Formel 1 - 2016

wirklich schade für das MB team.
aus meiner sicht bedarf es da keine diskussion, "der brite hats verkackt" und zwar mächtig.
selbst WENN er an rosberg vorbeigekommen wäre, hätte er mit dem geschwindkeitsüberschuss die darauf folgende kurve nicht bekommen.
für mich einen sonnenklare entscheidung. hamilton muss sich öffentlich bei rosberg entschuldigen ..... das hatten wir ja mmal so, nur vice versa.
und die 10 mio schaden werden ihm vom gehalt abgezogen.
und ab dem nächsten rennen darf sich der brite einer stallorder fügen weil rosberg deutlich mehr punkte hat.

Zitat:

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Zitat von PCS

Klar hatte Hamilton eine andere Wahl. Einfach mal zurückstecken, nämlich. Rosberg war vorne, kann Kampflinie fahren und "die Tür zumachen".

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+1

Rein vom Reglement her hätte Rosberg wohl nicht so weit rüber ziehen dürfen, weil Hamilton bereits mit dem Frontflügel neben der Hinterachse von Rosberg war. Das bestätigen auch die Stewarts in ihrer Begründung.

"The incident concerned started when Car 6 dropped into an incorrect power mode, as set by the driver prior to the start. This created a significant power differential between Car 6 and Car 44 at the exit of Turn 3 coming onto the straight, resulting in as much as a 17kph speed difference between the two cars on the straight. Car 6 moved to the right to defend his position, as is his right under Art 27.7 of the Sporting regulations. Simultaneously Car 44 as the significantly faster car with, at that time, apparent space on the inside, moved to make the pass. Art 27.7 requires the leading driver to leave room, if there is a "significant portion" of the car attempting to pass alongside. Car 44 had a portion of his front wing inside Car 6 small fractions of a second prior to Car 44 having to leave the right side of the track to avoid an initial collision, which may have led him to believe he had the right to space on the right. Once on the grass on the side of the track Car 44 was no longer in control of the situation.

Having heard extensively from both drivers and from the team, the Stewards determined that Car 6 had the right to make the maneuver that he did and that Car 44’s attempt to overtake was reasonable, and that the convergence of events led neither driver to be wholly or predominantly at fault, and therefore take no further action."

Allerdings zieht Rosberg direkt aus der Kurve heraus nach rechts, Hamilton will auch rechts vorbei und beiden geht innerhalb von Sekundenbruchteilen die Strcke aus - für mich ein klarer Rennunfall..

http://s32.postimg.org/528hugzn8/spain_2.jpg

Quelle: http://www.f1technical.net/forum/vie...4137&start=345

Und hier zum Vergleich ein Bild von Spa 2014 - dort wurde Rosberg zum Sündenbock gemacht.

http://e2.365dm.com/14/08/660x350/Ro...ge_3195070.jpg

Hier noch die vollständige Analyse:
https://youtu.be/k1J6B09HH7I

Zitat:

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Toto Wolff, Mercedes-Benz Motorsportchef
Wir haben in den vergangenen beiden Wochen sehr hart gearbeitet. Entsprechend ist es äußerst enttäuschend, hier mit leeren Händen abzureisen. In meinen Augen war es ein Rennzwischenfall. Beide Fahrer kämpften um die Position und ich möchte keinem von ihnen die Schuld geben. Lewis und Nico sind beide enttäuscht. Wir haben mit ihnen gesprochen und uns die Aufzeichnungen sowie die Daten angesehen, um genau zu bestimmen, was passiert ist. Wenn man die Fahrer frei gegeneinander fahren lässt, wie wir das machen, kann so etwas passieren. Trotzdem werden wir unsere Herangehensweise nicht verändern. Wir sind es der Formel 1 und den Fans schuldig, sie gegeneinander Rennen fahren zu lassen.

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Warum nur habe ich das Gefühl, das Statement wäre anders ausgefallen, wenn Nico Lewis als WM-Führenden rausgeschossen hätte.... ;)

Warum sollte das anders ausfallen?

Lauda ausgenommen, sind sich fast alle "Experten" einig, dass es ein Rennunfall - wie er eben passieren kann - war.

Ok, neben Lauda noch diverse Fanbrillenseher und Hamilton-Hater. ;)

Zitat:

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Zitat von hadi

Warum sollte das anders ausfallen?

Lauda ausgenommen, sind sich fast alle "Experten" einig, dass es ein Rennunfall - wie er eben passieren kann - war.

Ok, neben Lauda noch diverse Fanbrillenseher und Hamilton-Hater. ;)

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:gut: sehe ich auch so!

Notiz an Kleinhirn: NIE mit hadi zum F1 gucken treffen...... :rofl: :bgdev:

Och, wir hätten's lustig...:rofl:

Zitat:

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Zitat von andreas40

Hier noch die vollständige Analyse:
https://youtu.be/k1J6B09HH7I

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Nein, die ist hier:
Laut, lauter, Lauda! :D

https://www.facebook.com/AlexKristan...0182170363246/

Ist hier denn jemand in Baku am Start? Also jetzt nicht starting grid.. sondern Zuschauer ;) ? Ich schau mir das dort nämlich an.

Hier ist eine gute Analyse:

https://www.youtube.com/watch?v=iWU2DZjDEeM

Nach der Analyse nehme ich alles zurueck, halte die Vorgehensweise von Rosberg aber dennoch fuer idiotisch, auch wenn es das Reglement erlaubt. Ayrton Senna sagt in der hervorragenden Dokumentation im Interview mit Jacky Stewart "if there is a gap, you go for it - otherwise you are no racedriver" und das hat Hamilton getan ( ich bin uebrigens weder pro Rosberg, noch pro Hamilton ). Hamilton hatte in der Kurve zuvor auch zurueckgesteckt und so eine Aktion, wenn noch 99.9% des Rennens zu fahren sind, ist einfach daemlich.

Könnte jemand bitte mal die ähnliche Situation von Spa so auf diese Art aufdröseln?
Da war R hinten und H hat zu gemacht.

Monaco, gleich gehts los :jump:

Dabei.

Start hinter dem Safetycar :rolleyes:...

Eh dabei. Im Wechsel mit Nürburgring.