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Titanräder sind eigentlich Räder fürs Leben, weil sie zumeist auch so lange halten! Außerdem gibt es noch viele kleine "Schmieden" die Rahmen in Handarbeit fertigen, und sie sehen halt oft unverschämt gut aus ...was natürlich Geschmacksache ist. Also einfach etwas "BESONDERES".
Rein fahrtechnisch wird ihnen inzwischen wohl fast jeder vernünftige Carbonhobel den Rang ablaufen. Aber jede Quarzuhr geht auch genauer als eine Rolex ;)
Hm ok, also schlagt mich aber ich kann den gezeigten Bildern nicht so wirklich viel abgewinnen, außer das es aussieht, als seien die Räder recht alt und nostalgisch.
Mahlzeit,
da mein altes Scott RR so langsam ausgedient hat war es an der Zeit, mal was neues zu suchen. Am Freitag bin ich dann über dieses Teil im Bike-Discount Bonn gestolpert. Da es 30% off beim Preis wegen 2019er Modell gab und die Ausstattung echt super ist hab ich dann zugeschlagen. Gestern erste Ausfahrt, ich bin restlos begeistert :jump:
https://up.picr.de/39291366ff.jpg
Glückwunsch & allzeit gute Fahrt! :dr:
Gruß
Konstantin
Viel Spass mit dem schwatten Teil ;)
Sehr hübsch.
Viel Spaß damit und viele schöne, und sturzfreie, Kilometer.
Michl
der auch mit Titanrahmen grad garnix anfangen kann. Sorry.
Michl ...das kommt ja auch erst mit einem gewissen ALTER :D
Viel Freude mit und auf dem Stealthbomber! Cube hat zumeist ein tolles P/L-Verhältnis, magst Du noch was zur Ausstattung schreiben?
Ach, ich finde Titan schon auch ganz sexy, glaub nicht, dass das mit dem Alter zu tun hat. :D
Viel Spaß mit dem Cube. :gut:
Titan- und Stahlrohre als Rahmenmaterial haben ein interessantes Dämpfungsverhalten. Ich hab auch noch ein Stahl-Gravelrad (nur um eins zu haben ;) ) und das mag zwar schwerer sein, aber so entspannt wie auf dem Stahlrad gehts auf Carbon einfach nicht zu. Gute Metallräder vibrieren nicht so stark und sind geschmeidiger. Titan ist dabei deutlich leichter als Stahl. Den meisten Alurahmen fehlt diese Geschmeidigkeit leider, aber auch da gibts echt feine Sachen (zugegeben mehr im MTB- als Road-Bereich).
Für lange Strecken und Reisen würde ich IMMER Stahl- oder Titanrädern den Vorzug über Carbon geben. Ein Endurance-Rennrad mit Scheibenbremse aus Titan ... hm, oder doch als Gravel-Rad wie Moots Routt ... oder doch ein heißer italienischer Stahlrenner, im Stil der späten 90er mit hohen Lightweight-Laufrädern ... zum Glück bin ich grad mit Rädern bedient und muß mir darüber keine Gedanken machen ;) Mir tuts zur Zeit auch die Budget-Variante in Stahl.
https://abload.de/img/b3717787-2032-4099-8w0joc.jpeg
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Titan ist glaube ich ganz schön wenn man denn drauf steht, ich muss es nicht haben.
Wenn Metall dann richtig alt =), kann man wenigstens die Eroica mitfahren auch wenn meine Eroica Dolomiti in 2 Wo. leider abgesagt wurde 8o. Bin aber automatisch nächstes Jahr dabei =)
https://up.picr.de/39291755rl.jpg
Gefahren bin ich heut dann doch modern und ziemlich einsam
https://up.picr.de/39291775ao.jpg
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Das Dämpfungsverhalten bei Stahlrahmen ist echt angenehm. Ich habe hier eine Strecke mit sehr schlechtem Asphalt. Mit den Carbonrädern bekommt man die Schläge schon recht ungefiltert mit. Mit dem alten Stahlrahmen fährt man im Vergleich dazu wie im Rolls-Royce drüber.
Ein Reiserad bekäme bei mir daher auf jeden Fall einen Stahlrahmen.
+1Zitat:
Zitat von Chefcook
Hat hier jemand mal Empfehlung für Radfahrkleidung in trockenen Herbstzeiten (8-14 Grad oder so)?
Also Base Layer, Trikot, Armlinge oder Langarmtrikot, was noch? So ne Weste? Oder was nimmt man am besten noch? oder gibt es "wärmere Trikots"?
Langarmtrikots sind wärmere Trikots, sie sind dicker und haben innen so eine Fleece-Fläche. Wenn Du ein Unterhemd hast, ein Trikot, Armlinge und ein langes Trikot, kannst Du das beliebig kombinieren, also etwa bei 14° Unterhemd, kurzes Trikot und Armlinge, bei 10° Unterhemd und langes Trikot und bei 8° alle drei Lagen. Dann gibt es Westen und Winterjacken - letztere sind komplett winddicht, damit kannst Du auch bei Minusgraden fahren.
Dazu gibt es das gleiche untenrum. Kurze Hose, Beinlinge und lange Hose. Die lange Hose ist wiederum dicker und innen weicher, und auch damit kann man bei Kälte fahren. Dazu ist die lange Hose auch obenrum wärmer, weil sie den Bauch warmhält.
Verschieden dicke Handschuhe gibt es natürlich auch, Überschuhe, Mützen für unter'm Helm, ... ;) Wenn man da aus dem Vollen schöpfen kann, ist man für jede Temperatur perfekt angezogen :)
Je nachdem ob sonnig oder schattig und dem persönlichen Kälteempfinden kommst du mit Arm- und Beinlingen, kurzem Trikot, lange winddichte Handschuhe und Windweste (diese Westen sind top weil geringes Packmaß und Allzweckwaffe).
Langarmtrikot oder enge Regenjacke sind gute Ergänzungen... wenn du jetzt bis in den späten Herbst weiterfahren willst brauchst du nach und nach vermutlich alles zusammen
Alles hängt auch ein wenig von der Belastung ab, im Rennen brauchst du weniger Kleidung als in lockeren Training. Klassisch ist ein großes Jedermannrennen am 3. Oktober in Münster, da frierst du am Start oder schwitzt auf der Strecke
Wo hier gerade u.a. Stahlrenner Thema sind habe ich auch noch einmal auf der Festplatte geguckt.
Von meinem Konfirmationsgeld habe ich mir vor circa 30 Jahren ein Bianchi Caurus 840 gekauft. Ich war irre stolz. Nach ein paar Monaten wurde es geklaut und ich war natürlich total geknickt. Sehr überrascht war ich kurze Zeit später als die Polizei anrief und mir mitteilte, dass das Rad gefunden wurde. Die Laufräder fehlten - wurden aber direkt durch ein Upgrade ersetzt. Mit dem Führerschein bin ich nur noch selten Rad gefahren und später kam dann noch ein Tourenrad das die meisten der wenigen Einsätze übernommen hat. 2014 habe ich das Bianchi dann noch einmal instand gesetzt. Dabei war ich erstaunt wie gut man noch Teile bekommt. In meinem Fall NOS Sattel und Trinkflasche (!). Die Gummis der Bremsgriffe habe ich abweichend vom Original nur in Schwarz gefunden. Die Luftpumpe haben ich gefunden - war mir aber zu teuer. Pedalriemen und Lenkerband sind den originalen recht ähnlich. Gefahren bin ich das Rad auch nach dem Update nicht. Daher hat es mich 2015 endgültig verlassen.
Nun noch ein paar Fotos.
https://up.picr.de/39292095ym.jpg
https://up.picr.de/39292102xa.jpg
https://up.picr.de/39292106fj.jpg
https://up.picr.de/39292108qn.jpg
Gruß
Konstantin
Bilder 3 und 4 hat es leider verdreht ...
https://up.picr.de/39292450gc.jpg
https://up.picr.de/39292453ip.jpg
Gruß
Konstantin
Ahhh ein gutes altes Bianchi.
Aber doch bitte nicht mit einem montierten Ständer. 8o
Und "alte Schule" die Schnellspanner.
Vorne rechts, hinten links. ;)
Mit Stahl- und Titanrahmen hatte ich fast nix zu tun.
Mein erstes Rennrad hatte ich mit 30.
1 Jahr lang.
Dann kam 26Zoll Aluminium.
:supercool:
Mir gefällt einfach die Optik mit diesen dünnen Rohren nicht.
Ich habs gerne etwas fetter.
Zumindest bei den Rahmen. :D
Heute lockerst 49km in 1:41h gerollt.
HF 120 Schnitt. :jump:
Läuft.
Und das mit meinem "Ersatzrad".
Anhang 248876
Bei kälteren Temperaturen soll man bei Abfahrt auch immer etwas frieren. Die fehlende Wärme kommt nach 5 min. fahren von ganz alleine. Somit zieht man dann nicht auch nach 5 min. seine Jacke aus und stopft sich sein Trikot voll.Zitat:
Zitat von Muellema
Wichtig finde ich auch immer noch einen Neck Gaitor. Erspart einem die Halsschmerzen.
Auf die LKW-Fahrer: https://youtu.be/FoNNcCWgjzAZitat:
Zitat von Sailking99