Ja, kenne den Laden und Gerard und habe dort bisher 2 Autos gekauft! Seriöser Laden mit tollen Autos!Zitat:
Zitat von bkv
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Ja, kenne den Laden und Gerard und habe dort bisher 2 Autos gekauft! Seriöser Laden mit tollen Autos!Zitat:
Zitat von bkv
Wie sieht es denn mit den Fahrzeugen aus, wenn man in Belgien kauft?
Welche Kosten kommen dann noch drauf?
Gar keine ausser einmal Tüv neu machen.Zitat:
Zitat von natas78
Sind technisch 100% identisch mit deutschen Modellen, zumindest im Fall des F430.
Danke, das ist gut zu wissen. Dort hatte man schon zwei auf den Bildern sehr schöne 550/575 zum Verkauf.Zitat:
Zitat von -CD-
Und jetzt hat er wieder einen richtig schönen 550!
Die beiden Silbernen?Zitat:
Zitat von bkv
Die habe ich mir angeguckt, die waren sehr schön!
Ja genau, die beiden waren es.
Brachial. :gut:
:gut:
Was ich Ferrari ganz hoch anrechne: keine minutenlangen Drifteinlagen, sondern Konzentration auf die gute Straßenlage. Bei Porsche usw. könnte man meinen die können nur quer.
Fährste quer, siehste mehr.
Ich hatte an dem Tag die Kamera falsch eingestellt und fast alles ist unscharf… :oops:Zitat:
Zitat von bkv
http://up.picr.de/21184562qb.jpg
Der 550/575 ist echt ein atemberaubend schönes Auto.
Aus dem wollte ich gar nicht mehr aussteigen… :D
http://up.picr.de/21184578rr.jpg
http://up.picr.de/21184579wl.jpg
http://up.picr.de/21184580vh.jpg
http://up.picr.de/21184581mx.jpg
http://up.picr.de/21184582ge.jpg
http://up.picr.de/21184583jo.jpg
http://up.picr.de/21184584es.jpg
http://up.picr.de/21184585el.jpg
Und so günstig zu haben! Wenn ich mich nur trauen würde...Zitat:
Zitat von Donluigi
I know :ka: Same here.
Ich hatte 550 und 575 lange im VisierZitat:
Zitat von Chefcook
und wollte gerade jetzt einen kaufen,
weil ich glaube das die ordentlich kommen
und ich den Wagen seit Ewigkeiten geil finde!
Hab jetzt aber erst mal was anderes gemacht
aber habe mich heute morgen gewundert,
als ich auf mobile war!
Normalerweise waren die letzten 12 Monate immer um die 20-30 Autos online!
Heute 5 und da muß man noch einen Barchetta abziehen. 8o
Hab ich auch gedacht. Auch gabs bis vor kurzem noch zumindest auf dem Papier brauchbare Exemplare, die deutlich näher an der 40 waren.
Beim 550 und 575 kann man nicht viel falsch machen. Abgesehen von der schönen klassischen Linie sind sie technisch weniger anfällig, wie andere Modelle von Ferrari aus der Zeit. Die Servicekosten beim Zahnriemen Wechsel sind im Vergleich zu den Mittelmotor Varianten auch weit günstiger, da der Motor nicht ausgebaut werden muss. Ein Bekannter hat auf seinem 550er bereits über 140TS km auf der Uhr, ohne nennenswerte Probleme.
Vom optischen finde ich zwar den 575 ansprechender, aber die F1 Schaltung ist für mich noch zu ruppig. Da würde ich einen Handschalter eher bevorzugen, die sind aber beim 575 mehr als selten.
Am besten Probefahren, dem Mythos Ferrari erliegen und kaufen. Ein wirklich schöner GT, der das Zeug zum Klassiker hat. Glaube auch, dass die Preise im Sog des Testarossa bald nach oben orientieren werden.
Genau das habe ich heute morgen auch gesehen und war vollkommen erstaunt über diese Entwicklung. Dazu passt, dass der von dir genannte Händler bei dem jetzt angebotenen 550 keinen Preis genannt hat, sondern Preis auf Anfrage. Da darf mal gespannt sein, wie das so weitergeht.
Im Übrigen hat mich die Farbe von den beiden 550/575 abgehalten, weil mir silber an modernen Ferraris nicht so gut gefällt.
Zitat:
Zitat von -CD-
In der aktuellen Youngtimer ist ein "Vergleich" zwischen 996 Turbo und 550 Maranello drin. Der Maranello - im Artikel in dunkelblau - ist einfach der Hammer. Irgendwie hatte ich Ferrari seit Magnums 308 irgendwie gar nicht mehr auf dem Schirm. Aber der 550! Was für ein Gerät zum vergleichsweise erschwinglichen Preis. :verneig:
Aber auf dem Markt ist tatsächlich nicht viel zu finden. Nicht, dass ich einen kaufen würde... ;)
Das ist eh meine Lieblingsfarbe für große Frontmotor-Ferraris. Am besten non-metallic, z.B. Blu Pozzi mit beigem Leder :gut:Zitat:
Zitat von Cosmic
Bin ja auch ein großer Fan des Maranello. Aber auch der herrschaftliche, fast fünf Meter lange Scaglietti ist eine Erwähnung wert. Momentan ebenso unterbewertet und einer der schönsten viersitzigen GTs der letzten 30 Jahre... Mit den Kids und dem passenden Schedoni Koffer-Set an die Cote d’Azur - stilvolleres verreisen ist schwer vorstellbar.
Aber auch bei den 612 habe ich den Eindruck, dass sie das Tal der Tränen durchschritten haben.
Für mich übrigens ein Traumwagen, dem auch mal ausgefallenere Farben sehr gut stehen, z.B. grün.
:gut::gut::gut:
Die 20 - 30 Autos auf Mobile waren elend alte Anzeigen, die anscheinend in der vergangenen Woche bereinigt worden sind.
So schön :verneig:
Zitat:
Zitat von Muigaulwurf
Oh ja :verneig: Seit einigen Tagen finde ich die Frontmotor-Ferraris viel schöner als früher. Ich glaube, ich habe das Licht gesehen ;)
Die Weisheit des Alters, Nico =)
Würde man mich fragen "So im großen und ganzen, was sind die schönsten Autos der letzten 65 Jahre?" würde ich sagen Frontmotor-Ferraris. Punkt.
Ja, da hast Du wahrscheinlich Recht. Mit beidem ;)
Yeah, diese frühe und einzigartige America Barchetta kommt im August in Monterey unter´n Hammer:
http://abload.de/img/1950-ferrari-275s-340qzucb.jpg
http://abload.de/img/1950-ferrari-275s-340s3usw.jpg
http://abload.de/img/1950-ferrari-275s-34024u59.jpg
Leider bissi kurz, aber zumindest hört man ihn mal:
https://www.youtube.com/watch?v=jHDjFO9fCnI
Einen Haufen mehr schöne Fotos gibt´s bei: RM Auctions.
Die Bilder des patinierten Cockpits finde ich besonders sehenswert :gut:
Carlo & Joe! :dr:
Sehe ich das richtig, dass der 456 so was wie der italienische 996 ist, was die Begehrtheit betrifft? Eigentlich auch schade. Oder gut, weil eine Gelegenheit?
Die Viersitzer sind ja nie so begehrt wie die zweisitzigen V12 Berlinettas. Diese Schicksal teilt er mit all seinen Vorgängern und vermutlich auch Nachfolgern. Ich persönlich mag ihn gerne, sicher einer der dezentesten Ferraris überhaupt :gut:
Und der Herr hier weiß schon was gut ist ;)
http://abload.de/img/agnellij6uv3.jpg
Ich finde den 456 sogar schöner als den Maranello. Besonders als M. :verneig:
Echt? Diese ganzen 2+2 haben einfach keine wirklich formvollendete Silhouette, die dachseitige Ausbeulung für die Fondpassagiere nimmt der Linie die ganze Eleganz. Und Platz hat man hinten trotzdem nicht. Das hat mich auch immer an meinem 3200 GT gestört.
Da gebe ich dir bei den meisten 2+2 von Ferrari recht. Außer beim 456 und 400, die beiden finde ich sehr schön.
Der Kerl trägt jetzt nicht wirklich seine Uhr über dem Hemd???!!! 8oZitat:
Zitat von CarloBianco
Hat er immer gemacht. Markenzeichen.
Ok, muss ich nicht verstehen :weg:
Ein Markenzeichen das behämmert aussieht
Edit sagt: Das Auto finde ich aber klasse :gut:
Ich finde den schon ziemlich cool und extravagant. Sein Enkel versucht es auch, aber es wirkt eher angestrengt...
http://25.media.tumblr.com/tumblr_lv...6vlpo1_500.jpg
Quelle: "Tumblr.com"