwie an die dusseligen roten Hörnchen dieser aufgeklappten Klapphelme (Roof Boxer?)
Dafür gibt es allerdings ein Streifchen schwarzes Panzerband. ;)
Wie immer: Geschmacksache. ;):gut:
Ach ja, die langen Krümmer ...
Für mich passen die zu dem Bike, bestimmt klingt die Anlage auch heller mit kurzen Krümmern.
Am Bobber bzw mitschwingendem Heck, finde ich das Single Rücklicht am schönsten und dann reichen die Blinker.
Schon klar, deswegen doch der Smilie ;)...Zitat:
Zitat von Popeye
Schade, aber wenn es eine ist - geil :gut:.
Das Bike ist durch 3 Hände gegangen und der Hinterreifen 28 Jahre....mehr geschraubt, als gefahren.. Das Teil hat echt schon mystisches Eigenleben entwickelt :]
Top, bei einem 28 Jahre alten Reifen muss man sich wenigstens um den Abrieb keine Sorgen mehr machen :D...
Dass der überhaupt noch die Luft hält :respekt:...
Der ist Mega hart....schon gefährlich....aber keinerlei Risse, der Tüver hats durchgewunken und lediglich mal einen Neukauf empfohlen :op:
Der wurde abgesegnet 8o?! Bei welchem TÜV warst Du? Togo :D?
Reifenalter ist nicht mehr relevant, lediglich der Zustand. Rest sind Empfehlungen.....welche auch sinnvoll sind.
Als Schrauberbike allerdings eher zweitrangig.
Dennoch Gatte der Kollege heute 300 km damit erfolgreich abgespult :gut:
Hm, meine Michelins hatten seinerzeit teilweise schon nach ca. 2 Jahren feine Risse in den Flanken =(...was ist Deiner für einer? Sieht nach Avon aus...
Ist nicht mein Moped. . müsste ich mal bei Gelegenheit erfragen
Ach so, alles klar...keine Eile :)...
Die neueren Modelle von Harley haben ja selber die 3in1-Rücklichter in Serie, aber eben in riesengroß, was in meinem Augen nicht richtig schön ist. Ich mag das lieber clean und unauffällig und da sind die kleinen schon ein Riesen-Schritt. Bei dem Aufteilen der Rückleuchten im Betrieb gebe ich Dir Recht, ist aber heute eben so umgesetzt. Wie immer gibt es nicht nur Vorteile, es gibt auch Nachteile.Zitat:
Zitat von Street Bob
Word :gut:
Zum Thema Lautstärke:
Wenn mir ein Bike zu leise war, habe ich es natürlich auch umgebaut. Und danach, wie leider immer, wieder verkauft. Und wer mich zu sehr herunter handeln wollte, der hat halt auch nicht alle Altteile bekommen.
Beim Aufräumen kamen mir dann diese eher raren US-Originalflöten in die Finger (Handy-Garagenbilder, sorry):
Anhang 158416
Anhang 158415
Anhang 158417
@watoo: wenn Du sie gebrauchen kannst für Deinen Fundus, schicke ich sie Dir. Es sind 65656-82A für FXR 1340.
:rofl: Ich habe noch Termignonis mit dem Roman drauf für alte Ducs...... und Silentium!
Geil- VErsatz in der Schwinge eingebaut oder Rad außermittig gespeicht?Zitat:
Zitat von Popeye
Gibts von der Kiste auch ein Ganzkörperfoto?Zitat:
Zitat von Popeye
Uff 8o...Tank und Lenker passen irgendwie nicht zum Rest :grb:...
....klar....der Tank ist ja auch von ne Zündap :]
Auf einer Aermacchi-Harley würde sich der ganz gut machen ;). Aber hier...nee. Wenn klein, dann Peanut. Besser fände ich aber einen schön getunnelten 4- oder 6-Gallonen-Tank.
Ganz genau! Den Tank habe ich auch noch, in chrom mit orange. War mal testweise hier drauf:
Anhang 158430
Die Excenter-Schwinge ist krass!!! So ging Umbau in den frühen 90ern - Knickrahmen mit Frästeilen von PM oder Roland Stocker.
Echtes Rockerbike!! :gut:
Das Ding sieht ja fast aus wie der "Villain" von Jesse James ;)...
Die hat mein Freund Nase (U-Station.de) für sich selbst gebaut, auch den Tank! Das Ding rennt über 200km/h. Allein die Überholung der neuen (!) Gabel hat über 30 Stunden gedauert...
Mit dem Ding hat er mich in Faak besucht. 1000km rigid an einem Tag!! Hat jetzt schon 30.000km gerudert seit dem Aufbau. Rahmen ist VG, Motor S&S Shovel-Style.
Anhang 158448
Nase ist Perfektionist:
Anhang 158449
[ATTACH=CONFIG]158450[/ATTACH
Mit der 60er DuoGlide (unten) waren wir unter anderem in Patras und in Faro. NIx Reisezug ... ;)
Alle Achtung, mit so einem Gerät die 200 zu knacken braucht bestimmt Eier :D.
O.k., aus der zweiten Perspektive schaut der Tank nicht mehr nach Villain aus. Eher nach Coffin ;)...
Die Sporty finde ich cool - bis auf die Pussy-Bar, die geht gar nicht 8o.
Das hatte ich auch gedacht. 8oZitat:
Zitat von Thunderstorm-71
Tolle Bilder.
Überhaupt nicht! Länge läuft ....
Allerdings läßt sich das Teil auch langsam extrem gut lenken. Nase hat seehr lange an Rake, Vor- und Nachlauf getüftelt.
Ich war mal an einer AME dran, da konnte man im Stand den eingeschlagenen Lenker nicht mehr bewegen!!!
Derzeit hat Nase einen Lenker von 35 cm Breite an dem Chopper ...
Die Kiste ist extrem gut fahrbar für diese Fahrzeuggattung.
Hätte halt gedacht, dass sich die Gabel bei dem Tempo stärker verwindet und dadurch Unruhe reinbringt. Wenn dem nicht so ist - chapeau :gut:.
@ Marc: Jetzt erst gesehen; sorry. Die wird bestimmt traumhaft schön. :gut:
Hoppla ... meine Endrohre sind weg ...
an einen prominenten Leverkusener Uhrenkurier, der sich auch immer gern in den Dienst der Sache stellt :gut:
(network halt)
:gut:
Wer ist LEVERKUSENER ???? :op:
Ok: Kölner, der in Leverkusen unternehmerisch tätig ist :gut:
Dyna ist Geschichte, Street Bob und Fat Bob wurden zu Softails befördert ;)
2018
Die Fat Bob :kriese: Der Scheinwerfer, die Endrohre
Ei-jei-jei, das ist ja Japan-Einerlei.
Dyna komplett eingestellt? Warum denn das?
Verstehe ich auch nicht so recht.8o
Auch wenn die Softails optisch gefälliger sind und umbaumäßig mehr Potential bieten, waren die Dynas doch die "Fahrmaschinen"
der Company...?