Luftdruck unterschiedlich bei nicht montierten Rädern? - oder: hebt das Auto ab?

und haste eigentlich fürn reifenwechsel den adac gerufen?

Sowas macht Rosa. Nico steht dann daneben und gibt kluge Kommentare, die er hier gelesen hat. :gut:

guter mann :gut:

:rofl:

Zitat:

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Zitat von mojohh

Hat Nico eigentlich schon seinen Drehmomentschlüssel im Werkzeugthread vorgestellt? Ist er von Gedore oder Hazet?

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Ja, er hat aber nur einen bis 100 Nm. Soll er jetzt mit 100Nm anziehen und dann mit 20Nm noch einmal nachziehen?

Ne, zweimal mit 60 Nm, dann braucht man nicht umstellen. :gut:

Das ist wie ein 8er Loch bohren, man kann einen 5er und einen 3er Bohrer nehmen. Wer aber schlau ist, nimmt gleich zweimal einen 4er.

:verneig:

Das sollte eigentlich jeder Dipl.-Ing. wissen. :ka:

Dann konnte es Nico ja nicht wissen :ka:

Stimmt auch wieder. Was soll's, jetzt wissen wir's ja alle. ;)

Zitat:

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Zitat von AndreasS

Ne, zweimal mit 60 Nm, dann braucht man nicht umstellen. :gut:

Das ist wie ein 8er Loch bohren, man kann einen 5er und einen 3er Bohrer nehmen. Wer aber schlau ist, nimmt gleich zweimal einen 4er.

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Das klingt plausibel :D

wenn das Wild tot ist, kommen die Geier, wenn der thread tot ist, kommen die Semmler :op:

:dr:

Zitat:

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Zitat von NicoH

... Würde ich sie aus dem Keller montieren, haben sie vielleicht zu wenig Druck, und dann fahre ich mit platten Reifen zur Tanke ....

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Wenn die Schlurren nach einmal einlagern platt werden, sind eh neue fällig.
Und *zack* hat der Reifenhändler das Problem mit dem Luftdruck. :gut:

Zitat:

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Zitat von paddy

Wenn die Schlurren nach einmal einlagern platt werden, sind eh neue fällig.
Und *zack* hat der Reifenhändler das Problem mit dem Luftdruck. :gut:

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Nico, um den Thread hier abzuschließen: Nein er ändert sich nicht. Punkt!

... und hier geht es wirklich nur um Luftdruck in Autoreifen :grb:

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

Zitat:

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Zitat von red_sub

Nico, um den Thread hier abzuschließen: Nein er ändert sich nicht. Punkt!

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Doch tut er:op:

Vereinfachte Gasgleichung: p. v = R. T

p... Druck
v... spez. Volumen
R... Gasconstante
T... Temperatur

Also, wenn die Temperatur gleich ist und die Luft im Reifen sich nicht ändert ist:

p. v = Konstant, das heißt wenn sich das spez. Volumen verringert steigt der Druck.

Liebe Grüße, Klausi

Ich habe gestern auch getestet.
Wie zu erwarten war steigt der Druck.

Denkt doch einfach mal an einen Luftballon.
Wenn mann sich da langsam draufsteht platzt der irgendwann.
Ich gehe davon aus das der Druck irgendwann zu groß wird.

Greenwich

Herrlicher neuer Titel.
Einen optimalen Reifendruck bekommt man eh nur hin, wenn man die Reifen befüllt, während man im Auto sitzt. Anpassung der Achsgeometrie und Federharmonie auf das Fahrergewicht.

da lässt man euch einen Nachmittag allein ... und dann das!