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Herr Krämer hat nach Meinungen gefragt. Das ist meine Meinung. Und weil ich weiß, dass hier bei solchen Fragestellungen eigentlich nur Lobhudeleien opportun sind, habe ich gefragt, ob auch kritische Stimmen willkommen sind. Erwartungsgemäß nicht. Dann überlest es einfach und stimmt weiter, wie üblich, in den Chor ein wie toll der Karren doch ist.
Cheers
+1!Zitat:
Zitat von Street Bob
@BJH
Wenn man diesen Benzo kauft, dann wegen den Emotionen, der Leidenschaft oder der Rettung einer aussterbenden Art.
Fahrspass macht man doch nicht an der Motorleistung fest. Da freut man sich am Luden-Velour oder dem Zebrano Holzdekor.
Genz ehrlich, ich sltze lieber in einer 35 Jahren alten S-Klasse anstatt in einer drecks sterilen A, CLA usw. Klasse.
Straßenbahn hab ich durch, allergische Reaktion.
War Weiß wirklich verbreitet? Ich bin im Sindelfingen dieser Zeit aufgewachsen, die W126 hab ich aber hauptsächlich in Blauschwarz, Grau und Anthrazit in Erinnerung.
So, mal wieder eine kleine Impression von gerade eben...
https://up.picr.de/38630905gq.jpg
LG
Oliver
Na, wenn das Blatt der Patek schon so gut zu den Sitzen passt, muss man den ja kaufen. :)
Das ist ein Zeichen des Herrn :op:
Das hat Stil. Uhr und Auto matchen.
Passt gut zusammen die Patek und der Benz, beides 80iger style. Aber wenn ich die Wahl zwischen der Patek und dem Benz hätte würde ich die Patek nehmen. Ich frag mich sowieso was du mit der alten Gurke willst (der Benz jetzt) , zu gross, zu schwer, bracht zuviel Sprit und schick isser auch nicht. Wollte schon damals keiner aus genau den Gründen.
Ja aber dann muss ich dem Thilo dann ja den Daimler gleich mitverkaufen, wenn er die Ellipse kauft...:kriese:...
I am really sorry....aber wo er Recht hat....ich komme aus Stuttgart und gerade der W 126 war in meiner Jugend das Maß der Dinge in eben diesem Segement (das Coupe mein absoluter Favorit). Explizit das Fahrzeug und eben mit der Motorisierung passt in die Kategerie gewollt und nicht gekonnt. Kann auch gerne überlesen werden....;)Zitat:
Zitat von BJH
Und ich komme aus Hamburg. Und hier zählt was auf dem Tach steht: 240! Das reicht!
Mein lieber Oliver, herzlichen Glückwunsch! Cooles Auto!
Ich bin dankbar für jede Meinung (und für kritische umso mehr ;)).Zitat:
Zitat von Hellfire
Das Auto hat für mich eher einen nostalgischen und emotionalen Wert, die Motorisierung ist mir wirklich zweitrangig, Ausstattung ebenso. Und in der Preisregion unter 10k findet man m.E. nicht viel vergleichbares...
Aber wer weiß, evtl. schiele ich in 2 Jahren nach einem 560SEC...;).
LG
Oliver
Danke, mein lieber Frank...(aber aktuell kannst Du mir erst mal nur zur Probefahrt gratulieren...wobei die Entscheidung eigentlich schon gefallen ist...;)).Zitat:
Zitat von Moin
Und wenn Du erlaubst, würde ich den Carsten dann irgendwann mal mitnehmen...:flauschi:.
LG
Oliver
Der 260 kann zum 300 nicht viel weniger. Das ist doch alles nur Kopfsache.
Zum Image in Deutschland ist es wie immer bei großen Autos. Im Ausland war der 126 ein Erfolg!
Unbedingt! Du vorne mit blauer Kappe und Jacke. Und Carsten und ich hinten.Zitat:
Und wenn Du erlaubst, würde ich den Carsten dann irgendwann mal mitnehmen....
Wollte keiner? :grb:Zitat:
Zitat von Eureka
Anhang 242989
Zitat:
Zitat von tela
Hat man den 140er dann als Trotz auf die Neidgesellschaft gebaut?
Hatte mich auf den Bildern zum 126 geirrt.Zitat:
Zitat von Herman
Der Rest ist in der Geschichte nachzulesen. (Entwicklung 140 vor der Wende, Marktbedienung nach der Wende)
Denk(t) bitte dran: sind (nur) Stoffsitze...:kriese::op:!!!Zitat:
Zitat von Moin