Tolles Teil, Glückwunsch
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Tolles Teil, Glückwunsch
Geilo Wolli. Herzlichen Glückwunsch.
Für nen bisschen Cruisen am Wochenende bei schönem Wetter muss ich über kurz oder lang so einen auch noch haben wenn ich dich so höre.
Ich warte mal auf den neuen Spyder - soll ja wieder ein 6 Zylinder werden.
Das ist sicherlich eine Option, wobei ich noch nicht so recht an die 6 Zylinder und dann als GT3-Motor mit 420 PS glaube. Das wäre mMn ein kompletter Paradigmenwechsel (neuer Boxster = 4 Zyl+Turbo) und würde dem klassischen 911-GT3-Kunden Hörner aufsetzen. Ich bin mir ziemlich sicher, dass ein guter Fahrer in einer solchen Fahrmaschine um den GT3 (der ja schon sehr stark Gran Tourismo ist) Kreise fährt.
Allein physikalisch ist das Mittelmotorkonzept doch dem Heckmotorkonzept überlegen.
Für mich steht das aber nicht so im Vordergrund. Mir war der 11er fast zu bullig auch im Verhältnis zu meinen alten 11ern. Der Boxster ist ein guter Kompromiss, da er halt anders ist. Und speziell in dieser Ausführung gefällt er mich sehr gut und er ist auch etwas "besonders"! Und als ich meinen dann fast als Neuwagen zu einem Nicht-Spekulanten-Preis gefunden habe, konnte ich nicht wiederstehen.
Wenn ich dann aber im Internet Spyder sehen die mit schlechterer Ausstattung, 10 tkm und mehr auf der Uhr, 10 k€+ mehr kosten, dann macht auch das Kaufen keinen Spaß. Aber mit etwas Zeit lohnt sich die Suche und manchmal lernt man dann auch noch nette Menschen kennen!
Aber um den Bogen zu schliessen: Ein 911 Targa wäre noch erstrebenswert!
Wunderschön :)
Die Gerüchte vom 3,8 Ltr. Motor ohne Turbo verdichten sich tatsächlich. Und ein Grundpreis von über 100 K.
8o ich will einen 3.8er Cayman mit PDK und mindestens 400 PS...
https://youtu.be/H4hb19_M7y0
Dieser Sound...
Falsch ausgedrückt, was ich meinte war: du beschreibst die Leistungsdaten eines 991.1 in der S-Variante