Ich kenne die belüfteten Sitze aus dem F11 nicht, aber wenn die Belüftung im X3 so ist, wie in meinem G30, kann man sich das sparen. Dieses laue Lüftchen ist nicht nennenswert spürbar. Viel Geld für nichts, meiner Meinung nach.
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Ich kenne die belüfteten Sitze aus dem F11 nicht, aber wenn die Belüftung im X3 so ist, wie in meinem G30, kann man sich das sparen. Dieses laue Lüftchen ist nicht nennenswert spürbar. Viel Geld für nichts, meiner Meinung nach.
Es soll ja den Rücken trocken halten und ich finde das von der Funktion her schon gut, gerade im Sommer. Aber mir gefallen die Löcher halt nicht in den Sitzen, daher würde ich es auch nicht unbedingt nehmen.
Aber noch nie einen BMW Reihensechszylinder gefahren :rofl:Zitat:
Zitat von crazy
Sonst würde man keinen solchen Blödsinn erzählen
Da stimme ich dir zu, dass macht Audi/Porsche um Welten besser. Übrigens auch die Massagesitze.Zitat:
Zitat von Chefcook
Ich interessiere mich gerade für einen M135i xDrive, also das aktuelle Modell F40.
Die Probefahrt konnte mich gar nicht überzeugen, da mir der Händler ein Fahrzeug mit Winterreifen ausgehändigt hat... Daher hat das Fahrzeug geschmiert und war bei etwas höheren Geschwindigkeiten nicht gut zu fahren. Von Kurvengeschwindigkeiten möchte ich hier gar nicht erst anfangen.
Bevor ich das Fahrzeug nochmal mit Sommerreifen fahre: Fährt hier jemand einen M135i? Wie würdet ihr das Fahrverhalten beschreiben? Es würde mein Daily Driver werden mit ca. 15tkm p.a.
Ist jetzt nicht so BMW-exclusiv, aber sind halt in dem Fall BMW-Felgen:
https://www.youtube.com/watch?v=a8LJyM1BuRo
coole Arbeit. :gut:
Sehr elegant! Danke fürs Teilen.
Was für eine Präzision!
Bekommt man so was zugelassen per Einzelabnahme?Zitat:
Zitat von Muigaulwurf
Ob es ein Festigkeitsgutachten gibt, ist beim TÜV immer die erste Frage, wenns um Abnahme geht. Also einfach ein paar mehr machen für die zerstörende Prüfung :D
Funktioniert aber einwandfrei ich hatte 8 Monate einen g30 und jetzt die gleichen Sitze im aktuellen 7er. Funktioniert in beiden Autos genauso gut wie in meinen letzten 2 Mercedes.Zitat:
Zitat von Chefcook
Daher die Frage. Sonst gibts keine Chance, oder?Zitat:
Zitat von Chefcook
Der Ingenieur müsste sich blind auf das Rad verlassen und kann selbst nicht prüfen, ob das hält. Das wird keiner seriös machen, vermute ich.
Wenn man vier macht, kann man auch sechs machen, dann sind zwei für die zerstörende Prüfung übrig und am Ende hat man sogar ein Gutachten und kann die Felgen weiter "herstellen". Man muss ja nicht die teuerste Hardware für die zu prüfenden nehmen.
Ich find das Video sehr fantasieanregend. Was man so alles machen könnte ... Das ist wahrscheinlich von 17 auf 18 Zoll, oder?
genau
Die Style 37 gab es doch nur als 18" oder täusche ich mich.
Markus, du hast natürlich Recht. Die sind von 18 auf 20", steht da sogar :oops:
20“ :ea:
Sehr, sehr geil wirklich. 18" auf 20" ist ne Nummer! Ich fantasiere gerade, wie das mit 17" Porsche Cup auf 19" aussähe - aber dafür bin ich im falschen Thread ;)