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loooolZitat:
Original von elmar2001
x3
war auch ihre antwort auf lexus und co.
dann sagte ich-.... hatten wir schon.
und sie.... war dass der den ich vernichtet hab?
ich...jop
sie lachte.
x3 kommt mir nicht mehr ins haus
ich bin ja eh noch am überlegen.... kombi zb... 330xd
aber morgen gibts mal die zweite lexus fahrt... der preis ist schon verdammt gut
Hi,
mit dem Thema Lexus RX300 habe ich mich auch schon mal beschäftigt, mit dem Ergebnis, dass ich es nicht gemacht habe.
Die Gründe dafür waren: Der RX 300 ist im Grunde genommen schon ein ziemlich veraltetes Auto.
Wenn schon, dann ein RX 350, der hat etwas mehr PS und ist auch im Innenraum optisch ein klein wenig aufgewertet.
Vorsicht vor dem Modell RX 330, die werden auch schon mal angeboten, stammen aber nicht aus Japan, sondern aus Canada und sollen nicht die gleiche Qualität haben.
Ein weiterer Grund war die zulässige Anhängelast von schlappen 2,1 to. Ein normaler SUV darf meist über 3 to. ziehen, ein Zugeständnis an die Bauweise, der Lexus hat keinen stabilen Leiterrahmen, sondern eine ganz normale Karosserie, wie jeder normale PKW.
Lexus verzichtet, im Gegensatz zur Konkurrenz, beim RX auf eine Getriebeuntersetzung, was den Wagen im Grunde zu einem normalen Kombi macht, Geländetauglichkeit ist so praktisch nicht vorhanden.
Optische Gründe waren ein weiteres Kriterium, die gegen den RX sprachen, besonders bei dunklen Farben wirken z.B. die Rückleuchten in ihrer hellen Klarglasoptik wie aus dem Zubehörkatalog.
Auch bei der Qualität kocht Lexus nur mit Wasser, selbst ein RX ist nicht unbedingt 100 %ig mängelfrei.
Dafür ist die Lexus Garantie, wenn es ein gebrauchter vom Händler ist, erstklassig. Es gibt eine 3- Jahres Garantie ohne km- Begrenzung, wenn der Wagen beim Kauf nicht älter als 5 Jahre ist. Das ist wirklich erstaunlich.
Preislich erschienen mir die RX gar nicht so günstig. Vergleichbare ML- Modelle von Mercedes, der X5 von BMW, der Grand Cherokee von Jeep oder ein Range Rover sind meist für´s gleiche Geld zu haben oder günstiger.
Meine Wahl fiel übrigens auf einen Grand Cherokee V8, was ich bisher noch keine Sekunde lang bereut habe.
vielen dank claus!
irgendwie will ich nicht weg von bmw... hmmm
vielleicht doch ein 730d :grb:
hmmm :D
Hätte da noch einen 330ixA touring mit EZ 12/2000 rumstehen. ;) Würde auch den MG in Zahlung nehmen. :DZitat:
Original von botti800
...
ich bin ja eh noch am überlegen.... kombi zb... 330xd
...
ich hab keinen mg ;)Zitat:
Original von kabe
Hätte da noch einen 330ixA touring mit EZ 12/2000 rumstehen. ;) Würde auch den MG in Zahlung nehmen. :DZitat:
Original von botti800
...
ich bin ja eh noch am überlegen.... kombi zb... 330xd
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wir reden aneinander vorbei. Ein Auto zu bauen was die größe und den Preis der Oberklasse hat reicht noch nicht um dort Autos zu verkaufen aber es reicht um präsent zu sein da hast Du wohl recht.Zitat:
Original von luxury_david
Ist zwar im Prinzip richtig, aber alle anderen genannten Hersteller wie Audi, BMW, Mercedes und erst recht VW sind doch auch in allen Segmenten präsent. Was hatte die Oberklasse von Audi z.B. vor 15 Jahren für ein Image? - gar keins, den V8 wollte doch wirklich niemand. Heute ist der A8 mehr als erstzunehmnende Konkurrenz für S-Klasse und 7er.Zitat:
Original von cardealer
Jaguar hatte vor der Ford übernahme massive Qualitätsprobleme die zwar beim X300 dem ersten Modell unter Ford Regie behoben, aber durch die Erweiterung nach unten bis zum Diesel Kombi hat Jaguar nicht gerade an Image gewonnen.
Der V8 (von dem ich den 4,2 hatte) war nicht wirklich erfolgreich hat aber durch seine Erfolge in der DTM für ein gutes sportliches Image gesorgt. Der Durchbruch kam erst mit dem Alu A8.
Das man in alles Segmenten präsent ist heist noch nicht das man auch erfolgreich Autos verkauft was Jaguar gerade Leidvoll erfahren muß. Die Kunschaft ist den Weg nach unten nicht mitgegangen und einen 3er oder C Klasse Fahrer bekommt man halt nicht so einfach in einen Mondeo wo Jaguar draufsteht und der wie ein Volvo ausschaut (zumindest von hinten)
Wäre keine schlechte Wahl, wenn Du keinen Allrad brauchst bzw. willst. Ist für mich unverständlich, weswegen BMW ausgerechnet in der Oberklasse keinen Allrad anbietet. In Puncto Verbrauch ist der 730d in seiner Klasse nahezu unschlagbar. Meiner hat auf den letzten 20Tkm durchschnittlich 8,9l verbraucht. Superwert für einen 2Tonner.Zitat:
Original von botti800
vielen dank claus!
irgendwie will ich nicht weg von bmw... hmmm
vielleicht doch ein 730d :grb:
hmmm :D
lässig! allrad ist kein muss... ich schau mich nochmal um :D
Und der 5er Diesel mit M-Sportpaket. Ich sag nur 7,9l :D
ich überlege doch schon.
morgen schau ich mir mal einen 330xd und eine 730d an...
hmmm.... wie lange hält der motor? haben beide 200tkm... loooool
Haben ja beide den gleichen Motor. Wie alt sind die Autos? Der 330 ist von einer veralteten Baureihe, der 7er wird noch gebaut. Ich würd den 7er nehmen, ist bequemer und macht mehr her. Willst wirklich einen mit so viel KM nehmen? Die paar Tausend €s, die Du beim Kauf eines mit 80Tkm mehr hinlegst, sparst Du bei anfallenden Reparaturen und Instandhaltung.Zitat:
Original von botti800
ich überlege doch schon.
morgen schau ich mir mal einen 330xd und eine 730d an...
hmmm.... wie lange hält der motor? haben beide 200tkm... loooool
ich hab zur zeit nur noch eine fahrleistung von 6000km im jahr.... :D
ich nehm mit einen 750i.... und der motor ist unkaputtbar :D
750i - :gut: gute Wahl!
Welchen? Den aktuellen E65? Den gibt"s ja erst wieder seit dem Facelift.
no.... den alten ;)
E38 oder E65 vor dem FL?
Ich bin den E38 730d ca. 3 Jahre gefahren - gutes Auto! Null Probleme.
Wenn Du allerdings nur 6.000 km/Jahr faherst, wuerde ich auch ein Auto nehmen, dass mehr Spass macht. Da brauchst ja nicht auf den Sprit-Verbrauch schauen... Wie waers wirklich mit einem 12ender - E38??? :grb:
Wobei die 740i (4,4) auch schon verdammt gut gehen...
:gut:wenn dann e38... dass ist der lässigste 7er aller zeiten. :gut:
Guckst Du hier: www.7er.com :gut:
der verbrauch is mir wurscht
habt ihr das nicht alle paar jahre...
bin sau zufrieden mit dem 5er... will einfach was anderes :motz: