Belüftet der den Sitz nicht nicht schon genug selber? :bgdev:
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Belüftet der den Sitz nicht nicht schon genug selber? :bgdev:
Wir werden nächste Woche mal den R5 Probefahren und dann ggf. bestellen.
Ausstattung ist überschaubar von den Optionen, so dass man alles automatisch drin hat.
Wir kommen auf einen LP von 37.000 Euro.
Da wir nicht verheiratet sind und meine +1 Teilzeit arbeitet gibt es 5.000 Euro Förderung. Weiß einer wie lange es braucht bis die ausgezahlt wird und was alles benötigt wird?
Mit Nachlass und Förderung war der beste Preis 28.000 Euro, was ich ok finde.
:rofl:Zitat:
Zitat von Sailking99
Ich verstehe nicht, warum ein Stadtauto soooo breit sein muss. Knapp 1,9 Meter. Das ist Wahnsinn.Zitat:
Zitat von easy24
Die Länge ist doch meistens nicht das Problem beim Parken (Querparken). Aber mich nerven zu breite Autos einfach nur noch.
Jahreswagen ohne Förderung kostet "nur" 24.000€ und ist sofort zu bekommen. :dr:Zitat:
Zitat von tomy773
Gefühl vs Wahrheit kann man hier ganz gut gegenprüfen
https://www.adac.de/news/neuzulassungen-kba/
Die Breite des Model Y nervt mich auch. Das nächste Auto muss schmaler sein. In der Stadt fahren wir fast nur den Inster. Der ist Parkplatztauglich.
Dann reden wir aber nicht von dem150er Comfort Range. Die liegen preislich sogar noch für meine +1 über 29.000€ und deutlich mehr.Zitat:
Zitat von kabe
Sorry, hatte nur Renault 5 gelesen oder standen da genauere Spezifikationen? :grb:Zitat:
Zitat von tomy773
Die gebrauchten 150er gehen bei 28.500€ los, wenn ich das auf die Schnelle richtig sehe.
EDIT: Bei der Förderung die Mindesthaltedauer beachten, d.h. wenn man nach dem Kauf merkt, daß man doch das falsche Auto gekauft hat, muß man bis zum Ablauf der 36 Monate durchhalten.
Thema Reichweite beim eAuto:
Habe derzeit mit meinem Sohn mal die Autos getauscht, daher fährt der Sohnemann den i3s 120Ah und ich den i3 94Ah. Jetzt hatte ich heute mal die Autos an der Wallbox getauscht und dabei Folgendes beobachtet:
BMW i3s 120Ah (EZ 12/21; 109.000km; Batterie 42kWh brutto bzw. 38kWh netto): Reichweitenanzeige bei EcoPro 230km
BMW i3s 94Ah (EZ 08/16; 205.000km; Batterie 33kWh brutto bzw. 28kWh netto): Reichweitenanzeige bei EcoPro 230km
Obwohl unser i3 94Ah inzwischen nur noch ca. 26kWh nutzbare Kapazität hat, ist die Reichweite bei meiner Alltagsfahrweise laut Schätzung genauso groß, wie die Reichweite des BMW i3s, der ca. 12kWh mehr Kapazität hat. Das hauptsächlich durch den Fahrer bedingt und etwas aufgrund des anderen Streckenprofils.
Daher auf die Reichweitenangaben anderer Leute nicht so stark achten und selber erfahren, denn die Unterschiede bei ähnlichen Fahrzeugen können sehr stark variieren.
Die Reichweite ist durch Nettokapazität/Verbrauch definiert. Und es ist völlig klar, dass viele Parameter den Verbrauch beeinflussen:
- höhere Geschwindigkeiten wirken extrem, beim i3 relativ viel stärker als z.B. bei einem EQS
- Reifen sind auch nicht zu unterschätzen
- SUV vs. Limousine ist auch klar
- Außentemperatur, Streckenprofil, Kurz- oder Langstrecke, …
Echte vergleichbare Werte erhält man nicht und selbst wenn können die für das eigene Fahrprofil völlig irrelevant sein.
Ein einfaches Beispiel: Mein Wagen steht im Winter im Büro immer in einer warmen TG. Deshalb war der Unterschied bei zwischen meinem alten EQS ohne und meinem jetzigen mit Wärmepumpe recht gering. Den merkt man, wenn man mal im Winter nachts draußen geparkt hat.
Der Verbrauch und somit die Reichweite sind also sehr individuell.
Die Wärmepumpe dürfte während der Aufheizphase kaum zu merken sein, zumindest soweit mir das bekannt ist.Zitat:
Zitat von MrLuxury
Wir waren heute bei Renault und haben uns den R5 angeschaut und Probegesessen.
Eine Fahrt war leider nicht möglich in nächster Zeit da sie keinen R5 als Vorführer haben…ok egal, werde noch bei einem größeren Händler mal anfragen.
Es wird ein 150 Comfort Range Techno in Grün.
Positiv finde ich wirklich den Innenraum, hätte gedacht wirkt alles billig, aber ne richtig gut für die Preisklasse. Auch dass der Lack nicht Uni ist sondern ein Perleffekt Lack.
Wartezeit sind knapp 3 Monate.
Passt perfekt dann muss der Mini leider gehen, obwohl ich ihn geil finde von der Konfi mit JCW Trim.
Hochwertige würde ich das Auto von innen jetzt nicht unbedingt nennen.
Es hat Licht und Schatten. Armaturenbrett, Türen oben und Mittelkonsole sind ziemlich aus dem billigsten Plastik dass ich je in einem Auto gesehen hab.
Dafür sind die Sitze und vor allem das Lenkrad extrem gut gelungen, ebenso wie die Leiste aus Stoff mit Naht. Der Rest ist klassenüblich würde ich sagen.
Mein Mini war aber definitiv ne andere Klasse von innen. Man kann aber gut damit leben.
Optik und Lack, ich hab auch Pop Green Comfort Range und Techno , sind besonders in der Sonne Spitze.
Anhang 364139
Tibber macht Spaß - -28 Cent pro kw/h aktuell
Warten nicht einige auf den NA1? Zipse hat ihn wohl offiziell bestätigt.
https://up.picr.de/50860531yp.jpg
Nice!
Anhang 364614
Anhang 364615
:jump:
Und noch eine Frage ist aufgetaucht.
Braucht man den 22kw Lader?
Die meisten haben ja 11kw und bieten 22kw optional an.
Für Die 11kw Box zu Hause lohnt es sich natürlich nicht.
Aber in den Städten sind ja die meisten Lader 22kw, soweit ich gesehen habe.
Der NA1 Touring könnte mein nächster werden, wenn er rechtzeitig kommt - 01/28 läuft mein Leasing aus.
So wie auf dem Bild, gefällt er mir gut.