Alfa Romeo 4c Spider

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Zitat von paddy

Versteh ich auch nicht. Vielleicht weil in der Regel alles komfortabel funktioniert, ist ja langweilig. Wie bei nem Spaßauto, das muss ja auch unbequem und ruppig sein, wie ich hier gelernt habe. ;)

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Das ist aber genau der Punkt, der schnelle Zeiten von gefühlter Geschwindigkeit samt Freude am Fahren unterscheidet. Ich bin keineswegs gegen diverse Assistenzsysteme und Komfortfunktionen, die auch Karlheinzwolfbert (53), leitendem Angestelltem bei einem Mittelständler die Illusion von Fahrzeugbeherrschung vermitteln, während die gut weggedämmte Gattin Frieda auf'm Beifahrersitz das nicht mitbekommt. Den meisten Spaß machen kleine und leichte Renner, die einem nicht jede Entscheidung abnehmen, Eingewöhnung benötigen und - nicht immer nur positive, keine Frage - Charaktereigenschaften aufweisen.

:dr:

Ich stimme Dir da vollkommen zu, auch wenn ich gerade das Bauteil Servolenkung schmerzlich vermisse.

Schrägparken rulez. :D

Ich zeig Dir vermutlich zu den DOT was, darfst auch mal am Lenkrad drehen.

Da fällst Du vom Glauben ab, vielleicht baue ich die Lenkung vorher wirklich nochmal auseinander.

Würde mich sehr freuen, leider können wir dieses Jahr nicht dabei sein. =(

https://www.youtube.com/watch?v=Gxr16GE4kEU

:verneig::verneig:

Das Jet-Ski-Quad ist geil :gut:

Nice !
:D

Zitat:

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Zitat von MacLeon

Das Jet-Ski-Quad ist geil :gut:

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Damit ihr Euch die Suche spart: das Teil ist ein Gibbs Quadski.

Seh ich das richtig, dass das Coupe mit 241 PS und 1.8l-Motor 80 Kracher kostet gem. Mobile? :grb:

Ich habe ziemlich genau 50k brutto in Erinnerung. 80 wären schon sehr viel für so ein Auto.

Da ist jede Menge "1 Jahr Wartezeit-Aufschlag" dabei. Mit Sportpaket ca 60k....

Zitat:

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Zitat von MacLeon

Das Jet-Ski-Quad ist geil :gut:

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Hammer. :D

Aber das kann nicht wahr sein, wie kann man so eine scheisshässliche Digitalarmatur in den 4C bauen.... !? Da ist ja manche Gratis-App fürs iPhone besser designed...

Anhang 51217

Preisliste für's Coupe

In der Vergangenheit hatte ich schon alle möglichen und unmöglichen Autos. Natürlich unter vielen anderen auch alte Heckantrieb Alfas wie Gulia, Spider, Bertone, auch mal einen 156er Sportwaggon mit dem feinen Sechszylinder, einen Lotus Elise, Morgan Plus 8, Morgan Threewheeler, Jaguar XJS-C und dann acht Jahre lang diverse Boxster.

Natürlich gibt es kaum ein luftigeres Fahrzeug als einen Threewheeler, kaum ein intensiveres Maschinenerlebnis als im Plus 8, kaum ein agileres Kurvenwetzen als in dem Elise, trotzdem sind diese Fahrzeuge immer nach einer Saison aus der Garage verschwunden. Nur die Boxster blieben. Weil sie von allen möglichen Fahrzeugen etwas positives haben, sie sind luftig, sie haben einen tollen Klang (zumindest mit Saga), sie machen jeden Kreisel zum Blitz-Parcour. Und trotzdem schlucken sie Urlaubsgepäck für zwei Personen und zwei Wochen, trotzdem ist das Dach in wenigen Sekunden an der Ampel geöffnet, trotzdem haben sie eine unerschütterliche Qualität und lassen sich bei Bedarf schnell verticken.

Natürlich stehen Porsches in Hamburg und München an jeder Straßenecke. Aber warum? Weil sie einfach gute Autos sind. Und trotzdem richtig Spaß machen. Best of both worlds.

Deshalb würde ich mir die Frage stellen, ob ich wirklich mit den Einschränkungen eines Exoten wie dem 4C leben wollen würde. Brauche ich einen Kofferraum, stört es mich, wenn ich immer manuell beim Parken das Dach rauffrickeln muss, damit kein Idiot sein Eis da reinschmeisst, nervt es mich, im Parkhaus die Kraft für die Lenkung aufzubringen, stört es mich, mich über breite Schweller mühselig in den Innenraum einzufädeln? Oder hole ich das Auto einfach nur am Sonntag raus, fahre eine lustige 200 Kilometer-Runde und stelle das Ding dann wieder bis zum nächsten schönen Wochenende weg. Wenn das so sein sollte, ein bißchen Spaß an der Show dazukommt, dann wäre so ein 4C goldrichtig. Wenn der Alltag allerdings auch ein Wörtchen mitzusprechen hat, führt m.E. am Boxster kein Weg vorbei.

Naja, wenn man den Boxster mit so völlig alltgsuntauglichen Exoten wie nem Threewheeler oder nem XJS-C vergleicht, mag da was dran sein. Es gibt aber genug Autos, die eben nicht so omnipräsent wie ein Boxster sind und dennoch Alltagstauglichkeit und Fahrspaß miteinander kombinieren.

Als da wären?

In der CH ist ein einziger 4C im Angebot - für CHF 84`000,-
(entspricht etwa 68`000 Euro) 8o

Ich hab mal 6 Sekunden lang mit dem Gedanken gespielt, ob ein 4C interessant ist. Liste hat das Coupé mit meiner Wunschausstattung 58k gekostet und ich hätte bei Bestellung über den hiesigen Händler 8,5% bekommen.

Das paßt ja dan eher. Aber bei Mobile stehen einige mit 79k drin, das hat mich dann doch verwundert.