Falsch, für mich zumindest.Zitat:
Zitat von Rafterman
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Falsch, für mich zumindest.Zitat:
Zitat von Rafterman
Weißer Ersthand-Strichachter als 200 Benziner, Stoff blau, Becker Europa mit Antenne elektrisch.
Vom Leiter des Straßenverkehrsamtes. Zustand JW, obwohl zehn Jahre alt.
Achtlos vertickt, weil damals noch quasi ubiquitär erhältlich.
Für einen rotten Westfalia T3 in weiß mit abgerosteten Tankstutzen.
Fiel mir erst auf, als 94 Liter Diesel auf der Zapfsäule stand.
Bezahlt, abgehauen und die Karre mit Verlust verkloppt.
Die Wildleder-Cowboystiefel konnte ich auch wegschmeissen.
Keines. Alle Fahrzeuge hatten am Ende was, für das es ein Neues bzw. ein Anderes Sinn machte. Der CLK aus 1999 hatte allerdings vieles richtig, nur hat der blöd gerostet. Kein Keeper.
Fiat Spider 850 Sport (Rot)
Käfer BJ 69 (Weiß)
LJ 80 (Tarnfarben)
Kübel (Beige)
Der 850er tut mir heute noch weh.
Aber es kam die Bundeswehr und leider keine Garage ;(
Sensationeller Thread, auch wenn er sehr sehr weh tut.
https://up.picr.de/44048922qp.jpeg
https://up.picr.de/44048923gc.jpeg
Alfa Spider 2.0 in rot. Neu gekauft, hart gespart. Ein Traum, “ging aber dann irgendwie” nicht mehr. Familiär.. heute heulen alle
911 82’ SC. Schwarz/Schwarz … ohne Worte.. den hätte ich einfach Nur in der Garage stehen lassen sollen. Ich Depp
Meinen 2008er 997 Turbo mit Handschaltung. So sehr, dass ich wieder einen kaufen musste. Einen zu finden ohne Tuning und in top Zustand hat 2 Jahre gedauert und ich musste über 20 Fahrzeuge besichtigen.
Tolles Auto! :dr:Zitat:
Zitat von market-research
Komme immer mehr zur Erkenntnis, dass zwischen 2007 und 2012 die besten Autos gebaut wurden. Ausgereifte Technologien, ausreichend Leistung und noch ziemlich analog was den Fahrer intensiver mit dem Fahrzeug und der Strasse verbindet. 997.1/2, 430, 458, V12 Vantage, etc.. Danach kamen fragwürdige Designs, unnötige Vergrösserungen, alles schwerer, alles elektrisch. Sauger, Handschaltung, hydraulische Lenkung, analoge Tourenzähler, alles bereits oder bald Vergangenheit.Zitat:
Zitat von Rafterman
Meinen Ford Capri RS 2600. Leider am 2. Tag auf einer kleinen Verbindungsstrasse im jugendlichen Leichtsinn zerstört. Der Überrollkäfig , Schalensitze und Hosenträgergurte haben mir das Leben gerettet.
Gruß Wolfgang
Fiat 900 E Camper Bj. 82. Vor 20 Jahren absolut rostfrei verkauft.
Meine Elise MK I und das NSU Quickly von meinem Onkel, welches er sich mit 15 als Lehrling gekauft hatte. Wollte es immer mal richten und leider verkauft… Das bereue ich wirklich.
Z4 M Coupé - überhaupt nicht alltagstauglich, divenhaftes Fahrverhalten und sauteuer im
Unterhalt. Der hätte niemals gehen dürfen !
Mein E30. Der war einfach viel zu gut um ihn zu verkaufen. Musste aber zwecks Hausbau gehen.
:gut:Zitat:
Zitat von market-research
Würde ich mit meinem etwas begrenzteren Erfahrungsschatz so trotzdem direkt unterschreiben. :gut:Zitat:
Zitat von market-research
Ich überleg immer wieder mal meine S1 Exige zu verkaufen, um ein wenig Platz in der Garage zu machen. Das wär aber ein fataler Fehler, weils einfach nichts gibt was einem so viel Rückmeldung gibt. Und nachdem ich den Schaltblock noch gegen einen von Prodimex ausgetauscht habe, schaltet die Exige mittlerweile auch so knackig wie sie fährt.Zitat:
Zitat von Micha-K
Lieber noch ne Garage. Denk mal nachhaltig.
Think big, Gleich ne Halle, dann reicht auch ein Tor. ;)
So gesehen...