WRC für die Straße: Toyota GAZOO Racing Four (Yaris?!)

Also wenn du einen der 300 bekommen kannst dann würd ich den an Deiner Stelle nehmen. Ich hab jetzt 2 vom alten bzw bisherigen und tu mir den neuen auch rein. Von den 300 hab ich keinen bekommen, leider. Haett ich sofort genommen das Ding. Es ist fuer mich wirklich selten das ich so lange Spass an einem Auto hab. Das Ding holt mich einfach in jeder Situation ab. Wenn ich damit auf Slalomstrecken schnell bin dann kann das jeder und das macht einfach Spass. Mein erster ist jetzt etwas über 3 Jahre alt und hat 18.000 runter. Keine Probleme. Mein kleiner Abarth war ja auch so eine Nummer aber der Yaris spielt in seiner ureigenen Liga. Ach ja. Im Schnee. :-)))))

@Johannes. Genau so ist es.

Ich werde wahrscheinlich auf den neuen warten. Der wird wahrscheinlich preislich so liegen, wie die Triple Edition. +3.200€ Von daher macht das für mich persönlich mehr Sinn.

Viele Grüße
Alex

hast du den Innenraum vom Neuen schon gesehen :rofl::wall:

Das ist so scheixxe das es schon wieder gut ist :D
https://i.postimg.cc/FRNnxS0f/receiv...8976436081.jpg

https://i.postimg.cc/5yt7hM7b/IMG-20240112-WA0009.jpg

Mal von den Fahrleistungen abgesehen, aber die Karre ist aussen wie innen einfach nur brunzhässlich...

Ooch finde ich jetzt nicht. Klar, innen hat er den Charm einer innerstädtischen Zulassungsstelle. Aber von außen gefällt er mir richtig gut. Hinten die breiten Backen machen doch richtig was her. Und über die Performance, erst recht auf dem Track (und ganz erst recht auf dem Track, wenn es regnet) ist er auch über jeden Zweifel erhaben für das, was er aus den drei Zylinderchen herausholt.
Glaube nicht, dass es aktuell mehr raciges fürs schmale Geld auf dem Markt gibt.

Wie heißt es so schön, Form follows function 😉

Viele Grüße Alex

https://youtu.be/ctEHDSgP2FI?si=ccae-StEAisQd1DC

Also mir wär’s Wurscht, ob ich jetzt 2,5cm tiefer sitze oder der Motor noch bissi mehr Leistung hat.
Das Ding ist ein Spaßgerät, egal ob neu oder alt, und den Unterschied merkt man bestimmt nur im direkten Vergleich.
Für mich macht es die Marke Toyota jedoch hochsymphatisch. Irre, dass die dieses Teil rauslassen und dann noch konsequent weiterentwickeln.

Ohne den Akio Toyoda wäre das nix geworden. Ich könnte mir schon vorstellen das der Neue schon etwas aggressiver ist. Ich muss den neuen dann einfach auf den selben Strecken fahren. Was mich stört ist das Display. Ich mag das analoge in meinem alten. Wie das Cockpit aussieht ist mir wurscht, die Sitzpos sollte jetzt wesentlich besser passen vorallem für größere Fahrer. Ansonsten ist das Motto Spaß Spaß und noch mehr Spaß. Vorbestellt isser schonmal beim Tandler.

Zitat:

---

Zitat von kurvenfeger

Also mir wär’s Wurscht, ob ich jetzt 2,5cm tiefer sitze oder der Motor noch bissi mehr Leistung hat.
Das Ding ist ein Spaßgerät, egal ob neu oder alt, und den Unterschied merkt man bestimmt nur im direkten Vergleich.
Für mich macht es die Marke Toyota jedoch hochsymphatisch. Irre, dass die dieses Teil rauslassen und dann noch konsequent weiterentwickeln.

---

Korrekt. Das Ding (und in kleinerem Umfang auch Sachen wie GR86) hat eine unglaublich positive Strahlkraft auf eine Marke, die bisher auf meinem Radar nie eine Rolle spielte.

Die alten haben ja definitiv eine gute Verfügbarkeit. Von daher bin ich entspannt, falls es mit dem neuen nicht klappen sollte. :-)
Ich bin auf jeden Fall gespannt, ab wann man bestellen kann. Mein Händler hatte bisher auch nur alles aus den Medien erfahren, sonst konnte er mir noch nichts zur Verfügbarkeit und dem Erscheinungsdatum sagen.

Viele Grüße

Alex

Also ich finde die Kiste prima.

Anhang 326467

Perfektes Wetter :jump:

Genau so muss das sein, war vorgestern auch hier auf den Feldwegen unterwegs. :jump:

Jetzt mit 255ern :)
Anhang 331731
Anhang 331732

:gut:

Ich hab am 23.4. den Neuen bestellt. Fertigstellung Anfang Mai, da bis Ende April noch die restlichen Sondermodelle (300er) gebaut werden. Auto soll in 3 Monaten hier sein. Bestellung in palladium Silber innen schwarz mit convenience package und Automatik. Die geschmiedeten Felgen hab ich mir gespart, hab hier noch einen Satz liegen. Das Matt grau ist leider für die beiden Sondereditionen und für „normale“ GR Yaris nicht erhältlich.
Bestellung für early birds war bis 27.4. möglich nach Aufforderung durch Toyota. Auto muss auf den Besteller zugelassen werden. Rabatt minimal. Auto kostet mich fünstellig mehr als der alte.
Mal sehen wie der neue dann letztendlich ist. Ich werde dann wohl den alten verkaufen.

Ich habe meinen am 18.4. bestellt, aber noch keine ungefähre Lieferzeit bekommen. Gut zu wissen, dass die Produktion im Mai losgeht. Wollte erst auch die graue Version, ist mir aber doch zu hell. Nun in Schwarz, Sitze mit den roten Nähten, Automatik und "Pack Premium" (so nennt es sich bei uns in der CH). Ebenfalls ohne Schmiedefelgen. Werde eh noch einen Satz Winterbereifung benötigen. Habe daher noch Zeit, mir über das endgültige Layout Gedanken zu machen.

Bin gespannt auf eure Fahreindrücke, besonders bei dir Frank, nach dem Vorgänger. Die Preise für den neuen sind schon heftig. Aber das Auto macht einfach sau viel Spass

Kommende Woche isser zugelassen und dann gehts los.

In Natura ist das cockpit viel besser als auf den Bildern. Bedienung natürlich gewöhnungsbedürftig wenn man den alten GR gewohnt ist. Macht ja nix bleiben ja beide da. :dr:

Top!
Meiner kommt erst Mitte Oktober... =(
Gemäss Händler ist der Kleine im Frachter unterwegs. Wie man hört, ist der Deutsche Markt vor dem Schweizer Markt beliefert worden. Jänu, Vorfreude ist die schönste Freude.
Viel Spass!

Zitat:

---

Zitat von carrerarsr

In Natura ist das cockpit viel besser als auf den Bildern. Bedienung natürlich gewöhnungsbedürftig wenn man den alten GR gewohnt ist. Macht ja nix bleiben ja beide da. :dr:

---

Macht immer noch jeden Tag Spass, seitdem die neue Auspuffanlage montiert ist noch mehr :jump:

Frank, wie fährt sich der neue?
Anhang 341765

Johannes, bin grade noch im Urlaub. Der Neue hat 1800 km runter und steht in der Garage. Jetzt fahr ich mit dem alten GR bei dem scheixx Wetter. Der Neue faehrt sich sehr gut. Ich muss mich an die neue Bedienung gewöhnen. Die Helferlein werden anders abgeschaltet. Die Automatik schaltet im richtigen Modus angenehm schnell. Siebter und achter Gang sind sehr lang übersetzt sodass bei laengeren Autobahnfahrten das Geraeuschniveau auf einem ganz anderen Level ist. Ob einem das der Aufpreis wert ist muss jeder selbst wissen. Ich find den neuen gut und harre der Dinge bis zu ersten Slalom.

:gut: danke Frank für Deine Eindrücke. Bisher höre ich nur Gutes über das Facelift. Von hinten gefällt er mir besser als der alte, von vorne finde ich den alten besser, wirkt irgendwie bulliger. Fahre meinen im Alltag und hab über 35.000km runter, 0 Probleme. Das Auto macht Spass wie am ersten Tag. Ich kann jedem empfehlen mal einen zu fahren, der ein Spassauto für die Landstraße sucht, gibt mM nichts besseres.

Genauso ist es. Mein erster hat jetzt 26.000 runter. Der neue 1800 km. Der Alte läuft jetzt im Winter und im Frühjahr kommt der Neue wieder auf die Strasse. Alles andere steht momentan recht lange ohne Benutzung.

Ich bin auch total angefixt. Macht einfach tierisch Spaß. :dr:

https://up.picr.de/49507946zb.jpeg


https://up.picr.de/49507945ms.jpeg

Ich mag die kleine Pocket-Rocket :gut:

Macht sich auch gut zu einem GT3RS :D. :dr:

Soll wohl für 2025 ab Mai wieder bestellbar sein. Daten aus Japan lauten wie folgt. Selber Preis wie 2024. 304 PS, 400 Nm, 3 Zylinder wie immer, überarbeitetes Automatikgetriebe, wobei ich jetzt nicht genau weiß was man da überarbeiten muss. Convenient package ist jetzt Serie. BBS Felgen braucht kein Mensch. Evtl geb ich meinen alten dieses Jahr 5 Jahre wird her und schau nach dem neuen.

Anhang 349590

Knappe 50.000 runter und rennt wie am ersten Tag:jump: