!! DER Rennradfaden...!!

Zitat:

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Zitat von Sailking99

Edit: habs gefunden
https://www.rechtsmedizin.med.uni-mu...ahrradhelm.pdf

Hatte es auch nicht richtig im Kopf.
Die Studie kam zum Schluß, dass Helme die Gefahr senken, es jedoch Verbesserungspotenzial gibt.
Z.B. Schläfe besser schützen, Helme auf höhere Geschwindigkeit testen, etc...

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Man kann ja testen wie und was man will. Das meine positiv und auch seriös.
Aus persönlicher Erfahrung wechsle ich jedes Jahr den Helm wegen Alterung und so. Und nehme den der mir am besten passt und gerne das Topmodell.
Ich hatte bisher zwei unverschuldete Crashs. Bei einem war Das Fahrradrohr und beim anderen der Zahnkranz im Helm eingedrückt! Wäre ohne schlimm ausgegangen.
Spart an allem, nicht am Helm!!
... und die paar Abschürfungen und Blessuren - Part of the Game

Jedes Jahr finde ich etwas übertrieben (aber bei dir zählt vermutlich die Erfahrung mit rein) aber ich bin da voll und ganz bei dir! Bei mir kommt jedes zweite oder dritte Jahr ein neuer Helm ins Haus.

Soweit ich mich an den Tests des TOUR Magazin erinnern kann,
wird immer darauf hingewiesen, das das Wichtigste der richtige Sitz des Helms
ist.

Die Markenhelme erfüllten aber immer alle Kriterien.

Mal abgesehen davon sehe ich viele Rennradler auch ohne Helm (vor allem
Ältere).

Gruß
Robby

if my memory serves me right, Helme unterliegen durch intensive Sonneneinstrahlung und UV- Exposition einer Schwächung der Struktur.
Darum ist ein regelmäßiger Wechsel der Kopfbedeckung schon sinnvoll. Wochenend Radler werden weniger betroffen sein, Ganzjahresfahrer um so mehr.
Eine Frage der Disziplin und Motivation sich turnusmäßig darum zu kümmern.
Die optimale Passform ist für die Sicherheit mit entscheidend.
Da es keinen ideal geformten Schädel gibt führt nur eine Anprobe vor Ort mit einer großen Auswahl zu einem individuell und optimal passenden Helm.
Denke dabei bevorzugt an einen großen Fachhändler in Bocholt. Die Ära des dänischen Sturzrings ist definitiv passé.

Zum Helmthema ist meine Meinung, dass, wenn er gut passt, auch ein billiger Helm seinen Zweck erfüllt. Bevor man einen teuren Helm im Zweifel weiter trägt, ist der Tausch eines billigen Helmes im Zweifel die bessere Wahl.

Ich hatte letztes Jahr meinen bislang schwersten Sturz mit Knochenbruch etc. Mir ist erst after the fact überhaupt aufgefallen, dass ich auch auf den Kopf gelandet bin (der Helm war seitlich eingedrückt) - Kopf war jedenfalls nicht schlimmer kaputt als vorher. ;-) Mission accomplished.

Helm 35 € von Decathlon. Hatte zwei davon, bald wieder. Hauptsache er passt gut. Wer mehr ausgeben will, mag das gerne tun - ich fände den Casco SpeedAiro mit Visier ziemlich "cool", leider ist der nix für meinen Schädel. Sitz >> Features

Den Casco habe ich auch, ist aber eher für den TRI bei mir. Wenn keine Sonne scheint hat man halt trotzdem das Visier, oder nimmt es ab! Der Helm ist klasse, aber ich finde (den günstigeren) Ekoi noch mal angenehmer!

In Bocholt ungefähr 10 verschiedene Helme aufgesetzt- bis die optimale Passform gefunden war.
Das individuelle " passt wie angegossen" ist der Maßstab, unabhängig von Marke oder € Etiket.
Wenn dann Farbe,Form und Ventilation auch noch passen : optimal !

Wer achtet von Euch auf die Größe der Ventilationsöffnungen ?
Wer hat sich schon einmal ein stechbereites Insekt darin eingefangen ?

@raul: Schon was bei Ekoi gefunden:

https://www.ekoi.com/de/rennrad/9239...eflective.html

Für die abendliche Runde... vielleicht riskiere ich es.

Mal nach - Crash Replacement - googeln.
Diesen Service bieten einige Hersteller an.
Ich habe schon drei Giro-Helme geschrottet und für 50%off einen neuen Helm bekommen.
Diesen Service finde ich als Kaufentscheidung nicht unerheblich.

Binnen welcher Zeitspanne gibt es diesen Rabatt ?

https://www.hibike.de/crash-replacement-n58340a4d053c0

:top:

War am Samstag mal bei der Spirometrie/Leistungsmessung :)

War echt informativ und der Trainer hat mir alles top erklärt (ob man das unbedingt machen muss sei mal dahin gestellt, ich hatte aber einfach Bock drauf)

Jetzt wird nur die Herausforderung in den ausgerechneten Pulsbereichen zu fahren, da die, verglichen mit meinen bisherigen Durchschnittswerten, echt niedrig sind :)

Am Wochenende mal nicht den Porsche, sondern mein treues altes Rad aus dem Hause Hesselbach bewegt. Bin ihm und Don immer noch dankbar, dass sie mir das damals (vor 8 Jahren 8o) eingefädelt haben :dr:

Anhang 242351

Felix, nicht dass Du mit dem Foto einen neuen (gefährlichen) Trend alternativ zum Steering Wheel Wrist Shot Thread startest ;)

Felix‘ gesamtes Leben ist doch ein einziger Tanz auf der Rasierklinge :D ;)

Urlaubstag genutzt und 116km mit mittelteurem Helm durch den schönen Westerwald geradelt.

Zitat:

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Zitat von Chefcook

Felix, nicht dass Du mit dem Foto einen neuen (gefährlichen) Trend alternativ zum Steering Wheel Wrist Shot Thread startest ;)

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Zitat:

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Zitat von Signore Rossi

Felix‘ gesamtes Leben ist doch ein einziger Tanz auf der Rasierklinge :D ;)

Urlaubstag genutzt und 116km mit mittelteurem Helm durch den schönen Westerwald geradelt.

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:D:D:D

Geil, das ist das Hercules? Schönes Rad :gut:

:D

Moin zusammen, ich benötige euer Feedback - ich will wieder mit dem Rennradfahren anfangen und habe eines ins Auge gefasst. Deshalb wollte ich mal fragen ob das von den Abmessungen passen könnte:
Storck Absolutist von 2011, 57er Rahmen, Top tube 57,6 effektiv (actual 56,2), seat tube 55
Ich 185cm/Schrittlänge 87
Probefahren scheidet leider aufgrund der Entfernung aus.
Natürlich könnte ich mir auch ein neueres Rad suchen, aber in das habe ich mich schon verguckt ��