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Definitiv Bernie das ist sooooo geil :jump:
Falls du zeit hast am 13.05.2023 ist Trackday in Leipzig. Bin schon angemeldet ist jedes mal ein top Event auf höchstem Niveau. Die Plätze sind sehr schnell weg.
Dann könnten wir gemeinsam über die Strecke toben =)
https://shop.porsche-leipzig.com/tra...ence/track-day
Nee, ich meinte tatsächlich die Suntory ;) Vielleicht habe ich sie aber auch anders empfunden. Ich meinte den ersten Teil der Kurve, also die Linkskurve - die "Rechtkurve" habe ich nicht mehr als Kurve wahrgenommen.
Dann sind wir ja der gleichen Meinung, gerade mit dem 991 war das für mich auch die fieseste Stelle des Kurses:dr:
Beeindruckende Bilder, vielen Dank! :gut:
Einfach Klasse wieviel Zeit und Hingabe Du investierst Roland um uns teilhaben zu lassen. Vielen Dank dafür!!
Gerne Männer, macht mir Spaß das zu teilen und wenn ich mir dann in ein paar Jahren mal wieder die Bilder anschaue freue ich mich an der Erinnerung. :dr:
Da kommen Erinnerungen hoch:dr:
Zwar nur Halbtagsfahrt und Abholung, aber das waren wunderbare Erlebnisse.
Dank dir für‘s Mitnehmen:gut:
Hockenheim :jump:
Ein paar Impressionen.
Anhang 312482
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Anhang 312487
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Geil!!
Sehr cool! :gut:
Geil!
Danke Männer :dr:
Nächstem Mal gibt's auch Videos und für mich Datenanalyse
Anhang 312488
Die Bremsbeläge ( Extra Pagid RSL Rennbeläge von Manthey ) sehen leider traurig aus. :kriese:
2.5 Tage Rennstrecke und quasi tot.
Die PZero Corsa ab Werk Dito. Dem Auto fehlt Sturz. Wird im Juni bei Manthey erledigt.
Eben mal schnell gegoogelt das Teil. Da bin ich gespannt auf die Videos. :jump:
Gibts in ca. 2 Wochen nach dem Trackday in Leipzig.
Bin gespannt ob ich mich auf unter 1.47 verbessern kann. =)
Bisher hab ich nur das hier vom Instruktor gefilmt in bescheidener Qualität.
https://youtu.be/mobPRTcSKpw
Aber das sind zwei verschiedene Systeme, oder? Das Garmin ist standalone wie ein Navi und die VBOX ist an die Can-Daten angeschlossen?
Genau Joe, V Box greift auch noch Daten vom Auto was natürlich schön ist mit Gas, Bremse, Drezahl usw.
Das Garmin funktioniert standalone ist in erster Linie auch kein Laptimer und Datenlogger sondern ein digitaler Coach. Man kann seine Runden vergleichen und sich Linie und Bremspunkte im Vergleich anschauen etc. Schon irre was das Teil alles an Auswertungen bietet. Schönes Spielzeug halt :)
Und natürlich Videos damit Aufzeichnen mit G Kräften, GPS Position auf der Strecke und Rundenzeit. Sieht dann so aus ( Foto von einem Kumpel) :
Anhang 312489
Hab mich auch lange mit der Thematik der Rundenzeitenmessung beschäftigt. Ständig abgewogen zw. RN, Garmin, Racebox usw.
Konnte mich schlussendlich nicht wirklich für eines entscheiden, weil die beiden erstgenannten dann schon vierstellig kosten bzw. nahe dran sind. Mache erstmal mit Racechrono pro weiter und ggfs. kommt noch ne neue GoPro dazu. Die vorhandene muss eh mal ersetzt werden.
Bin aber sehr gespannt, was Du für Erfahrungen mit dem Garmin machst.
PS: @Roland, am 22.05. bin ich wahrscheinlich in HHR (SchnelleSchwaben). Immer nur NOS is´ ja auch i´wie bissel eintönig ;)
Iwi verpassen wir uns immer, bin erst am 06.07 wieder am HHR mit all4track meinem Lieblingsveranstalter.
Ich hoffe doch wir treffen uns mal bei einem Trackday Franz :gut:
Aber so was von :gut::gut::gut:Zitat:
Zitat von Roland90
Am Wochenende war ich zusammen mit meinem Vater in Leipzig beim Trackay und konnte dort das Garmin Catalyst zum ersten Mal richtig ausprobieren.
Hat wirklich top funktioniert. Bedingung ist super easy, es misst zuverlässig und die Ausweitungsmöglichkeiten sind enorm.
Da wir uns entschieden haben die Auslieferungsreifen nochmal zu fahren war ich diesmal spürbar langsamer als im September. Wo der 992 vorher komplett neutral war hat er jetzt massives Untersteuern. Aber egal hat trotzdem irre Spaß gemacht und das Auto so viel öfter im Grenzbereich bewegen zu können hat auch was gebracht fürs Gespür.=)
Hier mal ein Beispiel für die Auswertungsmöglichkeiten des Catalyst. Meine beste Runde ( 1.49,08) und die beste Runde von meinem Dad übereinandergelegt ( 1.52,90)
Anhang 313536
Anhang 313537
Hier für Alle die es interessiert das Video vom Germin von meiner besten Runde an diesem Tag:
https://youtu.be/GC5pihQF38s
Der Tag war mal wieder klasse. :verneig:
Super Teilnehmer, leckeres Essen, eine meiner Lieblingstrecken und bestes Wetter bis ganz kurz vor Schluss.
Anhang 313538
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Querbeschleunigung wird auch langsam
Anhang 313541
Und auf dem Heimweg auch das erste mal die 300er Grenze passiert.
Anhang 313542
Das Auto ist phänomenal :verneig:
Am 05.06 gehts zur Manthey zum Setup einstellen, vorher gibts noch komplett neue Reifen und Beläge vorne.
Hallo Roland. Ich war mit meiner Truppe auch wieder dabei. Ich weis immer nicht so richtig wer du bist. Wir sind 1:44 Zeiten gefahren. Ich kann euch das nächste mal gerne einmal mit rumziehen. Wir sind am 16.07.23 wieder mit dem PC Osnabrück in Leipzig. Vielleicht passt es ja bei euch.
Servus Klaus hier meine Wenigkeit bei der Abholung meines Cayman.Zitat:
Zitat von Morgan911
https://www.r-l-x.de/forum/showthrea...=1#post5964794
Ich weiß nicht ob ich es dieses Jahr nochmal nach Leipzig schaffe. Ist terminlich bei mir extrem voll mit Renovierung und Umzug. Bin mir aber sicher es klappt mal :gut:
1.44 ist natürlich mega:verneig:, David Jahn ( der Supervisor welcher dieses Jahr auch das Briefing gemacht hat) meinte dass sie mit dem normalen 992 GT3 maximal 1.42-1.43 fahren wenn sie neue Reifen drauf haben und alles passt. Die Autos sind dann natürlich Serie und nicht eingestellt. Da kann ich mir bei euch ganz bestimmt noch was abschauen. Mal unter die 1.45er Marke zu kommen ist mein Ziel.
Bin bisher mit dem 992 leider nur PZero Corsa dort gefahren und der war gerade letzten Samstag schon extrem fertig und abgefahren nach 4 Trackdays und 6000 km. Hatte da entsprechend auch nicht so viel vertrauen bei dem gerutsche. Aber egal, spaß gemacht hat es trotzdem.
Cooles Video und toller Bericht. Aber wechselst du die Räder für den Heimweg? Gerade wenn du was von 300 km/h schreibst.
Schönes Hobby. Macht schon Spaß beim zuschauen.
Viele Grüße, Stefan
Nop, wir sind so gefahren das wir noch heimgekommen sind.Zitat:
Zitat von Kabelkasper
Die Reifen haben schon noch Profil, aber :
1. An der Verschleißgrenze ( allerdings nicht gleichmäßig, dem Auto fehlt Sturz)
2. Sind bei einem Semi die Heißlaufphasen viel entscheidender. War der Reifen ein paar mal richtig warm baut er mächtig ab und schmiert irgendwann nur noch. Das ist für die öffentliche Straße aber völlig irrelevant. Auf einer trockenen Autobahn sowieso. Dazu muss man schon flott in die Kurven fahren. Selbst auf der Landstraße kann man noch wunderbar damit fahren solange es nicht extrem regnet.
Die erste Runde Nordschleife meines Lebens.:jump:
Anhang 314916
:verneig:
Vermutlich nicht die letzte!
Ich werde sicherlich mal zu einem Training hinfahren. Allerdings ist das bei mir gewiss nicht die große Liebe wie bei vielen Anderen. Mir ist die Strecke zu eng, zu unübersichtlich und durch die fehlenden Auslaufzonen schlicht zu tricky .
Genau wie ich das auch schon vorher erwartet hab bin ich eher der GP-Strecken Typ. Dazu kommt dass es ein unsägliches gegurcke von mir daheim ist bis ich dort bin. Hockenheim, Leipzig und ADR sind für mich deutlich entspannter zu erreichen.
Allerdings ist das Flair an der Nordschleife schon speziell und einzigartig.:)
Das klingt natürlich plausibel. Dann war das nun eher ein „Sollte man mal gemacht haben“? Wie lange warst du da?
2 Tage, auch um das Auto am Montag bei Manthey einstellen zu lassen.
Ich wollte unbedingt mal fahren und mir selbst eine Meinung bilden. Sicherlich wird das nach dem ersten richtigen Training mit geführtem Fahren schon ne andere Nummer sein als die ersten Meter ganz auf sich alleine gestellt im Touri Verkehr :D
Gemacht haben sollte man das in jedem Fall.
die NOS - eine Landstraße mit Einbahnstrassenregelung, ohne Geschwindigkeitsbeschränkung :bgdev:
Frank
Ahh, stimmt. Von Manthey hatte ich im anderen Faden gelesen.
Das stelle ich mir echt interessant vor, auch wenn ich denke, dass so ein NOS Training allein aufgrund der Streckenlänge viel aufwendiger ist, als bspw. am Hockenheimring.
Ich bin vor zwei Jahren mal bei einem GT3 RS Ringtaxi mitgefahren. Das war schon geil. Mir würden dafür sämtliche Fähigkeiten für fehlen. :D
Das wichtigste auf der NOS ist Streckenkenntnis. Das geht halt nur mit viele viel üben.
Am besten hunderte Runden fahren.
Da ich das schon zeitlich nicht realisieren kann wird das bei mir auch niemals was werden mit der BTG Zeit unter 7.05.
Irgendwann muss ich auch mal was arbeiten. :D
Ausreden :D
Was wurde denn nun bei Manthey gemacht?
Ich fahre regelmäßig und viel Nordschleife. Einmal gepackt, nie mehr aufgehört. Ist halt einfach die schönste Rennstrecke der Welt.
Bin bei Roland, das wirklich Wichtige ist Streckenkenntnis. Ging bei mir super mit PS5 fahren. Und dann ein paar Trackdays mit Instruktor vorne weg, um die Feinheiten und Tücken der Strecke zu "erfahren". Ich empfehle das im Jahr zweimal stattfindende Sport Auto Perfektionstraining, das ist echt super...
Dann macht das richtig Bock nachher.
Tourismusfahrten sind glaub ich der schlechtes Einstieg und wird der Strecke auch null gerecht. Das ist ja nur Konvoi fahren mit völlig unerfahrenen Autofahrern plus Autos, die da aber überhaupt nix zu suchen haben:))
Hatte am Sonntag bei den Touris viel Glück. War praktisch alleine unterwegs :D
Radlastwage, Spur und Sturz auf Maximalwerte mit dem Serienfahrwerk wurden eingestellt.
Anhang 314922
Da bin ich mal sehr gespannt, ob beim nächsten Streckentest auf dem Garmin neue Rekorde gemessen werden. :gut:
@Philipp: Dass man sich da mit Fahren auf der Konsole Fantasien kann, habe ich so noch nie bedacht. Mit Sitz und PS VR kommt man da wahrscheinlich schon echt nah dran.
Das funktioniert wirklich gut, fährst du ein paar hundert Runden Gran Turismo, kennst du definitiv die Strecke und das ist das Wichtigste.
Der Rest kommt von selbst.
Mit VR ist schon echt krass wie real das geworden ist.
Ich saß vor vier Jahren mal bei einem Kumpel und bin mit VR gefahren. Da war echt schon heftig und hat mir erstmal gezeigt, was selbst für recht wenig Geld daheim ging. Da wird sich bestimmt nochmal einiges getan haben und hier gibt es ja auch einen Faden, in dem der eine oder andere sein Setup zeigt.
Höchstens meine eigenen Rekorde.Zitat:
Zitat von thewatchjoe
Für alles andere bin ich viel zu langsam.
Als nächstes steht Hockenheim am 06.07 an. Dort bin ich bisher nur einen Trackday frei gefahren. Sonst nur geführtes Fahren. Damals war ich bei 1.58 gestoppt mit dem Chronopaket vom 991.2 also nicht besonders genau. Das war fürs erste Mal mMn jetzt nicht scheixxe aber auch nicht super schnell.
Das muss mit dem 992 mit Setup schneller gehen. Wie viel wird sich zeigen.
Das wichtigste ist ohnehin das es Spaß macht. In diesem Leben werde ich kein Rennfahrer mehr. Ich düse nur aus purer Freude auf der Rennstrecke und Landstraße rum.