0-300 in unter 10sek.
Allrighty then 8o
Mein erster Golf hatte 60PS und war in 10sek auf 50.
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0-300 in unter 10sek.
Allrighty then 8o
Mein erster Golf hatte 60PS und war in 10sek auf 50.
Hier die Antwort:Zitat:
Zitat von 666feet
https://www.youtube.com/watch?v=E9gaBueQTIc
Merci, interessant. Die Kopplung E mit Verbrenner kann nicht jeder - in dieser Leistungsklasse.
Die 35 mm Höhendifferenz ist enorm, was aber nichts über die Fzg.-Schwerpunkthöhe aussagt. Was ist das immer ein Kampf bei der Entwicklung zwischen den einzelnen Abteilungen. Das Auto ist definitiv schnittiger und IMO gefälliger geworden. Glückwunsch! Das Heck lasse ich mal außen vor.
Würde gerne mal die Raddrehzahl bei V max nachrechnen: finde aber die Reifendimensionen nicht. Hat da jemand Infos? Die KI findet nix.
(3000Nm und 400 PS je Rad sind beeindruckende Werte im Pkw-Bereich.)
Auf dem Vorderreifen steht 265-680 ZR 500 A (99Y)
Auf dem Hinterreifen steht 365-710 ZR 540 A (108Y)
Edit: Das ist beim Veyron - beim Tourbillon kann ich gerade nicht nachschauen ;)
Bringt ja alles nichts, einer aus dem Forum sollte/ muss sich opfern und das Auto bestellen. :D :jump:
Dann macht halt ein Crowdfunding für mich. Ich erstatte jede Woche einen ausführlichen Bericht, versprochen. Und die Inspektion und der erste Satz Reifen sollten auch abgedeckt sein.
Schön gemachtes Video, schönes Auto :ea: Wenn die Dinger nur nicht so teuer wären :mimimi:
Du hattest wenigstens mal Einen.
Waren das nicht sogar zwei?
Ich glaube mich zu erinnern, dass der eine hier im Salescorner angeboten wurde, weil der zweite kam… :grb:
Edit: gefunden: https://www.r-l-x.de/forum/showthrea...Bugatti-Veyron
Ich fand offen über 300 schon immer spannend. Über 400 bzw. 450 km/h ist unvorstellbar :rofl:
Einfach auf 19:05 vorspulen :verneig:
https://www.youtube.com/watch?v=VlbJHZnK5gE
Recht flott unterwegs...
Da geht der Puls schon vom Zugucken hoch. Die Geräuschkulisse ist einfach hammer :verneig:
Brutal das Teil
Krass auch: "you've got 1600hp [...] but you're not limited by traction"
Soll angeblich beim Gercollector Trackday am 1.5. am Nürburgring auch am Start sein.
Ich berichte dann, wo ich ihn überholt habe.
Viele Grüße
Daniel
....haste nicht drauf :D
...es sei denn, du bist Daniel Abt
Was ein Monster, ich würde den nicht fahren wollen/können, bekomme schon Schweißränder beim Zusehen.
Aber faszinierend finde ich den und mal eine Runde mitfahren würde ich auch.
Die Bugattis, die ich gefahren bin, fuhren sich so easy wie ein Golf (bis auf die schlechte Rundumsicht). Es war wohl Vorgabe von Ferdinand Piëch, dass auch seine Frau einen Bugatti fahren können sollte. Deswegen klingen Bugattis auch relativ zurückhaltend.Zitat:
Zitat von kurvenfeger
Quasi ein Alltagsauto, passt halt nichts rein und hat ein paar PS mehr, aber vom Fahrverhalten macht mir jeder MX-5 mehr Angst :)
Der Bugatti den ich gefahren bin, fuhr sich so easy wie ein Golf. Und ich glaube der Bugatti hier ist trotz der Leistung auch vergleichsweise einfach zu fahren. Allein schon die Aussage, dass Traktion nicht der limitierende Faktor ist, zeigt schon wie benutzerfreundlich das Auto ist.
Ich beneide euch Beide und jeden Anderen, der das Glück hatte einmal so ein Fehrzeug zu bewegen. Irre :verneig:
Vom Fahrverhalten ist dein GT3 RS glaub ich tatsächlich deutlich biestiger, Can.
Hmm. Ich glaube das sieht super einfach aus, wenn sich die zwei Pros unterhalten und den fahren.
Ich kann mir echt nicht vorstellen, dass das alles so easy ist.
Bei dem Speed würde ich wahrscheinlich keine Kurve gescheit erwischen. Das muss ja irre sein.
Ohne Scheiss: ich kenn kein Auto das sich easier oder sicherer gefahren hat.
Das erzähle ich meiner Frau. :rofl:Zitat:
Zitat von NicoH
Erstens sieht man Kurven in echt besser als auf einem kleinen youtube-Video, und zweitens kann der Bugatti nicht nur schnell vorwärts, sondern auch schnell bremsen ;) Trotz des hohen Gewichts ist ein Bugatti schneller von 100 auf 0 als ein Elfer Turbo oder ein M3.Zitat:
Zitat von kurvenfeger
Keine Angst vor Bugattis :dr:
Habe nur Angst von den Folge/Servicekosten eines Bugattis :mimimi:Zitat:
Zitat von NicoH
Ist schon alles klar. Aber wenn es ich mir vor Augen halte, wie ich aktuell die Bremspunkte in meinem „lahmen“ 500 PS Auto vergeige, das möchte ich in keinem Auto haben, das noch viel schneller ist. Aber ich bin auch noch ganz unten in der Lernkurve, sobald ich etwas mehr Zuversicht habe, dürft ihr mir gern Eure Bugattis ausleihen :D
Anna hat den Veyron pilotiert und viel Spaß gehabt.
Ich wäre den ja so gerne mal gefahren, aber ohne Führerschein ist doof.
Obwohl man wahrscheinlich schneller ist, als der Polizei-Passat.
Geil auch der Kommentar vom Beifahrersitz: "du bist gerade das schnellste Auto auf der kompletten Länge dieser Autobahn - mach Lichthupe."
LOOL
Ey! 8 Jahre NB 1,9, also der mit Torsen-Diff im Heck. Der war suuuuper auf nasser Straße und im Winter. Mit dem bin ich problemlos bei 20 cm Neuschnee durch den Spessart gefahren. Und ganz im Ernst, viel mehr Spaß macht mein 987 S auch nicht. Der MX-5 ist sozusagen der Bugatti des kleinen Mannes.Zitat:
Zitat von NicoH
Passt hier ggf. ja auch gut rein.
War in Dubai in der Eingangshalle eines Hotels ausgestellt.
Mein Sohn hatte täglich gehofft einen Bugatti zu sehen zu bekommen.
Auf der Straße hatten wir kein Glück und dann unverhofft das. :jump:
Anhang 345717
Anhang 345718
Anhang 345719
:verneig:
Hammer! :ea:
Mit der Betreuung klappt es dann auch mit dem Bugatti Trackday
https://www.auto-motor-und-sport.de/...?openGallery=1
Was ist denn das für einer?Zitat:
Zitat von Uhrbayer
Das ist dein Divo. :gut:
Mate Rimac erklärt ein wenig die Technik unter der Aussenhaut:
https://www.youtube.com/watch?v=y9M04ZKSOlM