Is die italienische Version Gerald, nennt sich HP 4. Ist angeblich leichter und dadurch wesentlich flotter :supercool::gut:
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LOOL, ja da war Krieg nach der Schule, auf der "Kriegsgeraden" vor der Schule. Damals wurde nachmittags noch richtig hart geschraubt und am kommenden Tag wieder "verglichen".
Ich kann mich gut an unseren PX-ler erinnern, der optimierte nach Kräften seinen 80er Roller und der ging wirklich gut. Aber nicht gut genug, meine "überarbeitete" GTS 50 (nicht KS 50) konnte er weder in Abzug noch in Endgeschwindigkeit schlagen, auch der Jung mit seiner grünen 80er Kawa konnte mich damals nicht ausbeschleunigen. An der KS 80 kamen wir aber alle nicht vorbei ...
Mann, was hatte wir alle einen Spaß, schee war's
:rofl:
Ich muss mal den Thread exhumieren.
Bin derzeit auf der Suche nach zwei Vespas. Eine für meine Freundin, eine für mich. Richtig schöner Vintage Look, aber ansonsten keine genauen Wünsche. Einfach nur um bei schönem Wetter mal eben Freunde zu besuchen, Sport.. Längste Strecken max 10km.
Hat zufällig jemand von Euch sowas derzeit zu verkaufen? Oder Vorschläge, was man wo kauft und wieviel man etwa auszugeben hat? Am liebsten wäre es mir hier im Forum jemanden zu finden ;-)
da hab ich auch was:
http://img99.imageshack.us/img99/9986/ichgt.png
Uploaded with ImageShack.ushttp://img841.imageshack.us/img841/7866/vnb6t1964.jpg
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http://img515.imageshack.us/img515/609/gt1968.jpg
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http://img813.imageshack.us/img813/8789/pv1t.jpg
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Hab diese http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeige...eitere/u810146
gestern in den Ebay-Kleinanzeigen gefunden. Hab zwar keine Ahnung, ob das Ding brauchbar ist und kenne auch den Verkäufer nicht, aber cool aussehen tut sie, oder?
Sehr geil, Reinhard, vor allem die erste mit dem eckigen Licht. :gut:
Sowas eckiges hab ich auch.
http://i677.photobucket.com/albums/v...4/c3e470c0.jpg
Was suchst du den genau? Cbm, BJ, Small-Frame oder Large-Frame oder vlt. aus Plastik 8o statt Blech?
ich hab ja noch ne alte PK 50 (mit 125ccm :D)bj. 83 rum stehen in weiß - bilder sind hier glaube ich auch im thread.
leider steht das gute ding nur rum :mimimi:
Früüüüüühhhhhhhliiiiiing!!!!!! Hoffentlich hilft die Ruferei! ;-)
http://i58.photobucket.com/albums/g2...3/c01516d2.jpg
Dann muss ich doch auch mal... P80X, Bj 1982 (wie ich daher musste ich sie haben...), 3(!!!)tkm gelaufen, war komplett original als ich sie gekauft hab (1.Bild), alle Änderungen sind rückrüstbar:
-Sitzbank
-Blinker
-Spiegel
-Kunstoff-Prallleisten entfernt
-Gepäckträger entfernt
-135er DR, Cosa-Kupplung und SIP Road (am WE montiert, hey macht das Freude jetzt...)
http://i43.tinypic.com/11kxsab.jpg
http://i41.tinypic.com/eiw93c.jpg
http://i43.tinypic.com/1ziuev.jpg
http://i44.tinypic.com/r7re3b.jpg
http://i42.tinypic.com/3503r5v.jpg
Ist absolut unrestauriert und O-Lack...
Die geb ich nimmer her..., wie die GMT... ;-)
Glückwunsch :dr: jetzt noch nen 24 Gaser und Schall kaufen :gut:
Danke, aber das bleibt jetzt so wie es ist. Auspuff hab ich ja den SIP Road drunter.
Frage an die Vespa Checker,
bei meiner PX 80 E Lusso, aufgerüstst auf 134ccm von DR, tropft etwas Öl aus dem Motor, sammelt sich unterhalb der Rückbremstrommel (da ist so eine umlaufende Rinne).
Der Tüv hat das schon bemängelt, aber kurz vor der Nachprüfung habe ich das Öl einfach weggewischt und schon war alles ok. :D
Klar, Ölverlust gehört zu einer Vespa wie ein guter Wein zu italienischer Küche... :dr:
aber vielleicht gibt es ja doch die ein oder andere üblich verdächtige Stelle.
Denn das Öl läuft dann auch die Seitenwand von Reifen runter, was ich nicht unbedingt so prickelnd finde... =(
Läuft das sicher aus dem Motor ?!?
Genau dieses "Bild" hatte ich auch (ebenfalls PX 80E Lusso umgerüstet auf D.R.) - kam
net aus dem Motor, sondern vom Vergaser...da wurde neu abgedichtet, dann war Ruhe.
Wo jetzt genau, Hinterrad, nicht Motorseite?
Edit: Simmerring. Auch eine Vespa darf nicht siffen :bgdev:
Kann's auch von nem Lefthand Auspuff sein?
Ist bei meinem Taffspeed so, dass der am Enddämpfer immer Siffe auf den Kupplunsdeckel/Bremstrommel/Reifen raushaut.
Kann man leicht mit Öl verwechseln...
Welches Modelljahr?
Prinzipiell 3 Möglichkeiten:
1. Entlüftungsschraube des Getriebes am Kupplungsdeckel
- zuviel Öl im Getriebe
- Kurbelwellen-Siri auf Kupplungsseite nicht mehr dicht.
2. Entlüftung der Schwimmerkammer des Versagers
3. Siri Getriebe in Richtung Hinterrad, wenn (!) es sich um die Variante mit sog. innenliegendem Siri handelt.
Hier gibt es eine Ablaufbohrung auf der Unterseite des Getriebes nahe des schwarzen Bremsankerblechs.
Dort läuft dann bei undichtem Siri das Lecköl auf das Bremsankerblech.
Doofes Forum :-(
Habe mir heute eine neue, rote PX kaufen müssen...
Bei den schönen Bildern hab ich es einfach nicht mehr ohne Vespa ausgehalten...
Danke für die vielen Hinweise!
Werde das mal ausdrucken und die gute alte Dame in eine Werkstatt bringen.
EDIT: Hier ist übrigens die Gute! Hatte ich ja schon mal vorgestellt.
http://img42.imageshack.us/img42/3922/30092011042b.jpg
Allzeit gute Fahrt.
Profy-Auspuff:
http://i44.tinypic.com/2ch0qr7.jpg
Beste Grüße,
Kurt
Jaja, die Jugendsünden der 89iger.
Und ne gechoppte Sitzbank. :verneig:
Man nehme eine Werkbank, ein Teppichmesser, Pattex und Schraubzwingen... :D
Der Spritzschutz war in den 80igern aber schon ein NoGo. Und bei dem Kicker hab ich mir viele Wunden geholt , Drecksteil :wall:
Ich finde das Wort "NoGo" schlimmer als jeden Spritzschutz. Und Wunden holen beim Kicken einer Vespa? Wie viel Hubraum hatte die? 1340?
Nö, aber die Klappbaren waren nunmal scheixxe ;)
Gibt es eigentlich noch den Rollershop- Katalog? Würde mal gerne wieder mal nach Teilen schmökern für meine PX 80.
Hallo Kurt,
also zumindest bei der Vespa (nicht die BMW) kann sich zumindest Silvie auf den Kickstarter stellen, ohne dass er deswegen nach unten ausweicht ... :D
http://i40.tinypic.com/3535ugx.jpg
http://i55.tinypic.com/2akg40n.jpg
PS: nicht schön, aber schnell, sparsam, zuverlässig, authentisch und tatsächlich auf Europas Straßen und Pässen zuhause :winkewinke:.
Danke für die Glückwünsche. Der Ratschlag empfiehlt sich jedoch in der Schweiz leider nicht :-(Zitat:
Glückwunsch! Aber mach direkt n offenen Auspuff drunter (SIP Road z.B.) und lass sie darauf einstellen, dann laufen die deutlich besser, egal ob 125er der 150er...
Fahren ohne Kat (gehe davon aus, dass der SIP Road keinen hat?!) wird extrem teuer, wenn man erwischt wird... (+/- 5000,-CHF Busse)=(